1. 越野摩托车钢圈好还是铝圈好
相对来说还是铝合金的好。
铝合金轮毂优点:
1.质量轻.耐腐蚀
2.外观精美且硬度高不易变形
缺点:
1.价格昂贵.易刮花
2.由于硬度高金属韧性低致使其较脆
不管是铝合金还是钢轮毂各有各的好,如果原装轮毂是钢的,我建议还是不要换,不仅贵并且轮毂出现问题厂家是不会管的。特别喜欢的另算,就是平时开车,上马路牙子注意点就行。
一般低配车会采用铸铁轮毂,铸铁轮毂重量相对较大、不美观、但是耐冲击性能好。
2. 越野摩托车钢圈好还是铝圈好用
钢圈容易生锈,成本低。便宜。比较重。铝圈氧化只是表面,不像钢那样锈得破坏金属结构。成本比一般的钢圈贵一些。弹性不好,比钢容易变形。重量轻。
刀圈只是高框量车圈的通俗说法。一般有铝合金和碳纤维两类材料。是指车圈的外形和结构。
这没有好不好的。
好看,但是重。纵向阻力小,但是横向有风的话会影响。爬坡和室内场地赛比较适合。
每种车圈都有高有低档,有便宜有贵。需要它的时候它就是好,不需要它这种属性的时候就不好。
3. 摩托车钢圈什么材质
历史更悠久的经典辐条轮毂,在技术上肯定更加成熟,所以制造成本也会更低,尤其在前些年铝合金轮毂铸造技术还不成熟阶段,辐条轮毂除了技术更成熟和成本更低两个优势,更加轻量化,也是大多数摩托车基本都采用的辐条轮毂的原因。
当然在当时,一些定位较高的125或150车型也有采用铝合金轮毂的,只是数量非常少。
4. 越野摩托车钢圈好还是铝圈好呢
答:1、材料不同:塑料轮毂绝大部分都是塑料或塑钢材料;铝圈轮毂以金属为主。
2、重量不同:塑料轮毂轻;铝圈轮毂重。
3、耐用程度不同:塑料轮毂老化快、易损;铝圈轮毂抗摔、耐用
4、价格不同:铝圈轮毂贵,塑料轮毂便宜。
5. 山地车钢圈好还是铝圈好
当然是铝圈好了,如果你买了很烂的铝圈还不如铁圈的,铝圈太薄了钢丝的拉力达不到标准,轻的人骑没事要是带人或者重的人骑就会出现拉坏车圈的现象。
6. 摩托车铝圈好还是车条好
好。
摩托车的辐条轮毂好的优点如下:辐条轮毂韧性大弹性好,抗冲击性能好,因为高弹性高韧性的辐条沿切线方向接到轮毂上,外部冲击力经过辐条的缓冲、分散,令轮毂受到的瞬间冲击力减弱,所有的山地自行车也采用线轮,重量轻,转动空气阻力小。
7. 摩托车钢圈和铝合金圈哪个好
看使用途径和场地如果是街车或者公路赛,那就都是铝轮(就是你说的一体轮)比较好,稳定性高,但对路面要求比较高……
如果是拉力或者越野,那就是钢丝轮(就是你说的辐条轮)好,因为钢丝轮本身可以通过钢丝来达到一定的减震效果……很适合路况不好的地区……
8. 摩托车铝圈和钢丝圈哪个耐用
摩托车的铝圈,优点主要有款式多样、强度和钢性高、平衡性好、保养简单、精度高等优点,且容易安装真空胎,缺点是造价比钢丝圈略高,轻微变形后基本无法校正,只能换新的。摩托车的钢丝圈,优点主要是重量轻、有一定缓冲性,缺点是外形单一,不容易装真空胎,需要平整辐条和车圈,保养维护不如铝圈方便,而且如果保养不当或电镀层碰破,还会造成钢圈、辐条生锈等情况。
9. 摩托车钢丝圈和铝合金圈哪个好
一、辐条轮可以承受的冲击力更大。而对于铸铝轮毂,有可能在过一个炮弹坑就会裂开,最致命的是铸铝轮胎一般是真空胎,一旦轮毂有裂缝,就会漏气,相当于就直接撂在路上,因此一些拉力车和大部分越野车会选择使用辐条轮来作为轮毂的形式。
二、辐条轮的转向精准度不如铝轮的,会存在小范围的摆动。辐条轮由于是钢丝连接,轮毂的刚性不如一体成型的铝轮,直观上的感受就是过弯的时候感觉比较模糊。铝合金轮毂因为是一体成型,后期使用不需要额外的保养,并且轮毂的车条组合形式可以多样化,看着会更有质感,后期的清洗也会相对比较容易,其次它的负重能力明显会强于辐条轮毂。
三、辐条轮比铝轮的舒适度更高。辐条轮毂具有明显的缓冲作用,它可以帮助减震器过滤掉一部分的路面冲击力,所以装配辐条轮毂的摩托车骑行过程中舒适性会好一些。这类轮毂因为是组装式,后期单个部件损坏可以更换,并且因为它缓冲效果好轴承和轮胎的使用寿命也会长一些。
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