街车摩托车可以载人吗(街车不适合载人)

1. 街车不适合载人

阿普利亚Cafe150,就颜值来说我始终是认为在国内的150cc排量级别的街车里面，是属于鹤立鸡群的那种存在，实际上阿普利亚的所有车型颜值都超高，意大利是现代文艺复兴的发源地，涌现过大批艺术大师，其美学造诣和设计功底确实闻名世界，这款车虽然排量小，但是一样也是意大利的本土设计，就颜值来说，我觉得能完全达到我的心理预期，尽管上市已经有多年，但是至今仍然是难有对手超越。你可以看看这款车。

2. 街车载人姿势

力帆kpr150咯，铃木 DR160,鸡客煞155咯

3. 街车和跑车的载人区别

街车的坐姿是介于趴赛和旅行车之间，有一定的舒适性，但是一些定位较为运动的街车也会是趴着骑行，而且由于街车需要兼顾一定的操控性和舒适性，所以一般对于减震的调教也会偏硬，这就让街车在长途摩旅中如果碰到坑洼的路面就会比较难受，所以我认为，中长途的摩旅如果完全骑街车的话是顶不住的。

曾经有一次骑一辆街车从广西南宁去到重庆，来回两千多公里，不算是短途，但是也不算太长，姑且算是中途的摩旅，当时骑的是铃木的GW250，加了一个风挡背着背包就出发了，GW250的坐姿还算尚可，不算得很趴，身子大概微微前倾了一点，几天下来感觉手腕和腰有点酸胀，其他的并没有太大的感觉。

4. 街车实用吗

新大洲本田cbf150战龙是街车。

新大洲本田cbf150战龙是一款比较实用的车型，并且因为优化了供油系统，油耗表现也得到了进一步的提升，至于其它方面和老款车型差异并不大。

动力方面，新大洲本田cbf150战龙搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机采用了滚子摇臂，偏置气缸的设计，这种设计虽然已经比较常见，但对于这款发动机来说，能有效的提升耐磨性和噪音表现，使得整机运转会更加平顺。

5. 街车带人怎么舒服些

cb400f后座适合坐人。

本田CB400F虽和本田CB400X同平台，但灯组、车把和座椅等位置设计不同，整车有着更加浓郁的运动风格。就实拍车型来看，上扬的车尾、饱满的油箱造型以及双缸水冷发动机的布置，都营造出了一定的豪华感和高级感。在灯源上远近光均为LED，能够带来一定的科技感和保证夜间照明效果。

油箱的造型比较饱满，容积为16L，虽然比CB400X少了0.5L，但实际续航里程不会有明显差别，当然16L的表现比川崎Z400和KTM390DUKE都要大得多。按照百公里3.6L的油耗表现（官方数据），一箱油的续航里程超过400km甚至达到500km以上不是问题。

6. 街车适合载人吗

它设计成这个样子就是想告诉驾驶者这款车并不是很适合载人，如果一旦载人骑行将会严重影响操控表现，所以要想玩的嗨就不可以在运动型街车上载人，除非你和后座乘坐人员能够心有灵犀一点通，充分的融合为一体，如若不然后座人员的轻微举动，都会改变车辆的行驶轨迹。

除此以外，这样的设计还会有一种装饰作用，因为对于这种运动型车型来说，它整体的设计风格会比较注重动感，如果前脸位置非常霸气，到了尾部变得毫无特点，就会影响整车的观感，而车尾上翘的设计更能体现出整车的协调性。

总而言之，摩托车平整的后座设计会更符合实用性的需求，而上扬的后座设计更符合现阶段的车型需求和审美需求，所以不同的车辆外观会有不同的实际需求。

7. 街车为什么不能长途

所谓街车，英文一般称为Street Bike，Street意为街道，也就是在街道行驶的摩托车，也可以称为Naked Bike，Naked意为裸露，因为这种车型发动机通常没有遮挡裸露在外，前者是按照用途来划分，后者是按照外观特征来划分，都是属于街车。

街车这个范畴起源比较早，一般公认人类历史上第一辆摩托车，就是一辆可以在街道上行驶的摩托车，是德国人戈特利伯·戴姆勒在1885年发明的，这辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作容积为264CC，在每分钟700转时，功率可达0. 5马力，时速可达12KM/H，车身为木质结构，皮带传动，两侧还有辅助支撑轮。

这是第一辆真正意义上的可以行驶的摩托车，当然更早以前还有几位先行者也发明了类似的轮式自行机械，但是并不能被称之为摩托车，因为没有实用意义，这是最大的区别。就像现代足球公认为起源于英国，而不是中国宋代的蹴鞠一样。从这个意义上来说，街车是所有摩托车的鼻祖，所有摩托车都是在街车的基础上延伸而来。

现代的街车是所有摩托车类型中保有量最大的一类车型，家族庞大，品牌众多，也是实用性最为广泛的车型，进可长途摩旅，退可代步买菜，也因此受众很大。

从性能上来说，街车注重动力的平顺易控，驾驶姿势要舒适得多，不像仿赛那样的极端，但是又不像巡航太子车型那样过于注重舒适性忽略操控，是一种比较折中的车型，适合大多数人群的需要，基数最大，也因此街车市场是竞争最激烈的市场，也是厂商投入资源和精力最多的车型，国内典型的街车有春风650NK，400NK，250NK，隆鑫的大单杠650，黄龙600等等。国外的KTM DUKE系列街车，就是比较典型的NK街车。

巡航就是一般指的太子国外叫巡航，一般巡航摩托车大多负责车队领队的任务。巡航车都是重型机车，车上带有很多的东西，比较注重骑乘舒适型，比较出名的像宝马R1200RT，本田金翼，价格都在40多w，性能卓越。国产的春风650国宾版，新出的650gt，400gt。贝纳利的黄巡600，黄巡300都属于巡航摩托车。

相对而言，巡航摩托车更加时候长途骑行。而街车适合在城市中短途使用。

8. 街车怎么样

摩托车跑车的车把比较低，脚踏比较高，基本上是趴在车上骑，驾驶姿势不舒适，适合在良好平整路面高速行驶，车身一般配合设计流线型的整流罩，以减少高速行驶时的风阻。街车的车把相对要遍一些，脚踏低一些，可以以接近正常坐姿的姿势驾驶，舒适性和驾驶操失的灵活性都比较好，而且可以适合各种不同的路况，车身上的覆盖件没有跑车那么多，发动机大多裸露。跑车相对来说侧重高速性能，街车一般侧重中低速性能，比如下面两个分别是本田CB400街车和CBR400跑车。

9. 适合年轻人的街车

每个摩托车爱好者都有自己的追求，对摩托车也有一定的要求，但不是所有的人都有经济能力买到自己喜欢的车型，为了满足自己的需求，他们就会考虑入手一辆二手摩托车。这其实也是个不错的方案，现在的二手摩托车市场也逐渐成熟，在经济能力不足的情况下，买辆二手摩托车过度下也是可以的，下面为大家介绍四款不错的万元出头摩托车。

本田CB190在国内也算是辆比较火爆的车款，尤其是暴风眼。不过该车使用的是184CC的单缸发动机，所以很多人并不是很待见它，但五本的调校是很出色的，因此在操控方面也体现得很不错，而且很容易就可以上手，在操作时很便捷，况且单缸摩托车也是很省油的，用来在城市里代步也是个不错的选择，偶尔也可以跑个山路。虽然新车的售价要一万七，不过二手的只要万元出头，只要没出过事故的车都是值得选择的。

春风250NK是一款运动的街车，在同级的车中提速也比较快，而春风的NK系列在市场上也较为受欢迎，它的动力很强，可以说在250CC街车中也是佼佼者，爆发出的最大功率为19.5千瓦，平时代步完全没有问题，况且这车的颜值很高，很受年轻人喜欢。该车的新车落地要一万七左右，要是里程超过一万的二手车只要万元出头，也是个不错的选择。

铃木GW250被大家称为神车，可见这款车也是非常出色的，虽然已经卖了六七年了，但到现在依然是很受欢迎的。它的最大特点就是操控好、油耗低，而且动力也完全够用，排量在250CC，同级的车中性能体现的也不错，同时在质量方面也很稳定。不过由于这个系列的摩托车保值率较高，所以万元出头的话也只能选择到2015或是2016款的车型。

贝纳利302主打的是肌肉感，所以从表面看就觉得这车而强悍，而它也是这四款车中唯一一款300CC的双缸水冷发动机，因此在动力上很强悍，排气声浪也让很多人迷恋，完全体现出四缸车排气的风范。新车落地的话要三万左右，不过要是两三万公里的二手车只要万元出头就可以拿下。如果你喜欢这四款车，预算方面又不是很高，不如来考虑购买辆二手车。

10. 街车适合什么年龄的人骑

川崎z900适合30岁左右的骑手。川崎Z900主打三十岁，中低端消费者群体或者是新手，女性骑手，驾控容易，动力充沛而又易于控制。川崎Z900使用钢管车架，当然不是说钢管车架不好，很多世界名车也使用钢管车架，例如杜卡迪和KTM，骑行时还能吸收一部分冲击，提高舒适性。

11. 坐高较低的街车

800mm

黄龙600的座高为800mm，符合人体工程学，驾乘时比较舒适。关于黄龙600：黄龙600是钱江摩托在2011年11月1日推出的一款跨骑式街车，全称为BJ600GS。

黄龙600的车身尺寸为2120*800*1100mm，座高为800mm，最小离地间隙为190mm，轴距为1480mm，空车质量为208kg，整备质量为220kg，油箱容积为15升，最高车速为218km/h。