摩托车发动机配装(摩托发动机组装)

1. 摩托发动机组装

发动机由七大块组成，每一部分都有自己的功能。分别为：

2、作用：作为发动机各机构、各系统的装配基体，是支撑和固定曲柄连杆机构及其他装置的骨架，与拖拉机底盘的相关部件组成拖拉机的车架。

机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。

因此，机体必须要有足够的强度和刚度。

机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。二、曲柄连杆机构 1、组成：主要包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等。

2、作用：动机共有进气、压缩、做功、排气四个行程，在做功行程中，曲柄连杆机构将活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，由于惯性作用又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。

总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。三、配气机构与进排气系统 1、组成：主要包括进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴以及凸轮轴正时齿轮（由曲轴正时齿轮驱动）。

2、作用：使可燃混和气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。四、供给系统和调速器 1、组成：主要包括油箱、沉淀杯、柴油滤清器、输油泵、喷油泵及调速器等。

2、作用：定时、定量、定压地将清洁的柴油以雾状喷入燃烧室，并根据柴油机的负荷情况，自动调节供油量，以保证发动机最经济的稳定运转。五、起动装置 1、组成：起动电动机及其离合机构、飞轮齿圈、起动开关、蓄电池等。

2、作用：为了使静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，然后依次进入后续的工作循环。而依靠的这个外力系统就是启动系统。六、冷却系 1、组成：汽缸体和气缸盖的冷却水套、水泵、节温器、风扇、散热器、水温表等.2、作用:把受热机件的热量散到空气中去，延缓零件的强度和硬度的下降以致变形损坏，维持相互配合零件的合适的配合间隙，避免润滑油受高温而变质，保证柴油机的正常工作。七、润滑系 1、组成：主要包括机油泵、限压阀、机油滤清器、润滑油道等。

2、作用：将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损。扩展资料：发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，发动机工作原理发动机工作原理与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。

改进发动机进气系统的布置位置，可有效地降低充入发动机的进气温度和提高进气密度，使发动机在充气效率得以提高的基础上输出更大功率。

具体改进是将发动机的进气管路布置在发动机前端模块左侧，冷却水箱之上。

为提高冷却水箱的防腐能力，延长水箱的使用寿命，布置在发动机前端模块中的冷却水箱散热片均包覆塑料。

2. 摩托车的组装

累。装配工都是在流水线上站着干活每道工序都要一个人，像打螺丝，贴模，打胶水等等。

装配工的工作都很简单就是要手脚快，因为在流水线上如果干活太慢影响工作效率。而且工作时间又长每天都在十多个小时以上。做装配工是没什么前途的，只能养家糊口。

3. 摩托车发动机的安装

1. 踏板摩托车有很多种，它们的发动机拆卸方式也不都一样，但大部分大同小异，基本步聚如下。2. 先拆下车座垫及下面的货箱，卸下化油器，拔下相关的各胶管和电线插头，拔下火花塞帽，拆下排气管（有的车也可以在卸下发动机后再拆排气管），拆下空气滤清器，卸下后减震器，卸下并抽出发动机挂架螺栓，然后就可以从车架上拆下发动机了。3. 重新装回去的步骤与拆卸时相反，但安装调试需要视具体情况进行，没有维修经验的最好不要自己拆，以免弄出故障。4. 需要注意的就是工具要合适，拆装时注意不要损坏螺丝和零件，不要弄丢了零件，电线的插接要正确，有些较细的螺丝注意不要用太大力拧，以免拧断。5. 踏板车的管子较多，注意拆时记好，装时不要插错了。6. 踏板车 基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。7. 踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。8. 踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。9. 踏板车是现代孩子们出门的重要交通工具之一，它让许多孩子们迷恋其中，也因它的原因让许多家庭造成严重伤害。10. 但它是电动车跟摩托车中间的一类，是属于助力车，许多家长们都赞成孩子们买，可没想到孩子们得如此疯狂。

4. 摩托发动机组装图

雅马哈凌鹰125踏板摩托车，磁电机输出线的三条白线接整流器，其他的五条成都接入点火器对应颜色的线上。点火骂的黑线接地搭铁，橙色线接高压包。

5. 组装摩托车发动机

发动机右侧，靠近脚踏启动杆附件 有MADE IN JAPANE字样的为进口发动机，没有的为国产发动机。AX100只有发动机进口和国产之分。进口发动机实际上是由铃木马来西亚的工厂生产，日本本土从未进行生产。AX100发动机为二冲程100毫升风冷汽油发动机，其结构简单技术成熟。安装进口发动机的AX100摩托车在车体左侧边盖下有燃烧用机油壶，骑行时需确保机油壶内有足够二冲程摩托车用机油，这个机油壶内机油将连同汽油自动混合喷入气缸内燃烧。如果机油壶内没有机油则禁止骑行。进口款AX100工艺精良，零件十分精悍，我们至今没有见过骑坏过的进口AX100，更是没有见过需要修理发动机的。此款车堪称日本机械工业的最经典制作和最佳代表。但是由于二冲车污染和噪音较大所以自从2002年期就已经停产。如今烟台和济南轻骑等几个厂家依旧生产，但是都是出口非洲的外贸车，如今外贸车加装了链条盒，带转速表的仪表板和前轮跌势刹车等装置。因此操作性能得到提升，动力一如当年。09年我曾经驾驶过一辆外贸车，最高车速达到110KG/H

6. 摩托车发动机组装教程

摩托车旧了一般还是换新的划算。

车旧了以后不只是发动机旧，整车各件都有不同程度的磨损，逐渐都会出现问题。

换发动机如果是质量好的名牌发动机一般买不到或价格很贵，可能比旧车本身还贵，而如果买一般的组装发动机质量会比较差，且私自换发动机还不符合相关交通法规要求，换发动机后整车及发动机质量都不好保障。

车旧到一定程度就没有维修价值了，最好还是报废了买新的。

7. 摩托发动机组装注意事项

起动轴上有一个销子，在安装时，要把它对正发动机箱体上的凹槽，起动齿轮上箭头标记对着曲轴，起动轴扇形齿挂好弹簧后，有焊点端朝前装进发动机箱体就行。不同车型的起动轴安装方式也不一样，可以根据才车型做适当的调整。

要安装最好是把齿轮，凸轮，启动轴装在右边箱，转动启动轴，使末端的定位器放在右边箱的槽内，再安装。

快装紧时还要转动启动轴，使它能够正常工作

8. 摩托发动机组装教程

三轮车锦宏与双狮都好，重庆双狮L1主要有150/160/170几个规格车寸的。其中170就是我们今天要评测的车型。该车的外观第一感觉就是敦厚扎实，霸气的前脸造型。前大灯采用了复古的造型设计，但是内置一个盾牌形状的LED灯组，内置了9颗LED排灯，液晶远光的照明距离可达60米，亮度可达20000流明，跟小汽车的远光差不多。

9. 摩托发动机组装工作台

更换缸子一点都不费时间，主要是把鱼缸里的鱼放入另外一个鱼缸里头，现在家庭里头养的鱼缸，也就是在一米左右，就算比较大的鱼缸了，一般的情况下都是五六十厘米的小型鱼缸，如果你养的鱼比较大了，那么就放入大一点的鱼缸，只是把鱼捞出来，放入大的鱼缸里就行了。

10. 摩托发动机组装图解

用枕木垫在发动机下，使前轮离地，然后拆下软轴线，再拆前轮轴螺母，最后取下前轮轴和前轮。前轮的装配。按拆下时相反的顺序装回前轮。将前轮轴从右边装人轴孔，需注意限位块与速度针上的凹槽定位，然后拧紧前轮轴螺母。装配完成后，制动几次并检查轮胎的旋转是否灵活。

摩托车高速时转弯需要反向打把，换句话说，想朝左转向时要向右侧转把，幅度要非常细小，手把一转就可感受到车身顺势反向倾斜随即转向。

新手务必要单用右手的前刹控制刹车，新手常犯的错误是用后刹的力度太大造成后轮抱死车身侧滑，在高速时急刹应完全不用后刹，假以时日练习车速低至80km/h以下时才可试用前7后3的刹车力道分配。

对于刹车力道分配当驾驶哈雷款的重型巡航车又有所差别，因车身重轴距长后刹可用较强一点点的力道。虽然动力强大， 但同样车速摩托刹车距离比汽车长很多，跟车要注意前车前面的路况做好预判。

最重要的一点，新手切记切记：新上手的车先熟悉刹车，后感受油门，大排量摩托动力强劲，让人一上手就被强烈吸引。