1. 新感觉摩托车150_27油耗
125cc也就是排量为0.125L的摩托车,摩托车的排量计数方法与汽车有所不同,用“cc”也就是毫升来计算。听起来感觉0.125L排量的摩托车一定十分省油,那么事实果真如此吗?我们来对比一下。
根据爱车人士的测量,125cc的摩托车每一百公里的油耗大约是2L,普通家用汽车1.5L排量大约是每一百公里耗油6L,以这个数字来看,汽车的油耗是摩托车的三倍左右。其实不然,摩托车只有一个缸体,而普通家用轿车基本都是四个缸体,油耗是四个缸体的总汽油消耗量,也就是说汽车每个缸体的一百公里的耗油量是1.5L,摩托车要更偏低。所以一辆普通的125cc摩托车的油耗和1.5T或者2.0L排量的汽车不相上下。大家还觉得摩托车是低油耗交通工具吗?
造成摩托车油耗高的原因最主要是由于发动机供油系统与发动机转速的差异。启动汽车进行提速的时候,转速达到2000转左右汽车已经能达到40公里每小时,高速行驶时至100公里每小时,汽车在合适的档位或者自动挡汽车都保持在3000转左右,然而摩托车在提速的时候转速需要达到6000转,才能行驶到40公里每小时,保持100公里每小时的速度时摩托车转速也在4000转以上,转速高,油耗当然也会上升。不要小看了摩托车娇小的身躯,油耗却让人无可奈何。
摩托车虽然在城市交通中能够顺利穿梭、节约时间,避免堵车的情况,可是摩托车油耗问题却比普通的家用汽车更严重。更重要的是摩托车的安全隐患较大,行驶在机动车道的二轮车无疑是弱势群体,除了头盔以外几乎没有其他的安全措施,一旦发生交通事故,都很有可能车毁人亡。摩托车的车祸率一直居高不下,我国在十年前早已出台禁摩令,两百多个城市的街道限制摩托车出行,很大程度的降低了交通事故的数量,保障了道路安全,所以建议大家尽量不要选择骑摩托车,选择公共交通是最佳的出行方式,既安全又环保还节约成本。
2. 130摩托车油耗
130马力,油耗在13升左右/百公里。具体情况根据实际情况而定:驾驶习惯,车况,路况,承载质量等因素。
国六130马力柴油发动机百公里耗油:
省油的,一般百公里耗油在13升左右。
汽车的油耗不仅与汽车本身有关系,也与驾驶员的架势习惯和行驶路况有关系。如果驾驶习惯不好,并且经常在堵车道路上行驶,那汽车的油耗就是比较高的。
3. 新感觉250—21摩托车怎么样
探歌是大众品牌的第四台SUV,之前的三台分别是途锐、途观和途昂。相对于其他品牌来说,大众的SUV计划是来得比较晚的,但是以大众在国内的号召力来说,探歌的畅销是可以预见的。
国产的探歌依旧是采用MQB平台,相比欧版T-Roc来说,轴距长了70mm。在欧洲,T-Roc其实是一款小型SUV,而到了中国,大众把它加长了,然后定位就从小型SUV上升到了紧凑型SUV,有点像途观加个L就和汉兰达同级别的意思,但实际上探歌只是一个加长版的小型SUV。
国内的探歌只有1.2T和1.4T的发动机,其中1.2T只是一个拉低入门价格的车型,搭配5挡手动变速箱,而1.4T发动机则分为高低功率两个版本,低功率为131马力,225牛米,高功率为150马力,250牛米,统一搭配7速湿式双离合。低功版零百加速大概在10秒左右,高功版则为9秒。最顶配的车型会有四驱系统,但是价格拉得太高,不会是主流车型。
虽然都是1.4T的发动机,但是使用了7速湿式双离合,再加上不同的调校,导致探歌开起来的感觉和其他1.4T搭配干式双离合的车型完全不一样。探歌还是会像以前的大众双离合车型,轻踩不走,重踩就窜,油门的前半段响应基本没有,既不会增加节气门开度,也不会降档,而油门超过二分之一以后,动力会来得很突然,并没有什么线性可言。
探歌还有一个运动模式,开启以后转速会经常保持在2000转左右,但是这对油门的线性并没有什么帮助,它的思路还是把油门的响应开度提前了,提高换挡转速,只是让动力来得更早,有点像“快乐油门”的意思。
相比于以往大众针对国内市场的悬挂调校,探歌的悬挂调校总体还是偏向于欧洲车的调校。因为探歌的定位是更年轻的,就不需要过于柔软,偏硬的悬挂可以在日常驾驶中保持比较好的支撑性,它反馈的路感也更清晰,在过一些小坑洞的时候,感觉悬挂的缓冲还是比较好的,但是再过一些大坑洞的时候,悬挂的行程和滤震就明显不足了。
探歌的内饰虽然还是很有大众的味道,到处都是横平竖直的线条,但是能看得出主打年轻的定位,很多地方都采用了和车身同色的饰板,液晶显示屏要到豪华型才会配置,车厢内也大量使用硬塑料覆盖,座椅也要次顶配以上才会有电调,但是全系标配后排出风口,大部分车型都有定速巡航。
得益于轴距的加长,探歌后排的空间达到了紧凑型SUV的水平,后排座椅的坐垫角度很好,不会说像朗逸那么平,坐垫的长度也是合适的,并不会说缩短坐垫长度,假装后排空间很大,靠背的角度稍微有点直,如果再躺一点点会更好。由于探歌是有四驱车型的,所以中间地台的隆起会比较高,中间位置的坐垫和靠背都比较突出,不太适合乘坐。
后备箱的空间只能说是小型SUV的正常水平,因为探歌的后悬架采用了多连杆,挤占了一部分下方的空间,另外车尾也有一点溜背,就影响了上方的空间,一家三口的家庭会更为适用。
欧版的T-Roc在E-NCAP上获得了5星评价,成人乘员保护一项获得了96分,被动安全表现非常好。全系标配ESP,但是没有标配并线辅助、车道偏离预警和主动刹车。
4. 新感觉150—21摩托车发动机
1.2的发动机动力充沛,提速超车没压力,价格就是13万的东西,达到这个水平是可以的。有人说1.2T动力弱,我想只要是这个价格区间的车,只要开过卡罗拉的人都不会觉得这台1.2T发动机不满意。
5. 新感觉150摩托车价格
你是什么车。我在这个改装有经验,其实原车是8极磁缸的话,直接换个12极三相线圈就可以了,淘宝上有卖,发电可达250w。发电机只有6极,8极,11极,12极,18极,没有16极的,而且18极的安装尺寸较大些,所以有些车是不能装的。
6. 新感觉摩托车250-28
国产仿货里这个算是很不错的了
朋友有一辆,不过动静和震动都不小 。 这车250排量只有12千瓦的最高功率。到手后最好把原厂发动机拆了。买个全新的NC250回来, 也是单缸250 , 最高功率达到19千瓦 。 虽说是为越野车搞的 , 但是用在这车上也足够了。
动力截然不同
7. 新感觉摩托车250-21
这些发动机400的排量,150的功率,能跑个120就不错了,看起来整车样子不错,一骑上去各种毛病,修到你崩溃如果真想便宜点买辆仿赛,别买地平线,买新感觉250-21、飞鹰r25、台荣gp2都还行,至少有个品牌在那里,质量比那些无锡组装车好太多了
8. 新感觉摩托车125车型
豪爵有usr125,我有afr125,但是没有aer125这款型号的摩托车,如果说是usr125这款车型,价格在7000多点,如果是afr125,那么这款摩托车要在一万元以上,价格偏贵一点,如果预算资金有限,可以就那个感觉的usr125就完全够用的,毕竟价格便宜嘛
9. 新感觉摩托车150-32
150的摩托车,每天跑五、六百公里没有问题,但中途应适当休息,给发动机降降温,人也休息一下,否则人也受不了,不要连续行驶时间过长,车速也不宜过快。150的摩托跑长途,速度最好在五、六十左右比较合适,省油又省车,还比较安全,每天累计行驶8-10小,以自己身体感觉能承受得了为准。跑长途可以准备一些火花塞、机油、内胎(或应及补胎的东西)、打气筒、链条链接、刹车、防寒防雨装备、备用汽油等。
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