365
2022-11-25 01:35
摩托车报价网1. ax100摩托发动机构造
豪爵铃木ax摩托车，没劲俗不上油，这个现象，你可以重点检查一下下面几个地方，首先是化油器，特别是天气气温低，油不易气化，还有就是油气混合比没调节好，其次是火化塞积炭严重，须清理或更换，最后就是发动机缸内问题了，一般这种情况较少！
2. ax100发动机拆解图片
这款发动机的最高转速是4500转。
3. ax100摩托车发动机结构图
2001年产的豪爵AX100都是国产发动机，那个时候已经没有纯进口的发动机了，即使发动机号码打的是E103之类的也不是进口的。
4. 第一代铃木ax100摩托车
金城铃木AX100摩托车，1995年生产的质量最好。
5. ax100摩托车电路图详解
AX摩托一般是指铃木AX100，它是一款二冲程摩托车，在上世纪九十年代曾风靡全国，2000年以后逐渐退市淘汰，国内的金城、豪爵、长铃都曾合资合作生产过，其他很多厂也曾仿制过。
铃木AX100是一款著名摩托车，二冲程，排量98ML，最大功率7.3KW，风冷，质量85kg。
6. 摩托车ax100
嘉陵七零是四冲程的摩托，是比较省油的，是最早中国引进的本田技术制造的嘉陵七零挂档摩托，而ax 100是铃木生产的单缸风冷的一款二冲程的摩托车，也是挂档的，声音很好听，但是现在不能正常在道路上行驶了，因为二冲程的摩托已经禁止在道路上行驶了，这两款车还是x比较耐造，但是已经不能正常行驶
7. 原装进口ax100摩托车
铃木AX100发动机并没有特别耐用之处，AX100发动机是两冲程的，相对于四冲程的发动机，两冲程发动机的零部件较少，特别是没有四冲程发动机那样复杂的配气系统，这使它看起来好象故障低、耐用，而且AX100车销的最好的时候是上世纪九十年代，那时的国产摩托车质量相对比较差，杂牌车的质量更差，所以合资的AX100车显得质量也相对更好些了，其实如果使用保养不当，AX100的发动机也同样会容易坏。
8. Ax100发动机
在发动机靠近脚踏启动杆附近，有MADE IN JAPANE字样的为进口发动机，没有的为国产发动机。AX100只有发动机进口和国产之分。进口发动机实际上是由铃木马来西亚的工厂生产，日本本土从未进行生产。
9. ax100车架能装什么发动机
不是
不是,是国产的。 98年开始长铃AX100应该都是国产的了,那时已经没有进口发动机,长铃AX100只有较早期的还有进口发动机,后期都是国产的,AX100的发动机看号码即可,进口机是E103开头的。
10. ax100发动机马力
我们经常用发动机排气量来描述一辆车，比如“我这辆车是1.6的，早知道就买2.0的了，动力更好”。这里的1.6、2.0指的就是发动机排气量。同样的在人们也喜欢用发动机排气量来描述摩托车，比如“老五羊125的黑条机真经典，可惜现在没有了。不过我还有一辆幸福250”，这里的125、250指的也是发动机排气量。
按说摩托车的发动机比汽车小多了，但是为何用排气量表示的时候摩托车的排量数字反而更大呢？这主要是两者的单位不同。我们在描述汽车排量时都是以升为单位，而描述摩托车排气量时都是以毫升为单位。因为摩托车发动机排量偏小，用升为单位的话表述起来不方便，比如上图是80年代很流行的嘉陵50型摩托车，使用的是一台排气量50毫升的二冲程发动机，如果用毫升来描述的话可以说这是一台50车，而用升描述的话这就成了一辆0.05车了，听起来太别扭了。摩托车发动机常见的排气量有48cc、50cc、70cc、80cc、90cc、100cc、110cc、125cc、150cc、200cc、250cc，下面就介绍几款经典的不同排量的摩托车。
70CC
比如上图，最经典的嘉陵70，最早整车零部件进口在国内组装，性能和质量都十分过硬。当年就是用它学会了骑摩托车。
80CC
当年重庆生产的CY80，使用雅马哈技术，80CC排气量的二冲程发动机，自动离合器，4档循环档，可谓是当年的豪华配置，也可以称得上是国内弯梁车的鼻祖。
90CC
这熟悉的配色一定能勾起很多人的回忆，当年的天津本田90摩托车，人们喜欢称其为天虹，因为摩托车型号为TH90，T代表天津，H代表本田。当年也是有点经济实力才能买得起的摩托车。
100CC
当年比较火的100CC排量摩托车非本田WIN100莫属了，整车进口，造型略带越野范，发动机怠速声音非常安静，再加上卧式发动机在当年都是小排量的代表，不禁让人感觉这车动力也就一般，但是稍微加点油门那浑厚的排气声会向你彰显其性能，整车重量很轻，加速非常犀利。
其实当年100CC的经典车型还有铃木AX100，二冲程发动机，声音暴力、驾驶起来也很暴力，不过由于二冲程发动机排放的硬伤这车很早就退出舞台了。
125CC
大多数人都熟悉的经典125摩托车就是五羊本田125-A了，动力强劲，加速性好，减震特别舒服，在当年也是相当有名气的一辆摩托车。
其实在五羊125-A之前还有一款CG125，在摩友眼中这才是当年125的鼻祖，国内多个厂家仿制其造型。在其他经典车型都已谢幕的情况下CG125却得以保留，现在五羊本田已经有了国四的CG125，造型和当年丝毫未变。
250CC
当年最常见的250CC摩托车恐怕非幸福250莫属了，诞生于60年代，1995年停产，二冲程发动机，动力强劲，最大扭矩据说达到了19牛米。当年农村很多商贩喜欢这款摩托车，经常见到拉着重货的幸福250在路上飞驰，在当时看来这辆摩托车的外形限制了发动机的能耐。
- 相关评论
- 我要评论
-
7
8
