摩托车跑6000公里保养(摩托车10000公里保养什么)

1. 摩托车10000公里保养什么

上公户，以及新购车辆检查

公户相对比较简单，拿好大绿本，上好保险，行驶本，发票、备用钥匙等等，其他没有太多手续。

新车检查是必要的，主要注意以下几点吧：

一、车辆外观检查，车漆是否平滑，有无明显破损；

二、一些电镀件表面是否光亮，有无损坏；

三、前后减震器是否端正；车身是否正直（骑过自行车就明白了）；

四、各种随车工具、说明书、维护手册及合格证是否齐全。

五、点火发动是否顺畅，五秒内应该就能顺利启动。

六、一定要试骑一段距离，主要是检查离合器分离是否平顺、转向把操纵是否准确；制动是否可 靠，ABS能否正常启动。

七、灭车动作后摩托车是否立即熄火；油箱及发动机是否有漏油、漏气现象；

另外就是新车的保养问题

初期磨合期阶段，磨合期为1500公里。建议按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油。不要想着加那种便宜机油，尽量选用与其发动机配套的专用机油。

初期驾驶摩托车，不要让车出太大的力，比如带人、爬陡坡。每一档位的速度不要超过这一档位的极限就行。

要反复的换档骑，帮助档位磨合。1000公里换好新机油后，找一个路好人少的地方，用五档拉拉高速，1200公里的时候再拉一回高速。1500公里的时候，清洗空滤与机油滤芯，换机油。

经常检查链条是否松动，是否缺油，链条油不贵，建议长做维护。

大概就这些了，欢迎加入摩托大家庭！理智骑行，安全第一！

（本文图片来源网上，侵权删）

2. 摩托车1500公里保养什么

机油4000滤芯16000齿轮油2年，售后要我1500换机油，3000换空气滤芯

机油不差钱可以换的勤快点，跟用什么油也有关系，原厂的1500也差不多了，过了磨合期换成全合成更好，换的周期据说可以翻倍。

空滤要看你平时开的路上环境了，灰大的建议换勤快点，没几个钱，不一定什么都跑卖车的地方，自己网上买正规的配件，自己就换了。

齿轮油不用换太勤快，可以考虑磨合一段时间（会有一点点点点铁渣），然后把原厂的换成全合成的也就30块钱，然后就不用怎么换了。

3. 摩托车20000公里必须保养项目

5000公里保养一次，摩托车的话这个与用的机油有关系，如果是稍微好一点的机油可以5000公里更换一次。如果机油不好的话，两三千公里换一次，这样的话润滑会好一点。

机油多久换？比较常见的就是两种，一种是严格按照说明书，还有一种就是看里程，经销商和车圈up主的推荐里程大多类似500公里首保换，然后2000公里一换之类的。但细心的人会发现不同的车辆在说明书和推荐换油里程上会有比较大的差别，往往是说明书比较保守，

4. 摩托车10000公里怎么保养

不需要。

一般国产品牌的摩托车，大多要求第一次机油在行驶到300-500公里时更换，第二次行驶到1000公里时更换，以后每隔2000-3000公里更换一次。合资品牌的摩托车，大多要求行驶到1000公里时换第一次机油，以后每隔2000-3000公里更换一次。具体可以看看随车说明书，上面都有详细介绍。

5. 摩托车15000公里保养

更换机油滤芯，空调滤芯，机油，即可

6. 摩托车10000公里保养什么意思

摩托车也需要定期更换刹车油。 刹车油很关键,还是定期更换比较好。在你的车子进行保养和更换机油的时候,最好顺便更换刹车油;刹车油吸入水分或有杂质时,应及时更换或过滤,否则会造成制动压力不足,影响制动效果。由于华南天气总体较为潮湿,这点尤为重要。 摩托车正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过两年就应该更换。

7. 摩托车一万多公里保养什么

1.气门间隙，气门间隙对于四冲程摩托车来说，是必不可少的一个工作间隙，只要一款发动机它有气门，就必须预留一个合适的工作间隙，如若不然随着发动机温度的上升，那么就会出现发动机漏气现象。

而这个预留的工作间隙随着使用频率的增加，行驶公里数的递增，发动机的正常磨损，就会出现变大现象，当然有些机型还会缩小，这时候如果不进行及时的检查调整，就会很容易出现发动机性能下降的现象。

根据题主当前车辆3万公里的行驶距离，那么严格来说已经超过了检查调整气门的时间，所以不管发动机有没有杂音，还是应该进行一下检查，如果有过大或者过小的现象，就应该按照规定值进行调整，如此操作只有好处没有坏处。

2.传动链条，摩托车的传动链条主要有驱动链条和配气时规链条，不过有些机型还会有平衡轴链条，但前两款会比较常见。其中驱动链条的磨损会比较大一些，如果我们能够很明显的感觉到它有松旷或者链轮有变尖的现象，就应该整套更换，如若不然就会有掉链子的可能，这是会影响行车安全的。

至于时规链条可以根据发动机声音进行判断，通常情况下以目前时规链条的品质来看，3万公里是不需要检查和更换的，所以只要发动机声音正常，没有清脆的链条松弛声音，这项操作基本上就可以忽略。

3.轮胎刹车，摩托车的轮胎和刹车在车辆行驶至3万公里时很有必要进行检修。如果刹车是常规的鼓刹结构，必须要拆下车轮检查它的厚度，如果有过薄的现象就应该更换，而如果是前碟后鼓的设计，除了检查刹车片的磨损状态还应该检查刹车油的刻度和纯度。

而轮胎应该检查它的磨损和龟裂程度，如果有鼓包或者过大的裂纹，就需要更换新轮胎，并且花纹磨损至标记处时也是需要进行更换的，如若不然同样会存在行驶安全隐患。

4.供油系统，据描述来看题主当前的摩托车应该属于化油器车型，化油器车型行驶至3万公里时，是很有必要清洗化油器和空气滤清器的，因为它们在使用过程中是很容易阻塞的，一旦它们有不良表现，就会影响车辆的燃烧效果，进而摩托车就会出现油耗增加，动力下降的故障。

5.检查电瓶，蓄电池作为摩托车的辅助电源，它也是有寿命的，而延长它寿命的最佳方法就是进行定期检查。电瓶检查的项目主要包括电解液的高度和电瓶桩头的连接可靠程度，如果有电解液下降或者桩头腐蚀现象，就应该尽早处理，而3万公里这个项目是必须要做的。

8. 摩托车1000公里保养内容

一般来说是1000公里保养一次，但是有的会在300或500的时候就更换机油，因为是在磨合期每隔300公里更换一次，一共三次。磨合期过后就2000公里换一次机油，当然一辆摩托车是有说明书的，按照说明书进行也行。磨合期在换机油时，顺便清洗空气滤清器。

9. 摩托车5000公里保养一次

摩托车的话这个与用的机油有关系，如果是稍微好一点的机油可以5000公里更换一次。如果机油不好的话，两三千公里换一次，这样的话润滑会好一点。