摩托车停着就熄火(摩托一停车就熄火)

1. 摩托一停车就熄火

化油器需要清洗了，不加油就吸不进

2. 摩托车一停车就熄火是什么原因

你以前骑电动车，现在改骑摩托车，恭喜你了先！你可知道，摩托车比电动车多了个东西，就是离合器（左手边如刹车把的那个）。你可知道，摩托车有5个档位，即低速档，中速档，高速档等。四档就属中高速档了，减速时，要减档，并先左手握离合器，这样才不至于熄火，这些过程都要慢慢地适应！对，在握离合器的同时，油门是要松开的，如果不检录油门，那你可以发现是大大的轰鸣声！你也可就近找个熟悉的人教你，呵呵！

3. 摩托一停车就熄火怎么回事

摩托车起动后熄火，可能是由于汽车油箱内没有燃油了，在驾驶的过程中出现自动停车的现象，首要任务是应当想到的就是燃油用完影响到的。

因为燃油不可以正常供给而自动停车，在正常行驶摩托车的过程中，假如燃油缺失的话，在停车以前会感觉到动力显著降低，然后才那么就会缓慢的停车。

4. 摩托车一停车就熄火怎么回事

主要原因有这三个

1、如果是拥有侧支架起落保险的摩托车，在你打开支架的情况下，挂上档就会熄火。目的是防止摩托车侧支架打开而并未收起的情况下，驾驶者忘记却行驶，于是摩托车在遇到不平坦的路面或者左转时发生支架磨地，导致车祸。

2、如果不是打开支架的情况下造成的熄火，那就是离合器没有捏住。摩托车空档打火正常，一挂上档就熄火了是离合器没有完全分离开，在怠速的低转速下还来不及加油就被整车较大的质量给带熄火。

解决办法：调整离合线钢索的间距，离合器手柄的自由行程在1一3毫米之间，调整好间距后若还有这种挂档熄火的情况发生就要检查离合器内部是否出了故障。一般放置几年不用的车会出现这种无法分离的情况。

3、还有一种情况是夏天换上的劣质机油，车又有半年未用，到冬天想用车时虽然车已发动起来，但一挂档也会熄火。这种劣质机油随着气温的降低，浓度会很稠，也会引起离合器无法分离。

解决方法：立即换上冬季使用的，质量很好的品质机油故障立马会解除

5. 摩托车停车会熄火

因为机车停下来之后发动机处于怠速的状态，因此转速变慢。当发动机内部积碳严重的时候，就容易导致运转不正常，发生熄火。

6. 为什么摩托车一停车就熄火

摩托车一停驮熄火，应该跟机油没有什么关系，估计是怠速的问题，你可以把怠速调大一点，就是停车了油门不加还能让发动机正常工作着，但车辆并不行驶。跟机油没有关系，但机油时间长了会失去润滑作用，定期更换机油也是必要的。能保护发动机正常工作。

7. 摩托一停车就熄火是什么原因

1、检查油箱

燃油耗尽而熄火之前发动机转速会突然自动升高(油门手把并未加油)，在低速行驶时，这种现象很容易感觉到，这时停车检查油箱内是否有油即可得到证实，如若没油请联系周边的人帮忙或者寻找维修店和加油站。

2、检查燃油系统

这种情况就是停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车。这个时候呢，在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。

若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。如果能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。

3、检查离合器

若离合器钢索伸长或主动片磨损，会使离合器手柄自由行程过大，分离行程太小，导致离合器分离不清。应重新将离合器手柄自由行程调整到10～20mm之间或略小一点。在有档位情况下，一手捏住离合器手柄时，另一手能转动后轮即可。

拆卸右曲轴箱盖，如检查离合器主、从动片严重磨损，或小于极限值，应成套更换。若从动片变形超过0.20mm，也应成套更换。

持油标卡尺测量离合器主动罩轴向槽磨损情况，若轴向槽出现齿形凹坑，可用小平锉刀修平，直至主动片凸块在轴向槽内移动顺利，没有任何阻力或卡滞为止。如修复不了，应成套更换离合器总成。

4、检查发动机温度

温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。

确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度，要及时添加或更换润滑油。

5、检查零件

当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧，保险冲铆点又未冲好，起不到保险作用时，螺钉在发动机运转当中越来越松，使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板，离合器卡死不能转动，造成突然停车。

遇到这种情况，先将变速器拆下来，视离合器松动情况而后排除。当变速器齿轮打坏，其碎片卡住变速器，或传动链条松脱卡在主轴链轮处，都会造成突然停车。所以当发动机突然熄火后，应先找清问题所在，然后一一排除。

扩展资料

下雨碰到熄火时的应对方法

1、直接检查化油器通气管管口处是否有水珠，不管有没有先挪个位置或方向，并确保此位置或方向不可能进水。

2、用随车工具中的螺丝刀拧松化油器底部的放油螺丝，将浮子室内的底油感觉放干后再拧紧放油螺丝。

3、拧下火花塞极将电极用干燥抹布擦拭干净，用脚空踩几下启动杆(没有启动杆的车用电启动转动几秒钟)，使气缸内的油气水一起喷出，再将火花塞装入拧紧。

4、有熄火开关的车当无法判断是否进水时，为了保险起见可以找一个废旧塑料袋将熄火开关包扎起来，最后启动发动机，开车走人。

参考资料来源：

8. 摩托车停车就熄火

1、检查油箱

燃油耗尽而熄火之前发动机转速会突然自动升高(油门手把并未加油)，在低速行驶时，这种现象很容易感觉到，这时停车检查油箱内是否有油即可得到证实，如若没油请联系周边的人帮忙或者寻找维修店和加油站。

2、检查燃油系统

这种情况就是停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车。这个时候呢，在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。

若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。如果能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。

3、检查离合器

若离合器钢索伸长或主动片磨损，会使离合器手柄自由行程过大，分离行程太小，导致离合器分离不清。应重新将离合器手柄自由行程调整到10～20mm之间或略小一点。在有档位情况下，一手捏住离合器手柄时，另一手能转动后轮即可。

拆卸右曲轴箱盖，如检查离合器主、从动片严重磨损，或小于极限值，应成套更换。若从动片变形超过0.20mm，也应成套更换。

持油标卡尺测量离合器主动罩轴向槽磨损情况，若轴向槽出现齿形凹坑，可用小平锉刀修平，直至主动片凸块在轴向槽内移动顺利，没有任何阻力或卡滞为止。如修复不了，应成套更换离合器总成。

4、检查发动机温度

温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。

确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度，要及时添加或更换润滑油。

5、检查零件

当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧，保险冲铆点又未冲好，起不到保险作用时，螺钉在发动机运转当中越来越松，使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板，离合器卡死不能转动，造成突然停车。

遇到这种情况，先将变速器拆下来，视离合器松动情况而后排除。当变速器齿轮打坏，其碎片卡住变速器，或传动链条松脱卡在主轴链轮处，都会造成突然停车。所以当发动机突然熄火后，应先找清问题所在，然后一一排除。

扩展资料

下雨碰到熄火时的应对方法

1、直接检查化油器通气管管口处是否有水珠，不管有没有先挪个位置或方向，并确保此位置或方向不可能进水。

2、用随车工具中的螺丝刀拧松化油器底部的放油螺丝，将浮子室内的底油感觉放干后再拧紧放油螺丝。

3、拧下火花塞极将电极用干燥抹布擦拭干净，用脚空踩几下启动杆(没有启动杆的车用电启动转动几秒钟)，使气缸内的油气水一起喷出，再将火花塞装入拧紧。

4、有熄火开关的车当无法判断是否进水时，为了保险起见可以找一个废旧塑料袋将熄火开关包扎起来，最后启动发动机，开车走人。

9. 摩托车一停车就熄火

不会

不会熄火。正常情况下,摩托车挂一档不给油会走,但速度会很慢,因为怠速是维持发动机不熄火的最低转速,提供的动力有限。，所以会碰到一些不太确定的问题，下面我们就来简单讨论一下关于摩托车在等红绿灯的时候如何挂挡的问题。

一般来说，如果是按照我自己的习惯的话，时间短的等待我一般会将档位放在一挡，然后抓着离合把手，等到可以行驶的时候就直接放开离合就可以起步；

10. 摩托一停车就熄火怎么办

摩托车一松油门就熄火，可能是发动机怠速太低了，或者是风门没有关。怠速过低在冷车启动时比较常见，如果热车之后还没有恢复，应该检查一下怠速是否调的太低，或者是燃油混合比不对，化油器堵塞或者是进气管漏气都会导致发动机怠速过低。

还有可能是发动机出现漏气，一般出现漏气是因为化油器与发动机的密封性不好，火花塞有关。

11. 摩托车停车老熄火

估计是火花塞积炭太多，清理一下。摩托车长时间骑突然熄火，先查一下汽油有没有了。如有油，再看一下怠速如何，如怠速过低调整到正常，还是不行拆下火花塞察看，可能是因为积炭了，影响摩托车工作，清理能用就用，不能用换一个新的，应该是这几个方面吧。