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2022-12-14 23:21
摩托车报价网1. 摩托车高压包检测
1、摩托车的高压包没有火花产生，摩托车无法启动。
2、摩托车的高压包出现漏电的现象，摩托车在驾驶的过程中就会出现一阵接着一阵的顿挫感，行车速度一会快一会慢。如果漏电更严重的时候，摩托车驾驶人员就会有被电的感觉。
3、摩托车的高压包一旦出现了击穿电流变低的现象，就会造成发动机燃烧的不充分，摩托车出现无力的状况，增加相应的油耗。
2. 摩托车高压包检测视频
1、可能是显示管加速极高压帽锈蚀脱落。
2、可能是显示管灯丝电源开路。
3、可能是电视行扫描电路出了问题，黑屏是行一体化变压器（高压包）没有电压输出。
4、有可能是声音和画面出现的不同步问题。
建议处理方式：
1、显像管出现问题时，屏幕不会出现图像，只要更换显像管即可解决问题。
2、当视频线出现松动，只要重新进行插拔，就能恢复了。
3、显示器屏幕的电源关掉时，显示屏也会黑屏，只要重新打开即可解决问题。
4、打开菜单键，在设置中心，恢复默认设置。进行恢复，看看行不行。
5、最后，如果以上的方法行不通，可以找专业人士上门服务，如果你的售后服务没有过期，你就可以找售后服务人员来帮忙，帮你解决问题，不用花钱。同时你也可以让售后服务人员检查你的电视机是否还有其它的问题。并且要求进行保养或者更换
3. 摩托车的高压包怎么测试好坏
摩托车高压包是否损坏，可以用万用表测量其初级和次级线圈的对地电阻加以判断。初级线圈电阻是高压包初级输入对地的电阻，次级线圈电阻是火花塞帽端对地的电阻，测初级电阻时可将万用表打到1欧姆档，黑表笔接铁，红表笔接初级输入端，得到的读数即为初级对地电阻值。测次级电阻时可将万用表打到1千欧姆档，黑表笔接铁，红表笔接火花塞帽端，得到的读数即为次级对地电阻值。初级线圈电阻一般为0.2－1.5欧姆，次级线圈电阻一般为10－20千欧姆（含火花塞帽）。这个阻值一般会随品牌及车型的不同而有差异，一般导通并且阻值不是误差很大就可以。 摩托车高压包就是一个升压变压器，把摩托车发电机发出的6V或12V电压升高到12000V，送到火花塞打火。 如今的高压包都是封闭的，坏了只有换新的，检查高压包的好坏，还可以通过以下方法判断：在确保初级电压正常输入的情况下，把火花塞拆下链接在火花塞套上，打开点火钥匙，将火花塞外端靠在发动机上，用脚踩动摩托车启动杆，观察火花塞打火情况，打出的火花呈蓝色，噼啪声清晰有力，说明高压包完好，没有火花说明高压包已经烧掉，打出的火花呈暗红色，说明高压包里面的线圈短路，应该报废。
4. 怎么检测摩托车高压包好坏
这种情况一般是无法启动车辆的，而且容易出现点火不良、间断性点火、或是行驶中断火的现象。
高压包是一个100比1左右的变压器，相当于一个电压放大器件，在油路正常的情况下，如果高压包彻底坏了，比如线圈断路了，自然无法提供高压电供给火花塞点火，直接的后果是无法启动车辆。
如果高压包绝缘不好，也会引起漏电了，造成点火不良，比如间断性点火，这样会加油不正常，如果是用了一段路后漏电，会造成半路熄火或者加油卡顿。分析原因：
1、摩托车与汽车启动原理差不多，有油供给以及有高压火产生，这是它启动的基本条件。
2、油路正常的情况下，如果高压包坏了，自然无法提供高压供给火花塞点火。
3、如果未完全损坏的情况下，如导通不良，或是漏电等，同样造成点火异常，点火强度断续、或是停止，造成加速 无力、启动不良或是行驶熄火等多种现状。
5. 摩托车高压包好坏怎样检测
摩托车高压包坏了的症状有：1、出现间断性点火或是行驶中断火，无法启动车辆；2、无法提供高压供给火花塞点火；3、造成加速无力、启动不良或是行驶熄火等多种现状。高压包的主要作用是产生阳极高压，另外提供聚焦、加速、栅极等各路电压。
摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，其特点是轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等
6. 摩托车高压包测量
检查电子点火器到高压包线有没有电压，(带电起动，交流6v以上)，有，高压包坏，无，拆下电子点火器到磁电机的点火线圈，脉冲线圈。
，测量有无电压，有则电子点火器坏，无，则点火线圈或脉冲线圈坏。
万用表黑线接地，红线测量
7. 测量摩托车高压包视频
1。先将高压罩放电，再拆下高压罩。
2.用电烙铁焊接高压包、视频板和插座之间的连接。
3.将电路板翻转到合适的位置或将电视机侧翻过来，露出电路板上所有高压封装的焊脚，以方便焊接工作。
4.取16～22根医用针头，用电烙铁将高压包管脚的焊锡烫一下，使针头与焊盘隔离。
5.用螺丝刀拆下高压包和其他固定支架螺丝，然后拆下高压包。
8. 摩托车高压包怎么检查
1、摩托车高压包是否损坏，可以用万用表测量其初级和次级线圈的对地电阻加以判断。
2、初级线圈电阻是高压包初级输入对地的电阻，次级线圈电阻是火花塞帽端对地的电阻，测初级电阻时可将万用表打到1欧姆档，黑表笔接铁，红表笔接初级输入端，得到的读数即为初级对地电阻值。
3、测次级电阻时可将万用表打到1千欧姆档，黑表笔接铁，红表笔接火花塞帽端，得到的读数即为次级对地电阻值。初级线圈电阻一般为0.2－1.5欧姆，次级线圈电阻一般为10－20千欧姆（含火花塞帽）。这个阻值一般会随品牌及车型的不同而有差异，一般导通并且阻值不是误差很大就可以。
9. 摩托车高压包检测方法
摩托车高压包，其实就是一个升压变压器，
高压包能够把摩托车磁电机发出的电，电瓶的电，升高到12000Ⅴ左右，供给火花塞放电打火
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