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2022-11-20 22:55
摩托车报价网1. 韩国大林摩托车介绍
质量不错的
大林摩托成立于1962年，是韩国最早和规模最大的摩托车企业，自成立之初就与日本本田进行了长期密切的技术合作，质量比不上日本，但在国产车之上，质量还是非常好的，是韩国首屈一指的摩托公司，旗下车辆主攻新手及中端市场，早期和国内的鑫源、飞鹰，近期和宗申都有合作。
2. 韩国大林摩托车发动机
油耗为3.5升百公里不高
赛科龙RT2搭载的是一台韩国大林合资的水冷250cc单缸发动机。这颗小心脏的动力数据是：最大功率17kw在7500转出现（23.1匹），最大扭矩22.5在6500转出现。单就这个数据而言，满足大家日常通勤，跑山玩乐肯定都是没啥问题的，偶尔崩个同排量的街车仿赛也都很轻松（只限起步时！）官方给的0~50的加速时间是3.4秒，也算是不错的数据。
3. 韩国大林摩托车图片
宗申摩托发布的赛科龙RT3睿途250搭配的是一款纯韩国进口大林发动机，实际排量为247cc，水冷四气门设计，在国内同级别车型中，还是属于中等偏上的。发动机匹配德尔福电喷系统，最大功率为17.5kW（23.8Ps）/8000rpm，最大扭矩为22.5Nm/6500rpm。
4. 韩国大林摩托车官网
摩托车最齐全还数台州市路桥大林摩托车有限公司，在新安西街197号
5. 韩国大林踏板摩托车
比较出名的是晓星，和国内一些厂家有合作，还有一家叫大林的，在前几年向中国出口过Q3踏板摩托车。
6. 韩国大林摩托怎么样
宗申MO系列踏板车
国产宗申旗下的一款踏板摩托车，其属于前几年终身开创的MO系列，名为MO赞，与国内常规踏板摩托车不同，这款车在颜值设计上面的是比较用心，采用比较独特的复古手法，从远处看感觉是从欧洲来了一款高档复古车型。
在核心动力上，别看这款车售价只有千元级别，但是所搭配的发动机却是宗申与韩国大林合作的一款风冷单缸发动机，实际排量级别为125CC。从官方所公布的数据当中，这款车的最大功率可以达到6.5kw，最大扭矩为8.6Nm，实力表现非常不错。
7. 韩国大林踏板摩托车怎么样
赛科龙RT3C
在外观设计上，赛科龙RT3C整体造型遵循了现阶段流行的运动风格，整车采用了较多的线条进行勾勒，具有很强的层次感，再加上正面的LED大灯，视觉效果非常犀利。
在配置上的表现也是非常出众。整车的覆盖件都是采用了汽车烤漆，并由智能机器人喷涂。仪表采用的是常规的机械指针+液晶显示屏组合式的设计，虽然科技感一般，但功能显示还是非常全面的。
这款车配备了超车灯、应急警示灯，尊享版还有背光手把、无钥匙启动。当然，长途骑行时经常用的USB接口也有配备，免去了后期改装的烦恼。储物方面，座下储物空间可以轻松容纳一顶头盔，单人骑行的话，不用再加装尾箱。
减震部分：赛科龙RT3C采用了前轮正置减震、后置双回路避震，出厂调教偏向舒适。轮胎部分则是采用了藤森的公路轮胎，抓地力和使用寿命都比较不错。制动方面，两个版本略有区别，畅享版前后均采用单碟刹盘，而尊享版前轮采用的是浮动式单碟刹盘。另外，两个版本均采用了博世双通道的ABS防抱死系统，对于售价2万多的250级别中大型踏板摩托车，配置上的表现还是非常不错的。
动力部分，赛科龙RT3C搭配的是一款来自于韩国大林的进口单缸水冷四气门发动机，并且匹配电喷供油系统，动力方面的表现非常不错。从官方所公布的数据当中，这款发动机可以爆发出17kw的最大功率，而最大扭矩则是达到了22.5N·m。
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