1. 雅马哈摩托车线圈
磁电机点火线圈的阻值一般都是300多欧姆,这个不必太精确,只要不太大或太小就行,触发线圈一般是170欧左右。照明线圈的阻值很小,一般只量通导就可以了
2. 雅马哈摩托车线圈怎么拆
1.先确认下油箱内的汽油是否充足,随后看下化油器、油管供油是否存在问题。
2.如果上面都没问题的话,那么就直接看火花塞、点火线圈、点火器和高压包。可能是火花塞脱落,就是火花塞头不够紧。
3.电瓶亏电导致。在起动时用电起动多打一会(先把电瓶充满电)或是关闭钥匙用脚起动多踩几下。
4.发动机漏气。可燃气体需要在封闭的空间里燃烧、压缩,才能保证发动机顺利的运行。
3. 雅马哈摩托车线圈更换
摩托车油表指针不动的可能因素和解决方法
1、指针发卡应检查各接线柱、传感器电阻线圈有无接头松动和断线等故障。指针无规律摆动,可拆下传感器检查与修复。
2、油表本身有问题,可以去摩托车售卖点进行检测更换。油位传感器,那里的滑动变阻器最容易接触不良。先把传感器拆掉,可拆下传感器检查与修复,若电阻线圈断丝或其零件损坏,应更换传感器。
3、如果是摩托车已经骑了很多年了,那么有可能是油位传感器的问题,看一下油位传感器插头有没有松动,或者氧化烧蚀,有没有在滑落的过程中卡住了。
4、仪表盘的油表线路问题,应该拆下仪表盘进行检查,用万用表和大头针进行检查。拆下仪表后,用万用表+大头针,找仪表上对应油表线路进行检测。
5、浮子臂弯曲、导线绝缘层破损,表内线圈固定螺钉松动使线圈移位,校直浮子臂,换掉破损链接导线,重新调整燃油表。
摩托车的油表上面左右两边分别有字母E、F,E是empty的缩写代表是空的,F是full代表是满油的,油量还有没有主要看油表的指针指向哪边。
4. 雅马哈摩托车线圈多少钱
18级线圈发电量更大些,可以改装或使用功率更大的用电器,而且很多18级的线圈还是三相的,而12级的线圈多是单项全波直流照明。
5. 雅马哈摩托车线圈更换后有异响
怠速不稳不一定是化油器坏了,先找有经验的修车师傅看一下,拆下来清洗一下,也许就解决了。新手不要随便调怠速以及混合比,调乱了很麻烦,YB机冬季怠速保持1500转就好,太低了启动困难。其他原因:油箱负压导致下油不畅、汽油含水量太大,长时间不动车水沉积在油箱底部、空气滤清器和汽油滤清器老化阻塞,进气和进油不畅,或者机油粘度太大,都会造成运转阻力增大;火花塞和点火器、点火线圈故障,一个个排除吧 这个系列的化油器早已普及,不放心就找买车的车行,检测以后换原厂件吧(会贵一些)。
6. 雅马哈摩托车线圈怎么测量好坏
脉冲线圈是向点火器发出点火信号的,如果磁电机脉冲线圈损坏,点火器就得不到点火信号,这样发动机就无法起动了。
脉冲线圈损坏只能换新的,这个线圈很便宜,也没有修理价值,直接换一个就行了。
另外脉冲线圈在检修时还要注意它的电阻值,有时虽然它没有断路,用万用表测量还有电阻,但如果阻值偏差太大,也会造成点火不正常,比如无法使用电起动甚至无法点火等。
7. 雅马哈摩托车线圈4根线接线图
手持点火器,插口置上端,面对插针:
左边插孔4个针的:
左上蓝间黄色线,触发信号端,接发电机的触发信号
右上黑间黄色线,点火能量输出端,去高压包
左下绿色线,接地的
右下接地,若悬空,则内部已接地
右边插孔2个针:
上边熄火,去熄火开关,若悬空,多是直流点火
下边红间黑色,接点火电源。
8. 雅马哈摩托车线圈型号
四根线的摩托车磁电机,两根白线是照明充电线,红/白和蓝/白分别是点火线圈和触发线圈的线。电子风门的两条线,一条接两根白线的任一条,另一条接搭铁线。
9. 雅马哈摩托车线圈2根白线没电
输出线一般是两根或三根黄色的线,接到整流器上就行,不分正反,是交流电。
具体方法是:黑/红是点火线圈输出线,蓝/白和绿/白是触发线圈输出线,这三条接入点火器,其中黑/红线就是发电线圈,蓝/白线就是触发线圈,绿/白只要接地就行了,不插入点火器也可以。粉红和黄线是照明线圈输出线,接到整流器相应插口,对着线的颜色接即可,整流器如果没有粉红线,那么对应的就是白线。
档显开关的接线,这个线的颜色没有一定标准,要一条一条的查,档显开关的原理是哪条线接地,哪条线对应的档位灯就会亮,这样对应档显开关和仪表上的搭铁,用万用表和一根导线,就可以分别测出各线对应的档位。
10. 雅马哈摩托车线圈充电线发热
稳压块IC严重过热说明元件有软击穿过流引起。串接电流表分段供电,看那条支路电流大,很容易能找到故障点。
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