1. 摩托车喇叭声音变小了是什么原因
摩托车排气管的声音大小,取决于该排气管内部消音结构设计和排气管出气口的大小,内部结构一般无法改变,尾端排气口小一点的,相对来说声音可以小一些。
一个很简单的方法,买几个钢丝球,从排气管口塞进去,塞的越里面越好,然后用铁丝固定住,防止喷出。
这种方法会让排气管声音变的非常小,我家的就这么用,开在路上只听到发动机的声音,40码以上你会感觉在开电瓶车。
不过这个方法有一点不太好,过80码之后会发现加油不是很给力,但是怠速和低速时,加油就跑,貌似是增加回压的关系,如果LZ只是在市区开开应该很不错,跑高速,把铁丝连着钢丝球拔出来就OK了。PS:钢丝球最好买3M的,没有的话妙洁也可以,千万不要买那种1块钱2个的,质量不好,很容易碎在排期管里的。
2. 摩托车声音突然变小了
磨合期过了以后声音会变的更纯正。摩托车在磨合期只要正常维护保养,不暴力骑行,养成良好的驾驶骑行习惯,不长时间拉急速,按规定速度骑行,按照说明书上的保养周期和项目保养,磨合期过了以后,摩托车发动机声音会变小,也会比没有磨合之前更好听。
3. 摩托车喇叭声音变小了是什么原因引起的
摩托车的喇叭声音很小,可以先调整一下喇叭背面边缘的小螺丝,那个就是调整喇叭声音的。打开钥匙,用尖嘴钳松开调整螺丝的锁紧螺母,然后边用螺丝刀慢慢转动调整螺丝,边按喇叭开关,直到喇叭声音正常为止。
如果反复调整无效,可能就是喇叭不行了,或是该喇叭就那么大声音,要想声音更大就得换喇叭了。
4. 摩托车喇叭声音太小
摩托车喇叭的高低音,不是以摩托车的喇叭声音大和声音小来区分的,而是根据摩托车所发出的声音频率的高低来区分摩托车的声音大小
5. 摩托车喇叭声音变小了是什么原因呢
1.有可能是声音小的那边的喇叭膜片被损坏,导致一边的声音小点,一边大点。
2.不可能是任务栏音量图标点击成静音了,要是这样的情况下,两个喇叭均无声音了。
3.换个电脑试下,还有可能是电脑插孔有问题了。
4.看下耳机插针(绿色插头的那个插头),看下插针上面是否有污渍,插针有污渍也会出现此情况。
6. 摩托车喇叭声音变小了是什么原因造成的
蓄电池在使用中有轻微发热是正常情况,就是充电时也是这样。只要电起动使用正常一般就不用换电瓶,因为在整车电路中,电起动的耗电量是最大的。换电瓶后开大灯时喇叭声音变小,是因为大灯分流了电瓶的电量,所以喇叭声音有可能会变化,或者电瓶的电量不是很足也可能有这种情况,可以在开大灯时调整一下喇叭。
测量充电情况,应起动发动机加油至5000转,这时用万用表直流档测量电瓶正负极两端电压应在1.35V以上,直流照明的车,充电电压可以达到14V以上,但不应超过15V,否则充电量偏大,如果超过16V,会烧坏用电器如灯泡等件。
7. 摩托车声音大的原因
可以通过调节摩托车的气门调节。所需工具:扳手。
1、首先将扳手卡住摩托车气门上的螺栓。
2、之后逆时针转动气门上的螺栓,就可以将螺栓打开。
3、打开螺栓后就可以看到内部的气门。
4、之后用扳手拧动气门上的进气螺丝。
5、之后使用撬棍将气门撬起来。
6、之后用钳子顺时针拧动气门上的螺丝就可以将气门调小,这样发动机的声音就变小了。
8. 摩托车声音响太大什么原因
摩托车哒哒响可能原因如下:
1,气门间隙太大,导致声音异响。
2,曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。
3,曲轴轴承损坏,到维修单换一个轴承。
4,其它传动上的故障和螺丝松动,导致摩托车各部件连接不紧密。
敲缸是缸体与活塞磨损,它们之间的间隙变大造成的,特别是活塞裙部磨损时,敲击声会很明显。
在发动机冷机或负重负荷较大时声音也会随之加大。敲缸是活塞与缸体间隙变大造成的,所以压缩情况也会变差,发动机动力会下降,磨损会加剧,噪音加大,别的方面基本没有明显影响。
敲缸解决办法:
1、发动机起动后,低温运行时有敲击声,温度正常后,声音消失,可以暂不处理,继续运行。
2、发动机温度正常时,有明显的敲击声,应尽量避免高速运行,尽快拆卸维修。
3、拆下气缸盖,抽出活塞以后,发现气缸严重失圆、拉伤,或者活塞和气缸的间隙太大,应进行更换,更换气缸套、活塞及活塞环。
4、如果发现连杆变形,应尽量更换。
9. 摩托车喇叭突然声音变很小怎么回事
你好,根据你说的我判断问题不是喇叭上的电流螺丝,一般如果喇叭你没拆过电流螺丝不会有松动,所以你不要弄它,调不好容易把喇叭烧了;那么声音时大时小,问题肯定是接触不良,你先看看喇叭上两条线有无松动,然后再看看喇叭与车体是否固定良好,如果这两处都没问题你就看看是不是开关处的问题
10. 摩托车有时候声音大,有时候声音小
换下摇臂见到凸轮轴有明显磨损都不换,这就是后果。一般都要一起换的,一个新的一个旧的有响是很正常的
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