摩托车电瓶一般用多大充电器(摩托车电瓶充电多少)

1. 摩托车电瓶充电多少

给摩托车电瓶充电可以用12V7AH的充电器充电，一般给摩托车电瓶充电也可以用充电机12V1档充电，如果电流表读数接近0的时候就说明摩托车电瓶已充满。摩托车使用充电器进行慢充电，一般需要10小时，注意车主不要因为嫌时间太长而选择快充电，快充电是会损伤电瓶的。

2. 摩托车电瓶充电多少v

一般摩托车的电源系统有四种电力输出：

1、发动机飞轮磁电机输出的交流电，在摩托车发动机开动时才有电力输出，输出电压一般多在8－－18V上下，功率多在20－－80W左右。

2、随车蓄电池输出的直流电，输出电压一般是6V或12V，可用1H的输出电流约在1－－2A不等，视蓄电池的规格／容量而定。

3、充电线圈的交流电能输出，输出电压约40－－70V，给点火电路充电用。

4、点火角触发线圈的交流脉冲输出，输出电压约3－－12V，给点火器送点火触发电信号用。

扩展资料：

摩托车工作原理

以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

二冲程发动机的工作原理顾名思意二冲程发动机就是活塞上下运动两个行程，火花塞点火一次。二冲发动机的进气过程完全不同于四冲发动机，二冲程发动机要经过两次压缩，在二冲发动机上，混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室。

而四冲发动机的混合气是直接流进汽缸，四冲发动机的曲轴箱是用来存放机油的，二冲程发动机由于曲轴箱用来存放混合气不能储存机油所以二冲发动机用的机油是不能循环再用的燃烧机油。

二冲发动机的工作过程如下：

1.活塞向上运动混合气流进曲轴箱内。

2.活塞下行把混合气压到燃烧室，完成第一次压缩。

3.混合气到汽缸后活塞上行把进气口和排气口都关闭了，当活塞把气体压缩到最小体积时（这是第二次压缩）火花塞点火。

4.燃烧的压力把活塞往下推，当活塞下行到一定的位置时排气口先打开，废气派出然后进气口打开，新的混合气进入汽缸把剩余废气挤出。

在相同的转速下因为二冲发动机比四冲发动燃烧次数多一次，所以功率大，而且二冲发动机也比同排量的四冲发动机轻巧许多，所以在赛车上二冲车占压倒性的优势，但由于二冲发动机的进气和排气在同时进行，当发动机的转速低时由于排气口打开的时间过长，会有一部分的新鲜的混合气连同废气一起从排气口排出。

所以在底转速时功率不高，新型的二冲发动机已经增加了一些部件来改善这个问题如YAMAHA的YPVS、HONDA的ATAC SUZUKID的SAEC。由于燃烧机油产生的积炭和开在汽缸壁上的进气孔和排气孔，二冲发动机的磨损比四冲发动机快的多。

3. 摩托车电瓶充电多少伏

  车发电电压应该是多少？

摩托车发电如果不通过整流稳压，应该是在20多度左右，通过整流稳压器以后，电压降到12伏多一点，给电瓶充电，摩托车发电应该在20多左右，加上整流稳压以后，它的电压就会控制到12伏多一点，给电瓶充电大灯大灯使用电

4. 摩托车电瓶充电多少A

你好。12伏是电瓶的电压。你说要看你的电瓶是多大容量的。充电电流应该是电瓶额定容量的1/10。打个比方。如果你的电瓶是12伏7安时的。如果给这块电瓶充电的话。把充电器的充电电流调节到0.7安就可以了。充电8~10个小时就可以了。

5. 摩托车电瓶充电多少小时合适

如果是新电瓶初充电，初20分钟就可以了；如果是一般保养充电，充三、四个小时即可；如果是电瓶亏电严重，要充8-10小时左右。摩托车电瓶充电，要使用电瓶容量的十分之一电流，或不超过1安的电流充，电流大可能会损坏电瓶，充电期间要注意电瓶情况，如果电瓶明显发热或产生大量气泡，应停止充电。

6. 摩托车电瓶充电多少瓦

摩托车使用的电瓶正常充满都是12v的。

但是不同种类的摩托车电瓶的容量也是不同的，常见的摩托车电瓶有5ah的，7ah的，9ah的。电瓶是摩托车上一个重要的部件，如果没有电瓶，那摩托车是无法正常运行的。

在没有启动发动机时，电瓶负责给摩托车上所有的电子设备供电，并且电瓶也负责启动发动机。

在启动发动机后，发动机会带动发电机运行。

发电机运行时可以给摩托车上所有的电子设备供电，并且发电机可以给电瓶充电。

电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会不断降低。

在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。

随着充放电次数的增加，电瓶中的离子数量也会不断减少，所以电瓶的性能也会不断降低。

7. 摩托车电瓶充电多少钱

摩托车12V电瓶专用充电器，使用中，性能稳定，不出故障，充电结束自动断电，输出电压平稳，等等，都是比较好的，但是，具体确定是某种品牌的最好，很难下定义。自己根据性价比选择为宜。我们在充电中，注意不能采用电流较大的快充电方式，一般以2A左右为宜，铅酸电瓶及时补充蒸馏水，以延长电瓶寿命。

8. 摩托车电瓶充电多少时间

摩托车的电池一般是完全亏电或者摩托车长期不使用的，需要充8~10小时，尽量不要选择快充，因为会加重电瓶的损坏，减少电池寿命。没有亏电状态的话平时充3~4小时就好，因为摩托车本身启动发动机骑行的话，会给电瓶充电，虽然是极小的电流，可能需要骑行几小时才可以完全充满电。

摩托车电池如何充电：建议用摩托车专用的充电器，在充电时，不得将充电器连接到用于富液型电池的过高电压，或用于极大型电池的过高电流。充电电源应控制在5安培，14.6伏。充电过程中如果电瓶明显发热或产生大量气泡，应停止充电。

首先将红色电池充电器导线连接到电池接线端的正极（+），将黑色电池充电器导线连接到电池接线端的负极（-），打开充电器电源，远离电池，等待电池充满，一般会有指示灯提示。建议去专业修车的地方给专业人士充电。

正常的话摩托车是一年充两三次就好，因为只要发动机转动，就会给蓄电池充电。经常骑就不用给电瓶充电，除非电池坏了；如果你骑的距离短，或装了防盗器等耗电量大的装备，电量满足不了时就需要去售后店充电。

9. 摩托车电瓶充电多少钱一次

摩托车电瓶充电发烫是正常的，充电整流器故障不能自动调压稳压输出的充电电压过高导致电瓶发热，更换充电整流器可解决。 摩托车电瓶充电发烫可能的原因有以下：

1、充电器损坏，电压无法恒定，一直处于恒流充电状态。

2、电池失水严重。

3、电池硫化严重。 切忌亏电存放亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。

10. 摩托车电瓶充电多少安

如果摩托车电瓶由车上发电机充电，由于是固定配置，不作讨论，以下是以12V，9AH摩托车电瓶充电为例设计充电。

1、充电原理：电瓶充电当前流行分段式充电，电瓶电量低时，采用恒流充方式，即在恒定电流下充电，此时，控制电路消耗的电能与充电相比占比较小，当电压达到一定值时，转为恒压充电方式，此时，与固定电压充电方式一致了，随着电瓶电压的上升，充电电流逐步减少，直到充电电压与电瓶电压相当，此

过程中，控制电路的消耗占比是逐渐变大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是为了减少无谓的消耗，在恒压充电过程中，再进行恒流充（分段越多，效率越高，控制越复杂）。当充电电压与电瓶电压相当时，进入所谓“渭流”充，此过程对充实电瓶较为重要，但是，电效率也是最低的。

2、充电是分段进行的，电压也是变化的，电瓶的最高充电电压为额定电压的1.2倍，即14.4V，所以，根据实践，充电平衡电压控制在14.5~14.6V，预留0.1~0.2V用于涓流充电时克服电瓶内阻产生的压降比较合理。

3、最佳充电电流为容量的10%，使用最佳电流充电时，电瓶化学转换效率约为50%，电瓶没电寿命缩短80 %，故电瓶应存电20%，因此，要充满电瓶要用150%*80%的电量，不考虑其它因素时，充电时间至少需要9*150%*80%/（9*10%）=12小时，加上分段充电需要消耗2~3小时，与人们作息时间不相符，

所以，设计中一般采用容量13%的充电电流，这样充电时间至少为9*150%80%/（9*13%）=9.2小时，再加2小时左右分段充电增加的时间，基本符合人们的作息时间。

根据上述计算分析，摩托车电瓶充电最高电压为：电瓶额定电压*1.2+0.1，合理充电电流为：电瓶容量*13%，充电时间为：10~11小时。以12V，9AH电瓶为例，三项参数分别为：14.5V，1.17A，10~11小时。

11. 摩托车电瓶充电多少安电流

你好。12伏是电瓶的电压。你说要看你的电瓶是多大容量的。充电电流应该是电瓶额定容量的1/10。打个比方。如果你的电瓶是12伏7安时的。如果给这块电瓶充电的话。把充电器的充电电流调节到0.7安就可以了。充电8~10个小时就可以了。