摩托车自动打火噪音大(摩托车启动噪音大)

1. 摩托车启动噪音大

发动机噪音大，最根本的原因有两个：

1、发动机积碳过多。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。

6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直想，就要考虑换比较“稠”的机油了。

7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。

8、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。

9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件。

2. 摩托车启动声音大

像是咬齿轮的声音吗？这是启动机构里的超越离合器弹簧断了造成的，它会让离合器滚珠有时咬得住有时咬不住。

你做个小实验来确认，就是一次按住启动时间长一点，它只会有开始时响，启动机一直转就不响了。这个得找机会修，不然持续下去会让启动机构失效，就是电机转却带不动发动机转。

3. 摩托车的噪音大是什么原因

发动机噪音大，最根本的原因有两个：

1、发动机积碳过多。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。

除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：

1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。

2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。

6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了（如何选择机油请参考《如何正确选择机油》）。

7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。

8、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。

9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件即可解决。

4. 摩托车启动噪音大怎么回事

摩托车热车噪音大异响主要都是因为凸轮轴摇臂或者活塞裙部磨损造成的。链条机要着重检查涨紧条。

1、对于顶杆式发动机来说，制造发动机的缸体、缸头、气门摇臂、凸轮轴和气门顶杆等，它们是金属材料是不一样的，在受热后产生的膨胀也会差别，即变形量不一样，而且发动机各部位的温度也不一样，所以在冷车时正好的气门间隙，在热车时是会变大的。

 2、即气门顶杆受热变长的辐度小于其他部件，这样就又会产生气门间隙，由于顶杆不象链条那样有一定的缓冲力，并且有张紧器可以在一定范围内调节松紧，都对降低噪音不利。况且在热机时，机油的温度会变稀，形成的油膜也会变薄，也会使声音增大，顶杆机的这种响声基本是很难消除的。

5. 摩托车启动时声音大怎么回事

/摩托车噪音大的原因是：

1、发动机及进气道、节气门等有较多的积碳；

2、接近保养周期时，由于机油磨损衰弱，发动机噪音也会随之变大；

3、气门间隙和配气链条松旷；

4、皮带张紧轮故障、高压包漏电、水泵故障、进气管或排气管漏气。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。

6. 摩托车启动机声音大是什么原因

1、摩托车打火有异响可能是漏气声：气缸与气缸盖、气缸与曲轴箱体或左右曲轴箱体间，若紧固螺栓松动或垫片损坏，便会产生一种唧唧的漏气声。启动后，匀速运转时响声不易听清；停车检查时，可从漏气处发现有明显的油迹。此现象若不严重时只需将紧固螺栓拧紧即可，严重时则应更换垫片。

2、气门的敲击声：若由于调整不当或零件磨损而使气门间隙变大，气门机构就会发会短促而尖锐的敲击声。这种敲击不随转速的变化而变化。可通过调整气门间隙或更换磨损零件的方法消除。

3、活塞环杂声：若活塞环折磨、活塞环弹不足、活塞环抱死或活塞环切口间隙、侧隙、背隙过大，发动机运转时，爆发气体就会急速下窜，冲进曲轴箱面发出漏气敲击声。用改锥接触火花塞，侧耳细听，有清晰的砰、砰声。

4、连杆大头轴承的响声：连杆大头轴承与轴承孔过度磨损或装配时间隙过大，曲轴旋转时就会产生径向撞击而发出较沉重的哒咚声。怠速运转时响声明显，中高速运转时响声杂乱且不易辨别。检查时，先不启动发动机，连续踏动启动杆，会听到咯哒、咯哒的声音；启动后，怠速运转时，用改锥接触气缸的下端，用耳朵测听，有明显的哒哒声。

7. 摩托车启动噪音很大

如果是起动电机本身嗡嗡响，但发动机不能转动和起动，可能的原因主要有起动电机（马达）本身损坏、电瓶电量不足、电瓶接线接触不良、搭铁线接地不好、发动机内部有其他故障导致卡住无法转动等。

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8. 摩托车噪音大怎么回事

影响摩托车响声的因素有很多种，归纳起来主要有以下几种：

温度、速度、负荷、润滑。

1.温度。发动机的一些响声是随着温度的升高而出现的，另一些则随着温度的升高而减小。一些响声的出现常伴有发热的现象。所以，除了听听响声外，还要测测温度，以配合诊断。

2.速度。响声与发动机转速和车辆行驶速度有一定的关系。

3.负荷。负荷对响声是有影响的。响声随着负荷的增大而增强，这是响声的一般规律。

4.润滑。不论是什么响声，当润滑条件不佳时，一般都响得严重。

扩展资料：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

以日本为例，机车称为「二轮」，分为小型普通自动二轮、自动二轮及大型普通自动二轮三个类别，而台湾则是以轻型机车、重型机车及大型重型机车，三个类别称谓。轻型机车指的是50cc排气量的机车，重型机车指的是250cc以下排气量的机车，而大型重型机车则是指250cc以上排气量的机车。

9. 摩托车启动噪音大怎么解决

进气系统，空气滤清器，进气管破损就会增加发动机噪音；一般排气管连接的地方松动会导致噪音大；排气系统，排气管破损，排气口漏气都会增加发动机噪音，甚至出现放炮的声音；此时需要重点检查尾气管是否正常；发动机内部，零部件异常的敲击，老化，过度的磨损都会增加发动机噪音，一般不定期更换机油，不清洗节气门、化油器会导致油路堵塞、动力不足、发动机声音大的现象就自然出现了。

10. 摩托车启动噪音大怎么办

这是踏板摩托车的散热风扇，这里的声音大，可能的原因主要有风扇损坏、起动电机转子与定子有松动、震动和刮蹭等故障，超越离合器或曲轴轴承有问题，凸轮轴轴承损坏声音从排气管传到这里等。声音问题听不到无法判断，还是去当地修理摩托车的地方检查一下吧，然后视具体故障情况修理。