摩托车动力翘头教学(摩托车动力翘头技巧)

1. 摩托车动力翘头技巧

摩托车翘头分为动力翘头和弹离合翘头，玩特技主要用到的是弹离合，所以就只说弹离合翘头了。

假设你是一个初学者，从零基础开始，当然你要先能够熟练的骑行，如果基本的骑行还不熟练，那还是先把基础打好再练翘头。

零基础翘头，首先要做的是熟悉自己车辆的离合结合点，油门的开度，动力涌现的时机，说人话就是给多大油门车头能起来。

这个需要试，先开始试的时候，油门不要太大，以免翻车，等心里有数了之后再逐渐加大油门，增加前轮的高度。

档位通常是一档或者二挡。这里有个技巧，并不是给油的瞬间就同时弹离合，而是给油和弹离合之间有个时间差，就是给油，停顿，弹离合，但这个停顿很短很短，别人看起来几乎会认为是同时的，至于这个时间差有多长就要自己去试了。

另外拉离合最好用一指，或者两指，放离合时要干脆。右脚一定要放在后刹上，随时准备点后刹救车，这个条件反射必须从第一次练习就开始培养，很关键，点后刹不能大力，否则车猛的落下来也容易摔车。

还有就是，起头瞬间如果车身姿态不顺就索性放下重来，强行调整对于新手也很容易摔车。

现在前轮已经可以抬起了，但高度还是不够，此时不用考虑能翘多远，要做的是增加高度，直到达到平衡点。

平衡点是翻车与不翻车的临界点，所谓无限翘就是在平衡点高度，翘过与不过之间反复调整。在增加高度的过程中，最常遇到的问题就是车不正，起来就是歪的。

还有就是车是正的，高度也够，但还是持续不了，一下就落下去。其实主要都是身体姿态和重心的问题。

首先身体应该适当的放松，具体点就是下半身夹紧，上半身放松。

准备翘头前，先把车速降低，只要能保证车的平稳，速度越低越好。

然后给油弹离合的时候身体有一个顺着车抬头的劲往上提车把的感觉，注意不是那种用蛮力的硬拉，而是顺势，借力的感觉，同时调整重心，找往后坐的感觉。

整个过程中，注意脚要放在后刹上，时刻准备救车，两只手提车把的劲要均衡，不要一边力大一边力小。

尽量一下达到平衡点的高度，因为一下达到平衡点之后就可以用较低的转速和较小的油门控制车辆了，身体重心也可以更多的发挥作用，此时车速较慢，即使失误摔车通常不会很严重。

如果高度不够，继续催大油门往上顶，车速往往就会比较快，一旦摔车，损失也会大些，有时也会出现转速不够用的情况，不得已把前轮落地。

接下来就是通过不断练习，提高成功率，只要每次都能达到平衡点，就成功了一大半，剩下要做的就是尽量延长距离了，翘过平衡点，救车，继续翘过平衡点再救车，先开始能救一次，两次，慢慢的五次，十次，逐渐就可以无限翘了。

无限翘之后就是寻求新的突破了，如果是以站翘学会的，就尝试坐翘。坐翘起步的就尝试站翘，另外尽量控制车速，越慢越好。两种都熟练了就可以练习转圈了。

最后，练翘头一定穿好护具，头盔手套护膝护甲是最基本的，我的建议是尽量穿靴子，因为真的很有用，小腿是比较容易受伤的位置，靴子防护性谁用谁知道

2. 摩托车翘头是什么原理

只要骑车技术好公路车可以上台阶的，任尝试上小牙盘，快速踩踏半圈使后轮获得极大的加速度让你即使不用提拉前轮就可以使前轮离地，原理与摩托车翘头相同这样前轮可以毫无磕碰地上台阶后轮就直接上，上了锁鞋就提拉一下就可以上台阶了。

3. 摩托车加速翘头

排量小了点，车身长了点，但可以翘头，首先用两指收离合挂一档把转速提到6000转以上身体保持往后的重心，弹放离合器，这样基本可以起头，如果想抬头开一段路，必须控制好油门，把转速一直保持高转，但不可在红区过长！注意安全，玩去吧，我踏板50的可以连续翘头开很久，平衡也是很重要的，没有好平衡感不行！！！

4. 摩托车如何起步翘头

答案在前进键里，上次我按了几下，不是按着不放是点点点的，反正就是疯狂点，3次后，车头奇迹的翘起来，多试几次，肯定可以的，我还在专研中，也是偶然发现的

5. 摩托车翘头方法

不仅是125CC排量，50CC排量的轻便摩托车如果技术过硬，一样可以翘头，

125排量的摩托车翘头需要掌握一定的技巧，毕竟不能与那些大排量重机相比，它们只需要一把油门下去就可以了。

有两种方法可以翘头。

第一种:弹离合大法——摩托车保持低速行驶，速度不要超过5公里/小时，拉住离合器，挂一档，将油门轰到5000转左右(如果有转速表的话），人尽量往后坐，然后突然丢离合器，两手同时用力将方向把后拉，这样就可以了，刚开始不熟练，多练习几次就可以了。

第二种:压前减震器大法——人以站立姿态骑行，以大约20公里/小时时速慢速前进，重心向前倾斜，轻捏前制动，等待前减震器下沉时突然加大油门到5000转左右，同时重心向后倾斜，双手用力将方向把后拉

6. 摩托车起步翘头的动作要领

摩托车翘头的原因不过有三：

1、重心不稳，车体平衡设计不够。

2、车后部带的人或物超重。

3、车速过快，上坡等。解决这一问题可根据以上情况对照。如果在摩托车承载重以内翘头，可以用双臂加力平衡并保持匀速中低速前行。如果超重，需要减重或分担一部分重力在前部。如果既没超重又没超速还翘头，麻烦去维修点，看一下车体框架有没有问题。

7. 越野摩托车翘头技巧

一般2档吧，看车的动力怎么样，动力好的3档都可以。其次就是看技术，技术好的125都可以翘头。如果你是刚学翘头就用1档或2档好了。

8. 摩托车翘头原理

一般的方法就是尽量把重心放后,一般开始多给2.3口油车子就有往前冲的力加上你的重心靠后,就会有个像上翘的力,跟物理的原理是一样的,翘起来的时候不要怕,一般是翘到翻点,然后感觉车子要下来了再把油,如此类推.要练翘头还是得熟练的掌握的控制车子的能力,这样比较事半功倍.

9. 摩托车翘头的技巧

具体步骤如下：

一、只拧油不点闸,这没个不翻 ，刚开始练翘头要时刻想着点后刹 ，这对新手来说可是救命的东西。

二、也许会有很多人说 ，翘起来以后已经来不及点后刹 ，那就起来之前左手搭在后刹车上。那又会有人说,那样提不起车来 ，那我只能说努力练习。

三、翘歪了还继续翘， 我觉得翘头能翘个3 4下的朋友深有体会。建议还不会掌握平衡的朋友 翘歪了就赶紧下来 ，先把这三四下练稳,一边练一边学习着掌握平衡。

四、练习翘头一定要找没人没车路比较平的地方 ，轮胎气压低一些。

补充：

1、改装车与原装车。练习翘头的朋友会觉得原装车很难起或者根本起不来.。改装车给油就能起头。

2、其实建议大家用原装车练习， 比较柔。

3、错误的坐姿和起头方式也要注意，要坐在后面，两脚也登在后面，这样更容易翘起来。两脚支地往前翘，这样更好起来。