川崎KDx越野车摩托车(川崎kdx200)

1. 川崎kdx200

川崎的KDX200，YAMAHA的DT200，铃木的TSR200，不过现在国内都很难看到了，川崎的可能还有，但车况都不如人意了，毕竟20几年的车了。

2. 川崎kdx200是哪年生产的

川崎kdx250 最大输出马力(ps) 30ps(16.0 kw)/9500rpm。

水冷单汽缸DOHC4活瓣 压缩比： 11 缸经x冲程： 72.0 X 61.2 mm 总排气量： 249 cc 较高马力： 30ps/8500rpm 较大扭力： 2.6kg-m/7500rpm 

车架形式： 钢管吊阵车架 传动系统： 湿式多片6前速链传动 燃油供应： 化油器 前倾角： 26.05 拖曳距[T]： 107 前减震系统： 套管倒立前叉 后减震系统： 单筒油压避震 前轮胎： 3.0-21,51P 后轮胎： 4.6-18,63P 前制动系统： 刹车碟配单活塞卡钳 后制动系统： 刹车碟配单活塞卡钳 车体尺寸： 2135 mmX 885 mmX 1210mm长 X 宽 X 高 轴距： 1435 mm 较低离地距： 295 mm 座高： 885 mm 干重： 116 kg 川崎KLX250越野摩托车 川崎越野版的

3. 川崎kdx200视频

KX是二冲专业场地赛车，没有灯和脚架，动力更强，kDX是民用二冲越野车，在日本上可以上牌上公路的，动力比场地赛车弱

4. 川崎kdx200 不开阀

kdx200有30马力。

川崎kdx200 最大输出马力(ps) 30ps(16.0 kw)/9500rpm。

水冷单汽缸DOHC4活瓣 压缩比： 11 缸经x冲程： 72.0 X 61.2 mm 总排气量： 249 cc 较高马力： 30ps/8500rpm 较大扭力： 2.6kg-m/7500rpm 。

5. 川崎kdx200点火线圈

川崎重工业株式会社(TYO： 7012)，乃日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等

“川崎”是中文译音，其罗马名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的

当然在这里我们只谈论川崎的机车发展史，所谓川崎机车是有很大名气啊，川崎H2R更是能达到400km/h，可谓是非常惊人了， 川崎重工业株式会社，在日本摩托车生产公司中，其摩托车数量和产值名列第四，第二次世界大战后进入摩托车行业，开始是以制造川崎发动机为主，供给当时一哄而起的摩托车制造厂。不久，川崎摩托车公司的前身明发工业株式会社诞生了，它最早制造的摩托车是“明发80”型摩托车，1955年又以原西德摩托车为模型，制造了“明发125”型摩托车。在当时激烈的竞争中，明发公司由于规模和能力上的限制，最终被有实力的川崎公司收购，因为它当时还在与老铺目制作所进行业务合作，所以直至1964年才完全归川崎公司所有。

后来在1966年生产的“A1”型摩托，从此开启了川崎工业造机车的传奇经历，与别的摩托车公司相比，川崎公司参加摩托车竞赛比较晚。第一次是在1966年，但3年后即1969年就夺得世界摩托车竞赛冠军，从此便提高了川崎公司的声誉，但最使川崎公司自豪的还是它的中量级摩托车，从1978年到1981年连续四年获得世界冠军，这得归于他当时造发动机的技术是真的了不起

川崎公司总部

1．道路赛车

ZXR系列：如ZXR750、ZXR400、ZXR400R、ZXR250；

2．越野车

KDX系列：如KDX250、KDX250R、KDX200、KDX125SP；

KX系列：如KX125、KX80、KX80--II、KX60；

3．全地形车

BAYOU系列：如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220

六眼神魔

现在最让人疯狂的还是那辆川崎H2R，所谓是道路怪兽了，售价也在70几万啊，是多少级友们的梦想

最后总结一下川崎的发展大事件川崎大事记

1878 川崎正蔵在东京创立川崎造船所

1896 创立川崎造船公司

1937 川崎航空工业公司成立

1940 由神户工场移址至明石工场

1953 开始生产摩托引擎，明凳工业公司成立

（Kawasaki摩托日本的前身）

1957 普通用引擎开始生产

1957 摩托组装工厂成立，开始摩托车的流水线生产

1964 开始向美国输出摩托车，并开设了事务所

1961 向台湾永丰工业输入摩托技术

1967 新加坡GP加盟，开始开发欧洲市场

1968 KAWASAKI MOTORS CORP . USA 在美国（加洲成立）

1969 川崎航空工业公司，川崎重工业公司、川崎车辆公司合并成立川崎重工业IKS公司成立并向国内经销通用引擎。

1970 开始在菲律宾进行摩托KD的生产，成立KAWASAI MOTORS NV

1972 开始生产摩托发电机

1973 开始喷射SKI的生产

1974 KAWASAKI MOTORS CVK SLTD（KMVK）在英设立KAWASAKI MOTORS CVK SLTD（CKW）在加拿大设立。摩托组装工厂在美国成立（KMM的前身）

1975 KASWASAKIMOTOREN GMBH（KMG）在德成立KASWASAKI MOTORS PTY CTD（TKM）在澳成立

1976 THAI KASWAKI MOTORS CO CTD（TKW）在泰成立， KPS 引进

1978 投资泰国 GLORY KAWASAKI MOTOS CO LTD。国内零部件用品公司 KAWASAKI MOTOR SPIS 成立

1980 工场开始生产三轮ATV、 公司内设立KAWASAKI安全教育中心

1981 工场与IMC脱离、成立 KASWASAKI MOTORS MAMCFACTMG CORPWSALKW

1983 通用引擎产量1000万台

1984 摩托生产累计500万台

1986 工场开始生产多用途四轮车

1987 单车事业本部和发动机合并成CCP事业本部 OLANDA成立KAVASSKI JATSKI FWROPN

1988 KAWSAKI JET SKI 成立 通用引擎产量达1500万台

1989 美国苏里成立通用引擎制造工厂

1993 改称 KASASAKI MOTOS 。日本通过FM铃鹿8小时耐力测试

1995 东北摩托联盟 KASWASAKI MOTOR INDONESIA 成立

1996 摩托产量累计1000万台。川崎重工立100周年

6. 川崎kdx200火花塞型号

越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有：

1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）

特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。

缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。

2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列）

特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。

3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。

4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。

特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。

缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油高！

5、复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等）

特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。

6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。）

特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。

缺点：造价昂贵，无法普及。

7. 川崎kdx200论坛

推荐鑫源X2，这款越野相当棒，标准版价格在1万7左右

这是国产的。。。这些价钱都能买到国产新车

再就是进口车，比如 KAWASAKI川崎的越野，推荐KDX250

别听他们说什么KDX250有新车，这些车停产了都

别的新车至少要6万

而且还不一定有车。

川崎的车型向来是设计最时尚的。

换一个车壳，也就是2万左右，和新的一样，看不出别的

旧车不用磨合，很美好。

但是要记得换链条。

新车磨合期别跑快了，勤换机油。

以上就是这个样子。

8. 川崎kdx200怎么样

1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈 YZ 到川崎 KX 、从本田 CR 到铃木 RM ，还有 KTM 的 SX 系列。)

特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。

缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。

2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈

 WR 系列、 KTM 的 EXC 系列等等。)

特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行

驶。

3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木 DR 、 TS - R 系列，本田 XR 、 XL 系列，雅马哈 TT - R 、 DT 、 XT 系列，川崎 KLX 、 KDX 、 KLR 系列等。)

9. 川崎kdx200参数

摩托车可以上路越野。

按照规定，所有机动车都需要到当地车管所入户，上牌后才能上路行驶。越野摩托车属于普通两轮摩托车，按规定需要有蓝色车牌。无证上路行驶，会被拘留罚款，在提供合法手续之前，交警不会放行。另外，越野摩托车至少需要普通两轮摩托车的E证才能驾驶。

越野赛车:(俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX，从本田CR到铃木RM，KTM的SX系列)特点是身材高大，简洁结实，没有任何多余的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。

道越野赛车:(又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM EXC系列)特点是动力更平顺、更持久，可安装简单灯具适应持久行驶。

A型民用越野车:(细分为运动型和越野型，发动机分为二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列、本田XR、XL系列、雅马哈TT-R、DT、XT系列、川崎KLX、KDX、KLR系列等)的特点是结构简单，维护方便。