摩托车踏动启动杆作用(老式摩托车在启动时需踏动启动杆这是为什么)

1. 老式摩托车在启动时需踏动启动杆这是为什么

摩托车刹车时不用退档，收油门后直接使用刹车就行了。如果是车速比较慢时，一般只用后刹车就行，车速较快时要同时使用前、后刹车，并合理匹配前、后刹车力量比例，这个力量比例要视情况随机应变，并多加练习充分了解该车性能才能掌握。

车速较快时，由于高速行驶重心前移，前刹车起的作用要更大一些，高速刹车比较危险，要由慢到快逐渐去适应。刹车时不要担离合也不要减档，这样可以充分利用发动机的制动性能缩短刹车距离，并且更可靠的保证刹车不失控，在刹车并把车速降到足够低时，再捏离合减档到合适档位就行了。

2. 摩托车带启动杆与不带启动杆的区别

摩托车不用启动马达也是可以启动的。

很多摩托车有电启动和启动杆启动两种启动方式，在蓄电池没有电的情况下可以用启动杆启动摩托车。

摩托车的脚起动不要马达也可以起动。

摩托车的脚起动和电起动是两套系统，它们相互之间是独立工作的，只要发动机其他部分都正常，不要起动电机脚起动仍然能正常工作，还可以正常起动，不会受影响。

3. 摩托车脚踏启动杆

没有

随着供油系统和点火的系统有了更高的优化，摩托车启动性也是有了大大的幅度上的进步，现在不管是在常温还低温的情况下，摩托车的发动机都可以通过电启动一键启动了

只要是电喷摩托车，可以说基本都没有启动杆了。至于原因也不难理解，要是电喷车没电，用启动杆也无济于事，毕竟电喷车需要用电，油泵到喷嘴，喷嘴也要电把油气混合物喷到发动机

4. 摩托车启动杆踩不动是什么原因

　　摩托车启动杆踩不动问题大致分为几种:　　1、可能是启动杆卡死了，　　2、没机油拉了缸，　　3、曲轴拉死了，　　4、如果有机油的，可能是机油泵不泵油导致拉缸。　　步骤一:车之前可有冒蓝烟现象，可以先检查下发动机曲轴箱内的机油情况,，如果机油正常可排除拉缸或抱轴(瓦)的可能。　　步骤二:检查一下磁电机。看看有无螺丝松脱而卡住。看启动电机小链条和配气小链条（有无挪位）有无断裂而卡住。由于不知道车辆具体型号，判断可能是发动机里面的启动齿轮间问题。

5. 老式摩托车为什么要踩启动杆

原因如下：人为操作原因：电瓶没电、油箱没油、挡位不对车辆使用原因：油品不当、未加防冻液、积炭过多情况一：方向盘是不是处在死锁不动的状态

经常有朋友会遇到车打不着火，钥匙怎么也拧不动的情况，这时需要注意当停车时如果方向盘没有回正，处在一个稍大的角度时(例如超过30度)，方向盘就会自动锁上，这也是一种防盗的措施，这时钥匙可能会拧不动，造成不能点火。

解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。

情况二：是不是停车时没有把档位回到P档

想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。

当然如果停车时没有处在P档位，现在一般车辆都会在中控仪表显示进行提醒，有的也会伴有蜂鸣音提醒，因此发生这种情况几率很小。一般都是驾驶者，在D档下匆忙熄火，然后下车走人。到再一次上车时忽略了这个问题。

情况三：一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼

明明钥匙在车内，但是仪表总是显示“钥匙匹配错误”，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。

有的车型在设计的时候会留一个紧急备用的钥匙插孔，当遥控钥匙亏电或者因为别的抽风毛病不能正确匹配时，把钥匙插入孔中，在按启动按钮就可以发动车车了。如果是借来或新买的车，需要注意，一般的一键启动的车辆点火时是需要踩下刹车的。不踩刹车按压启动按钮，效果只是开启车内电气系统。

情况四：查看电瓶是否有电

打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。

另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。

情况五：看看是否有油

如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。

所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。

6. 踏板摩托车启动杆启动

踏板摩托车的脚起动杆大部分是干式的，里面没有机油润滑，而且传动箱不封闭，用一段时间就会因为进入灰尘和产生锈渍，造成起动杆比较沉、比较卡，容易出现踩下去不弹回来的情况。

如果想修理，只要拆开传动箱，清理灰尘锈渍，然后重新装好就行了，但用不多久还可能会出现这种情况。踏板车的脚起动普遍很沉，不容易踩着，最好还是用电起动。

7. 老式摩托车在启动时需踏动启动杆这是为什么原因

一般有两个意思就是一种是形容这个人说话很啰嗦，让人心烦，也有古板不上道意思，具体还要看说话的语境。“机车”的意思就是用来形容一个人非常挑剔，而且问题也有很多，对于这样的一个人，就会引起一些人的不满，所以经常在台湾电视剧中，经常看到女生对男生的一些举动表示不满随之说出这句“你很机车诶”。

8. 老式摩托车在启动时,需踏动启动杆,为什么

您好，摩托车换挡：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。对于一些自动离合（本田幼兽，也叫弯梁）和电子档（HONDA DN1 手自一体的）的车子是另外一码事。目前我所接触过的两轮摩托车档位有六种，我们现在默认初始是空挡：

第一，循环档：往前踩是一档，再踩就是二档，再踩就是三档，再踩就是四档，再踩就是空挡，空挡继续往前踩又是一档了，如此循环。

而在空挡的时候往后踩则是四档，如此类推并循环（有五个档位的车子也如此类推）。

第二，国际档：往下踩是一档，一档之后就踩不下去的了，得往上勾，勾半档是空挡，勾全档是二档，再勾是三档，再勾是四档，再勾是五档，五档之后就勾不动了，得往下踩，踩一下是四档，再踩三档，再踩二档，在二档的时候，踩半档是空挡，踩全档是1档。

第三，自动离合：一般自动离合的都是循环档，只是换挡的时候不用捏离合（也没有离合让你捏），直接松油门就可以换挡了。

第四，老式二档：这种车子现在几乎看不到了，它是二冲程的，只有空挡、一档、二档，这个你稍微知道就行了，在这里不说了对你也没用。

第五，倒档：其实这就是在国际档上面加了一个倒档，这种档位一般出现在重机车身上，空挡的时候往下踩半档是一档，往下踩全档是倒档，其他的国际档是一个样的了。

第六，电子档：这个说白了也就是电子挂档，挂上了之后就跟自动波一样的了。当你的驾驶技术达到一定的程度后，其实换挡的时候捏不捏离合都不要紧，在松开油门的同时马上换挡，然后马上加大油门，这三步一气呵成，很简单的。

9. 摩托车启动杆启动技巧

电打或脚踩时候，听排气管是否有排气声。

有排气声的话就是启动杆连接的问题，应该能点着。

拔下高压帽试试有没有电弧，然后用手堵住化油器接空滤口看看有没有负压。

如果都没有排气声那么就比较麻烦，可能是曲轴连杆断了，需要到专业维修的地方进行维修。

摩托车的产生

1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。

摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。

按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。