摩托车仪表的上图案(摩托车仪表盘图解图片)

1. 摩托车仪表盘图解图片

固定螺丝松动后伯引起的仪表盘晃动，拆开仪表罩，拧紧仪表盘固定螺丝可解决。油表本身有问题，可以去摩托车售卖点进行检测更换。油位传感器，那里的滑动变阻器最容易接触不良。先把传感器拆掉，可拆下传感器检查与修复，若电阻线圈断丝或其零件损坏，应更换传感器。

2. 摩托车仪表盘图解图片及价格

踏板摩托车换一个仪表总成要百元左右，不过踏板车有很多种，价格也不一样，仪表的价格也会差很多。踏板车的发动机价格从千元左右到两、三千元都有，也要看具体的品牌和机型。

3. 摩托车的仪表盘图解

摩托车仪表盘图案是指的时速和行驶公里计数仪，

4. 摩托车仪表盘上面显示图片

/一般情况下，从仪表盘上看，远光灯的标志为蓝色，灯光的照射线角度为直的没有倾斜；近光灯的为绿色，灯光的照射线角度为向下倾斜。可能不同品牌不同车型会有差异，但是基本上都是这样。

平常时候，一般使用近光灯较多。远光灯只有在特定的条件下才可使用。因为远光灯光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，会造成对向行驶车辆的驾驶员炫目、注意力分散等情况，形成危险隐患。

远光灯的使用，要满足两个条件。第一是道路无其他照明设备；第二是对向无来车的情况。这两条都满足，才能使用远光灯。一般在高速公路行驶时，会使用远光灯。平常在市区或城市道路，夜间行驶要使用近光灯。

而且，法律法规有明文规定，以下情况要使用近光灯：夜间会车，应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

也就是说，遇到对向有车需要会车的时候，处于安全和礼貌的考虑，要及时切换成近光灯。

5. 摩托车仪表盘图解图片大全

　　与普通指针式仪表相比，数字仪表具有检测准确、故障率低、结构紧凑等优点。

笔者研制的数字显示仪表，是通过仪表盘中间5位数字来显示摩托车的车速、发动机转速、总里程和单程里程，其指示灯亮度可以调节（白天亮度较高，晚上亮度较低），通过按功能键设置，可以选择4种功能：速度计（中间的3个显示屏，5km/h）、转速计（5个显示屏，100r/min）、里程计（5个显示屏，1km）、单程里程计（5个显示屏，是以十进制，100m）；仪表盘上部23个发光二极管可显示车的速度；仪表盘下部指示灯分别显示油量及油量报警、电压报警、空档显示、左右转向显示等功能。　　一、电子数显仪表的工作原理 　　1、速度检测 　　将霍尔器件与摩托车前轮相，行驶时通过转动产生变化磁场，从而产生脉冲信号来测量速度。如已知：车轮周长s（m）、车轮转1周带动霍尔器所转圈数n（r/min）、霍尔器转1圈发出的脉冲数B1、霍尔器每秒钟发出的脉冲数B2，便可求得摩托车的速度v(km/h)。　　由公式：B2＝（1000/60×60）×（nvB1/S） 　　推导出：v＝（36s/10nB1）B2 　　设a=36s/10nB1，单位为“s”，速度公式可简化为：v＝aB2，即a秒内霍尔器件发出的脉冲数为摩托车时速。　　2、里程数检测 　　已知条件同上，可求出摩托车每行驶500m时霍尔器件发出的脉冲数B3，B3＝500nB1/s 　　3、油量检测 　　油量越多，油压越大，油量传感器电阻越小，因此油量检测可通过油量传感器阻值的变化来确定油量的多少。根据标准规定将油量传感器电阻按大小分为7等份，相应的油量显示条段亦有7格。　　该数字仪表由单片机控制，使用霍尔器件完成速度的检测，霍尔器件每转动1圈发出2个方波脉冲；油压大小反映油量多少，油压不同可使油量传感器的电阻值发生变化；电源模块分别提供单片机、存储器、译码驱动器电源，光控电路、油量显示和报警电路电源。摩托车由于受点火器和起动电动机的影响，常常会出现峰值达350V以上，脉宽＜0.1mm的连续干扰脉冲，为保证电源的可靠性，电路采用了吸收高压窄脉冲干扰、吸收持续高频干扰等技术，使电路能抗击摩托车上的各种干扰，确保整个系统的稳定性。主控单元负责信号处理、算法、显示控制及效果处理和里程数断电保存等功能，最终实现摩托车车速、累计里程、油量、高度自动调节等功能。　　二、电子数显仪表的硬件设计 　　为主控车速及里程的采样、显示及存储等部分的框图。采用97C2051单片机对车速传感信号进行采样，将计算得到的车速及里程值送到译码驱动电路，并将里程值存入E2PROM 24L01B内，车速显示每秒更新1次，里程显示每0.1km更新1次。功能键电路用于选择速度、转速、里程、单程里程显示功能。为了保证单片机瞬间断电后能可靠复位，特增加了CPU监控电路。　　分油量显示及报警电路框图，由8位模拟比较器组成，驱动7位LED油量指示灯和油量报警指示灯，电压报警灯由1位模拟比较器驱动。　　三、电子数显仪表的软件设计 　　软件采用汇编语言编写，包括主程序、数据读出/写入子程序、显示子程序、清零处理子程序、车速计算子程序、定时器中断处理程序等。主程序流程框图如图5所示。　　软件设计中最重要的就是保证数据存储的可靠性，通过大量的实验表明，单次存储数据错误绝大多数是存储期间电源不稳定造成的，为此软件设计时采用将数据进行多次保存，读出时进行两两比较，从中找出正确值来处理，这样即使有1次数据存储错误，在CPU监控芯片的作用下，单片机重新复位运行时，总能读出正确数据，多次存储数据错误的几率很小。另外，在程序关键处增加空操作指令，如在程序空白区增加复位指令等，保证单片机运行的可靠性。　　车速程序是将16位被乘数存入R6R7中，乘数存入R5中，先将乘数R5与被乘数低位相乘，乘积的低位存入R7中，高位存入R2中；再将乘数R5与被乘数的高位相乘，得到其乘积，再将其和R2相加得到的和存入R6中。　　为了提高各环节的可靠性，使仪表在各种干扰和振动环境下都能可靠地显示各种数据，在电源电路散热、抗振、抗电磁辐射干扰等方面作了相应处理，经过几个月的实车行驶试验，仪表功能一切正常，达到了预期的设计目的。综上所述，该仪表是一种值得深入研究和推广应用的技术。

6. 摩托车仪表标志图解

摩托车仪表盘结构有以下这些：

1、车灯状态指示。

2、档位状态指示。

3、摩托车行驶速度指示。

4、油量状态指示。

5、摩托车行驶总里程显示。

6、仪表盘面板夜照明。

摩托车常见故障：

1、排气管冒蓝烟

冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。

2、排气管冒黑烟

冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。

3、排气管冒白烟

冒白烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分。

7. 摩托车电子屏仪表盘图解

不一样。

电动车和摩托车的时速表肯定没有办法做到计速完全一模一样。不管是什么车，仪表普遍都有一定的误差，就连汽车包括高档汽车也都一样，只不过汽车的仪表误差要小一些，摩托车的仪表也是一样，一般好品牌的车，速度表也比较准，至于电动车的仪表，厂家为了卖车，会故意把车速表调的快一些，因为车速是电动车一个较重要的指标，很多车买电动车时比较看重，电动车显示60的时候摩托车才显示45，说明该电动车的速度表明显偏大，厂家做假而已。

8. 摩托车仪表盘图片大全

转速表指针上下抖动，是怠速不稳的表现。如果是长时间没有做保养了，先去4S店或是专业的汽修店进行一次保养，换换火花塞、燃油滤清器等部件，一般就可以解决问题。如果还没解决问题，通常因为以下三个原因：

1、进气系统异常；

2、燃油系统异常；

3、点火系统异常

9. 摩托车仪表图片大全

1、怠速速度表跳动一般都是由于节气门、怠速电机内部有积炭造成的，清洗节气门和怠速电机就可以解决了；

2、汽油质量不好，导致喷嘴雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，所以也会导致速度表跳动，建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油，做个燃料系统清洗；

3、火花塞出现不点火现象，导致一缸或多缸不工作，也会导致速度表跳动，检查火花塞陶瓷部分是否有裂纹，还需要检查点火模块是否正常。

10. 摩托车仪表盘图标解读

油表还有多少油的看法：指针燃油表有上标有E和F两个字母，E是Empty的首字母，是空的意思；F是Full的首字母，是满的意思。指针离字母F越近表示余油越多，指针离字母E越近则表示余油越少。当燃油图标亮起时则说明余油已经不多，需要尽快加油。

数字型燃油表是通过续航里程多少和表盘亮灯的格数来表示燃油余量。续航里程或是表盘亮灯格数越多就说明余油充足，续航里程数字低或表盘亮灯的格数为1-2格，则说明油量较低，需要及时补充。