电动摩托车电机不转了(电动摩托车电机不转了怎么修)

1. 电动摩托车电机不转了怎么修

电动车有电不能启动会有几个故障问题；转把问题，刹车断电问题，电机和控制器问题，电池问题，线路问题这些都是最常见出现的电动车有电，车不走的故障问题。又想找出有电车不走的真正原因，就要一步一步的排查，最终找到故障根源就会很快的维修或更换，问题即可处理。

电动车有电不走引起的原因，以及处理方法

①电池问题；上面这个图就是72伏20安的电池，使用有两年以上。它是每次充电的时候很快，一会就充满骑一会就车不走，顾客让我查是什么原因？我来一检测是电池的电量不足引起，支起来空转可以，人骑上就不走的原因，那就是明显的电池问题。经过我测量有一块电池明显落单。

处理的办法就是更换一组新的或者是配一块能够相同参数的电池组配上也可以使用几个月。

②转吧和断电系统的问题；转把的问题一般都是线路和插头有虚接和短路现象，还有转把损坏。刹车断电问题，有些是刹车线生锈和刹车摇臂生锈，造成刹车把不回位断电开关接触不上造成短路车不走，还有些是刹车把系统损坏。发生以上这些情况都是要找见故障根源才能更好的维修和更换。

③电机控制器故障；电机出现问题，一般性都是电机的霍尔故障，是要用修车宝检测霍尔不正常工作，需要打开电机更换霍尔，在测试正常就可修好。

控制器故障引发的问题，有时候给控制器供电不足，线路也会产生问题，还有是控制器的输出不正常，也会造成控制器内部损坏，是要更换控制器。如果是输进出线路有短路或虚接现象，查找故障处再次连接测试正常就可修好。

这些电动车有电不走，具体的一些处理方法和修复方法在我的视频中，会有详细的讲解，实际操作修复过程，有空你去多看看就会了解这方面的情况。

结语

电动车有电车不走，原因很多，必须有早见故障，根源才能更好的修理和更换，这样才能够彻底维修好。以上的这些问题都是这种情况下出现的一些故障点，它是有多种原因引起。可以对照着一一查找，找见根源彻底处理问题。有些故障点也可以到我的视频中，都能看到一些实际操作教学，你会受益匪浅。

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2. 电动车电机不转的解决办法

调速转把出现故障，导致电动车电机不转：很多用户在电动车电机不转时，第一反应都是电机出了问题。其实不然，遇到电动车电机不转，可先去查看一下调速转把是否正常。如果调速转把出现故障，那么就会引起电动车电机不转。对于这样的问题，通常可以选择更换调速转把，就可以解决电动车电机

3. 电摩电机不转咋办

你先看下刹车回到位了吗！

4. 电动摩托车电机不转了怎么修理视频

这有三种可能性。

1、无信号是指没有视频信号源输入进来。

2、线路和电源，摄像机故障都有可能显示无信号。

3、分开检查，是有检查顺序的，顺序一般先检查电源，再检查线路，最后检查摄像机

网线超过信号传输长度，这种问题也是比较多的，网线最好超100米以上，容易造成视频图像不稳，丢包严重

5. 电动车更换电机后不转

1、调速转把出现故障，导致电动车电机不转。很多用户在电动车电机不转时，第一反应都是电机出了问题。其实不然，遇到电动车电机不转，可先去查看一下调速转把是否正常。如果调速转把出现故障，那么就会引起电动车电机不转。对于这样的问题，通常可以选择更换调速转把，就可以解决电动车电机不转的问题。

2、电机霍尔故障，导致电动车电机不转。如果电机霍尔出现故障，那么引起电机运转不正常，甚至出现电动车电机不转的情况。这是一种比较常见的现象，一般的解决方式是更换电机霍尔，就可以解决电动车电机不转的问题。

3、电机相线短路，导致电动车电机不转。如果电机出现相线短路，那么也会引起电机运转不正常，甚至出现电动车电机不转的情况。对于这样的问题，一般解决方式是分离相线，就可以解决电动车电机不转的问题。

6. 电动摩托车电机不转了怎么修视频

1.停机状态下，打开主电源，按泵送按钮，仔细察看控制泵送的电磁阀是否动作，也可用万用表测量各相关电磁阀的通断情况，若不正常则应进一步确定是线路故障，还是电磁阀线圈损坏或阀芯卡死。若正常，则应检查液动换向阀的动作情况。

2.检查液压油油位是否正常，不足则加到规定位置；再起动电机观察真空表读数是否在正常范围之内，以确定是否需要更换滤清器。

3.检查主泵系统的压力（在泵送作业时），若达不到规定值，则应检查溢流阀和主油泵。对于闭式系统来说，正常情况下，电机起动，补油泵工作，压力显示应在2.5MPa左右，若压力不足，则调整补油泵安全阀和检查补油泵的磨损情况。

4.液压油温度太高，导致泄漏增加，油压下降，工作无力。应检修散热系统，保证散热效果良好。

5.若主油缸是在换向位置时不动作，则极有可能是行程开关出现了问题。

7. 电动摩托车电机转不动

脚蹬启动产生的点火电压远大于电瓶启动的电压，所以摩托车小毛病时脚蹬可以启动。

1。如果只听见继电器吸合的声音，没有听见起动电机运转的声音，检查启动开关、电动机。

2.起动机有运转：

A。电瓶电力不足，用电压表测量电瓶电压。总是市内短途、低速行驶，电瓶会亏电。

B。火花塞间隙是否过大，积碳过多。

C。最容易忽略的就是连接火花塞的高压帽故障，换一个试试。小经验：天气寒冷时启动摩托车，阻风门要记得拉起；许多天没用车时，车钥匙先不要开，阻风门拉起，脚启动几次，让化油器、气缸先进些汽油。

8. 电动车整车有电,电机不转怎么修

这种情况有两种引起，即： 第一种是因为控制器（三相交流逆变器）突然因高热而击穿损坏，还使输出的三相电源在元件之间形成了短路（至少两相之间有短路），在推行时电动机就处于短路发电状态（工作于能耗制动刹车状态），使得推起来很费劲。

解决的办法：拆掉控制器接往电机的线路，使电机摆脱控制器的短路，让电机在推行时处在发电空载运行的工况，使推行变得轻松。

第二种是因电机内部突然有匝间短路引起，此刻哪怕从电机端头剪掉线路也没用，此刻推行阻力也会很大，只能找辆车拉到维修点去维修电机。（这种状况较少）

注：因为电动车的无刷电机是永磁式三相交流电动机，它是一种高效的可逆成为三相交流发电机的旋转磁场电机，在推行中就会处于发电状态，输出如果有短路推行就很吃力（无故障正常推行时处于开路空载状态）。

9. 电动摩托车电机不转了怎么修理

断电器有滴滴的声音，最大可能就是电瓶亏电，还有电瓶的正负极桩有没有锈蚀导致电阻过大。

如果排除了电瓶的原因，再看看启动继电器是否有故障，可以把启动继电器的两个接线桩或粗的两根导线直接边接一下。

还有可能是启动电机的故障，比如启动电机内碳刷或铜头磨损，或是太脏了，太脏用细砂纸处理一下就可以了。

也可能是启动电机的线圈烧坏，那样就需要更换了。

也有可能是启动超越离合器卡滞，要拆开发动机的左边盖检修。摩托车的电启动耗电量较大，而大灯和喇叭的耗电量很小，所以灯和喇叭正常不代表电瓶的电量足够电启动用。

10. 电动车电机不转了是什么原因

（1）故障原因

①闸把损坏判断

②调速转把损坏判断

③电机损坏判断

④控制器损坏

（2）故障排除

①拔下刹把插座（常开型刹把）。如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。

②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。

③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。

④用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36V（电池充足电），如无电压，应检查输入线。检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线），正常电压在5～6V，如无5V电压，拔下转把插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。

⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路？否则会造成更换控制器连续损坏！

⑥或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。

11. 电动车电机转不动怎么修

第一：刹车断电装置故障。电动车的刹车具有断电保护安全的效果，如果刹车片出现故障，电动车就会出现问题，可以检修一下刹车片。

第二：电机故障。电机的供电电路老化，也会到底电动车无法启动，检查电机的输出线路。

第三：加速转把故障。我们可以对线路进行分析，转把一般有3根线，红、黑、蓝各一根，在正常情况下，用万用表分别对两条线之间的电压进行测试，同时转动转把，红黑线之间的电压是4.5V左右；黑蓝线之间的电压从0.8V变换至4.2V，这两种情况同时满足才说明转把是正常的哦，

第四：线束故障。电动车使用久了，线路就容易老化。