宗申比亚乔125摩托车(宗申比亚乔125摩托车图片)

1. 宗申比亚乔125摩托车图片

宗申比亚乔的油耗还可以，125排量的百公里，长途在2升左右，市区跑要2升多一点了。

2. 宗申比亚乔175三轮摩托

1. 杜卡迪魔鬼Diavel碳纤版 1198cc

重型摩托车Diavel魔鬼是一款与众不同、充满革新、设计大胆、独一无二的车型，它所引领的全新风格赢得了全球摩托车界的认可，同时为杜卡迪打开了新的空间领域。其碳纤版车款精致的锻造铝质配合Marchesini车轮，将摩托车的重量降至205千克；而钻石般外壳(DLC)的Marzocchi前叉、铣削铝质的刹车盘座、碳纤维整流罩和黑色配件等，彰显着特色技术工艺的神奇结合。

2. 杜卡迪超级赛车superbike 1198 s

1198cc

重机车排行榜前十的“超级赛车superbike 1198 s”，是世界级机车品牌杜卡迪旗下的最顶级跑车之一，于2011年1月1月上市，为水冷四冲程双缸发动机。其压缩比12.5，最大功率(kw/rpm)143/10750，最大扭矩(N·m/rpm)132/9000，油箱容积17L，电喷供油；座高825mm，轴距1437mm，空车质量164kg，前后车轮均有制动系统、避震系统。

3. 铃木隼Hayabusa GSX1300R          1298-1300cc

1999年发布的知名重型摩托车铃木隼，堪称业内和车迷们，无人不知的传奇车款，其名称可能是来源于日本的隼式战斗机，也可能是来源于一种叫“隼”的猛禽。如今在超过20年的岁月里，它虽然只有过一次大改款，却一直受到车友们的爱戴，追求极速和性能的车主更是趋之若鹜；例如来自英国的Big CC Racing曾调校出了史上最快涡轮隼，时速达416.08km/h。

4. 宝马K 1600 GTL  1649cc

作为一款旅行车，该款大排量摩托车配置了1649CC排量的并列六缸发动机，最大马力160hp/7750rpm，最大扭矩175Nm/5250rpm，数据上比本田金翼GL1800还要强大，几乎与改款前的雅马哈公升级超跑R1是一个级别。其发动机有着优秀的低速响应性，只有1500转时就能爆发出70%以上的扭矩，而当时速达到200KM/h时，发动机转速仅6000转，在动力表现上比本田金翼GL1800更出色。

5. 雅马哈 YZF R1摩托车 998cc

雅马哈顶级大排量摩托车，是近些年国内摩托车迷的梦想坐骑。YZF-R1有着强悍的动力、强大的车架性能、灵活的操控以及优雅的设计，经常出现在各大摩托赛事中。在20多年的更新中，YZF-R1不断融汇了更多、更先进的赛车技术。作为雅马哈旗下性能最优秀的公路车型之一，2020款YZR-R1除了外观进行小幅度的改良，拥有更佳的空气力学效率之外，引擎也进行了优化，以符合欧五排放标准。

6. 宝马S 1000 R 999cc

重型机车S 1000 RR是宝马旗下的超级跑车，首款车型发布于2009年，总排量达999cc，最高时速超过300公里，0-100km/h加速时间2.3秒左右，0-200km/h加速时间5.91秒左右。2019年，该车采用全新设计，拥有了更具空气动力学的车身和对称的前脸，而发动机方面，重量比前代产品重约4KG，这也是因为增加了1KG的ShiftCam技术，马力可达到205匹。【详细】

7. 春风650NK 649.3cc

2011年春风650NK上市后，便受到强烈关注，作为国内第一台大排量运动街车，春风650NK成为了很多车友“够得着”的大排量车款，也让春风跻身国内一线机车品牌。9年过去了，这期间650NK经过几次改款，已经成熟了许多。2020款春风650NK整体风格有了新变化，成为国产大排量跑车中的颜值担当，并且有针对性地对产品做了优化，价格也和老款基本持平，诚意十足。

8. 隆鑫LX650  652cc

“国产三大排”除了黄龙600、春风650NK，剩下的就是早些年的明星车型隆鑫LX650。LX650在2010年首次亮相的时候，得益于双翼梁式车架的紧凑风格，吸引了无数人的目光。如今在过度设计成风的环境下，像LX650这种车身设计简洁、流畅且具有厚重感的车型已经比较少见了。目前新款隆鑫LX650搭载了一台水冷4气门DOHC双顶置凸轮轴的宝马发动机，以量产车的面目示人，稳定性与操控性极佳。

9. 哈雷883硬汉  883cc

哈雷883硬汉是哈雷戴维森黑暗定制风格的鼻祖，它为粗犷极简的黑暗外型树立了标杆。作为一款享誉国际的大排量摩托车，哈雷883硬汉亦是向镀铬饰面说“不”的典范，其黑色粉末喷涂的883cc发动机，带有黑色摇杆盖。复古圆形空气滤清器也采用黑色涂漆。

10. 钱江黄龙BJ600GS  600cc

堪称“国产三大排”之一的黄龙600(BJ600GS)，是一款技术成熟的国产重型机车，其外观既保留了过去贝纳利车款特立独行的风格，又在车辆规格方面交出了亮眼的成绩单：倒立式前叉、辐射卡钳、高刚性车架以及粗壮的后摇臂，就算摆在日本600级街车面前，此配置也丝毫不显逊色。同时受到意大利设计风格的影响，原本中规中矩的NK风格，被赋予了夸张的肌肉线条，展现出有别于传统的外观。

3. 宗申比亚乔125摩托车怎么样

我就是这车，我们这里裸车5500，耗油量也不是特别大，0.1-0.3元/KM左右，这个车总体还是可以，不过我还是喜欢125-2要贵1000元左右。

4. 宗申比亚乔150摩托车图片

铃木uy更好一些。

优势在于整车造型凌厉，侧面线条流畅，勾勒出不错的运动感。在照度、广度和透度上都非常不错。大灯两侧辅以LED灯眉，大灯下方的仿碳纤维装饰板和突出的装饰件，看上去颇有一种进气口和定风翼的感觉。油门响应非常轻盈且顺畅，搭配6L的油箱，能提供不错的续航里程。

5. 宗申摩托比亚乔125价格

报价为人民币1.99万元的。宗申比亚乔摩托车采用了更为保守的前14寸、后13寸轮圈组合，与之相匹配的是正新轮胎。在悬挂系统方面是采用了35mm正立式前叉与后KYB双筒油压减震组合，也是这一级别踏板车中常见的搭配。

宗申比亚乔摩托车继承了SR Max上那套刹车系统，260mm浮动盘与对向四活塞卡钳提供了充足的制动力，ABS、ASR防侧滑也得以保留。

6. 宗申比亚乔125踏板摩托车价格

宗申比亚乔125的真实油耗百公里2.76升左右。

动力部分，所搭载的发动机是由宗申联合比亚乔研发的PXT125单缸风冷发动机，实际排量124.6cc。数据上这款发动机可以在7500转爆发7kW最大功率，6500转爆发9N.m的最大扭矩，不算亮眼，但也属于主流水准。

7. 宗申比亚乔110三轮摩托车

比亚乔摩托车质量是非常不错的一款合资摩托车品牌，宗申和意大利比亚乔摩托车有限公司，合资生产制造比亚乔系列摩托车产品，全称宗申比亚乔摩托车整体品质非常高，采用比亚乔发动机动力总成，整体性能稳定，全部采用进口生产线，生产制造品质达到了国际级的水准，是一款性价比非常高的摩托车，放心选购宗申比亚乔系列产品是非常不错的选择，希望我的回答能够帮助到你。

8. 宗申比亚乔125-8图片

我骑的是比亚乔fly125 踏板 先说下 缺点，车重，高度相对雅马哈的高，油耗高。优先，因为车身重，高速很稳，轮胎宽，骑行舒服，改150缸后非常猛。 基本没改装件。 价格9500左右

楼上的可能不大了解比亚乔，欧洲的老牌子，踏板车的鼻祖

9. 宗申比亚乔踏板150

fly摩托车是世界踏板之父”美誉的比亚乔。比亚乔在国内分为独立进口和中意合资（宗申比亚乔）两个身份，今天要说的就是由宗申比亚乔推出的新款 FLY 150，从该车的宣传主画面可以看出，这是一辆以城市通勤为主打的150级踏板车。

以圆润线条为主的外观造型，优雅大气，有着浓郁的意式踏板风格，这是比亚乔系踏板独特的地方

10. 宗申比亚乔125价格

我11月份买的宗申比亚乔质量很一般，当时就是被它的样子和网上有的网友的好评给冲昏了头脑，花了九千多买了一辆，没骑两天化油器就坏了，到售后找了三次才给我换了新的，换完后由于化油器不怎么好，自己调整了5次才顺畅，现在冬天难启动，废油，发动机声音大，以前从事过摩托车维修，以前骑过不少日系的还有原装的比亚乔那些才是好车，还是多看看别的牌子，本田和光阳的合资车都很好，别被车的外表所迷惑，质量才是关键！

11. 宗申比亚乔150摩托车配件

2020宗申比亚乔fly150使用92号汽油。