1. 最贵的仿赛摩托车
F3耗油量还行,MV Agusta F系列唯一的在售跑车f3,目前的F3一共有三个型号,分别为F3 800 Rosso、F3 800、F3 800 RC,国内只有后面两款,Rosso暂时没有引进。F3 800的国内售价为22.8万,RC车型的售价为28.8万。今天拍的这款是22.8万的F3 800,在800cc级别的跑车当中是售价最贵的车型之一,确实无愧于他们“摩托车当中艺术品”的称号。油箱容量16.5L,官方给出的油耗数据为6.1L/100km,续航里程不到300公里,不过对于一台仿赛车型来说足以。
2. 一万多的仿赛摩托车
1、诺马魅影255S
许多车友对诺马这个品牌的认识,都是通过刀锋400开始的。刀锋400为诺马打开了知名度。魅影255S则是诺马继刀锋400之后推出的重点车型,是一款采用了自主研发的双缸发动机的摩托车跑车。其1.38万的起售价符合国产250车型的普遍定位,也是对入门级车友最大的吸引力,虽然和春风、隆鑫这些老牌国产相比仍有差距,还需要一些沉淀,但作为进阶前的选择,其同级别中的高品质和低售价,让它拥有了一片市场。
2、无极300RR
作为300mL排量级别的精品摩托车跑车、1万到2万的摩托车,无极300RR无论从表面的外观,还是到内在的品质,都在同级别摩跑里表现得相当出色,真正做到了表里如一。其加速和减速,入弯和切弯,优良的赛道基因传递出来的安全感从稳定的车身直达内心。对于追求外观炫酷,同时具备一定性能的跑车车友而言,300RR值得成为你的不二之选。
3、春风250SR
国产热门摩跑,春风首款纯正仿赛,一经上市,便大获成功,销量一路飙升不说,还带火了其它仿赛的市场,例如豪爵铃木250GSX,真正是“人在家中坐,销量天上来”。对于这样一台名声在外的国产仿赛网红车,春风250 SR瑕不掩瑜,虽然单缸的抖动问题还有改善的空间,但其领先同级的配置、突出的颜值、轻盈的操控感,在2万左右的摩托车领域里完全算得上精品。
3. 1w左右的仿赛摩托车
极客飒155
这款车属于入门级车型,所以动力部分搭载的是一台155cc发动机。外观部分,无论整体造型还是车漆配色,都与GSX极为相似。
动力部分,一台实际排量为154.9cc的单缸发动机,最大输出为10.4千瓦和14牛米,60km/h加速能力仅为5.1秒,极速可达107.7km。这样的数据在同级别中较为亮眼。日常通勤代步,甚至周末短途摩旅,都绰绰有余。
4. 最便宜的仿赛摩托车
贝纳利龙卷风302r不是地平线。
飓风302R作为目前国内市场上唯一的同步双缸小排量仿赛车型,声控且预算不多的车友大概只能选它了吧。(地平线表示不服)
参数表上与19款的唯一区别就是最低离地间隙由原本的165毫米降低至160毫米,大概是厂家有所微调吧。
5. 仿赛摩托车推荐
第一款,来自铃木的GSXR150。这款车搭载一台实际排量147.3CC的单缸四气门水冷发动机,最大功率13.6千瓦,峰值扭矩13.9牛米。净重仅有127公斤,轻巧的车身让其动力表现更加的出众。
第二款,阿普利亚GPR150。这款车搭载的发动机排量为149.2CC,最大功率13.3千瓦,峰值扭矩14牛米,与铃木GSXR150相比,在数据上稍占上风,但是其自身的重量达到了140公斤,比GSXR150足足重了13公斤。
6. 国内能买到的仿赛摩托车
您好,很高兴回答你的问题,400左右仿赛四缸目前国内是没有的,确切的说是仿赛国内目前没有一款四缸,如果想上四缸,基本上都是公升级别的,售价都要二十以上。
本田还有一款CBR600RR是四缸,但也要大十万以上,现在只有在美国才能买到。
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