1. 摩托车整流器型号
摩托整流器是斩波式稳压,当没有连接电瓶时输出的是峰值14-18伏占空比很低的脉冲,万用表测量的是平均电压,有负载又没有连接电瓶时万用表测量出来的电压不能做为判断整流器好坏的依据
2. 摩托车整流器型号大全
如果只有一个整流器,是无法简单判断它是6伏还是12伏的,不过很多整流器在外表上就标明了电压,特别是以前的整流器,由于有6伏和12伏两种,所以在外面都会有标注,现在的摩托车都是12伏的了,没有了6伏的整流器,所以很多都不标了。
还有,6伏的整流器基本上都是四线的,如果这个整流器是五线或六线的,基本上就肯定是12伏的了。如果是四线整流器,外面也没有标注电压,基本上就只能装车上试试了,否则不太好判断它的适用电压。
3. 摩托车整流器型号怎么选
摩托车的四线整流器也不都一样,不同品牌、型号的四线整流器,其接线方式也有区别,下面几种是比较常见的,但不排除还有其他接线主式的。
摩托车整流器接的方法:
直流照明的车,不起动发动机大灯就可以亮,交流照明的车,必须起动发动机才能点亮大灯,即大灯由磁电机供电。红、蓝、黄、白四线中,红线接电瓶正极,蓝线应该是搭铁线,接地即可,黄线接磁电机照明线圈,如果是交流照明的车,黄线还有一个接头接到大灯开关或电门锁开关,向大灯供电,白线接磁电机白线,这条线是充电用的。
交流大灯车型所用的四线整流器,不能与直流照明的五线整流器互换。
4. 摩托车整流器型号不对
摩托车发动机有三条黄线、一条绿线和一条蓝线的,这应该是三相磁电机,其中三条黄线都是照明充电线,都要接到整流器,这三线条不用细分哪一条,分别与整流器上三条颜色相同的线对接就行了。
绿线和蓝线是触发线圈的输出线,接到点火器相应插脚就行了,不同品牌型号的摩托车,触发线圈这两条线的在点火器上的插脚位置也不一样。
5. 摩托车整流器型号区分
你把原车的拆下来,看是什么型号,然后去配件店买一个同样型号的,只要正规厂家出品的,都行呗!希望能帮到你哈[呲牙]
6. 摩托车整流器型号怎么看
摩托车不能起动多数与整流器无关,整流器是给电路稳压和为电瓶充电的。判断整流器的好坏,应使用万用表测量,起动发动机测量电瓶两端电压,随着加大油门转速升高,充电电压也升高就说明整流器正常,一般加大油门后充电电压应达到13.5伏-14.5伏左右。
7. 摩托车整流器有几种型号
绿色接地:直接搭铁;粉红交流输入:接发电机交流线的;黄色或者白色交流输入:接发电机交流输出的另一端。;红色整流稳压后的输出正极:接蓄电池正极。;黑色电压取样:检测蓄电池的工作状态的。
四线功能如下:两根黄线是发电机相线,绿色接地,红色接电池正极。发电机在给电池充满电后,自动关断,不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以,四线斩流型要省油。
五线功能如下:黑线为反馈线,负责把锁后电源正极电压采集回稳压器。进行分析对比,然后确定短路稳压最佳时机,不至于电压过高而充坏电池。
其他线色功能和四线的一样所以,四线比较先进,价格会高不少,而且会节省一部分燃油。
8. 摩托车整流器型号规格
不可以, 摩托车整流器又叫稳压器,一是给电池充电,二是分流多余过剩的电流保护用电器,坏了只能换,没有修的价值。整流器坏了有这个可能,但是还有其他的,摩托车整流器作用主要有两个有以下两个:1.对供给大灯的电压进行稳压使其不被电压太高而烧掉,2.对电瓶充电的电压稳压,查查看这两个地方的线路是否有问题。
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