摩托车开热动力不足(摩托车发动机过热没动力)

1. 摩托车发动机过热没动力

摩托车冷车好启动热车不好启动可能导致的原因如下：

1、起动机转速过低或者起动机打滑；

2、冷却液温度传感器故障；

3、燃油压力不足；

4、喷油器故障；

5、空气滤清器堵塞；

6、火花塞电极间隙是否正常以及是否存在积碳现象。可尝试的解决方法如下：1、把怠速调到怠速1500转，把化油器混合比收紧回过3圈至四圈，试试冷车是否能正常启动2、看看机油的使用时间段是否准确，冬用的与夏用的油不同。

2. 摩托车的发动机发热就没有力是什么原因

一、供油系统故障

1、油少，混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。

2、油多，混合气过浓引起摩托车低速时加快无力。因混合气过浓焚烧迸发时短少足够的氧气，使混合气焚烧不完全，使功率下降并且经济功能变差，易发生许多积炭阻塞排气设备，加快了无力现象。

3、空气滤清器阻塞化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓体系复位欠好。化油器主空气量孔阻塞。

4、燃油质量欠好，汽油标号不对，可引起爆燃;汽油寄存超期，发生分解、热值下降;油中有水使发动机作业不接连并且呈现放炮现象，汽油中有其它成分。

二、电路问题

1、高压断电，因焚烧体系高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不接连，引起发动机闻歇作业使加快无力;高压火花红、弱，因焚烧电路电器元件及线路毛病引发高压电太弱，使发动机作业不良。

2、点火时刻太过于早，焚烧时刻过早会发生高压火花焚烧给正在上升紧缩的活塞带来很大的阻力，它不光影响加快功能。并且会导致发动机不易发动，怠速不良及加快敲缸等现象。

3、点火时刻太过于迟，焚烧时刻过迟是因焚烧时刻错过了最佳的迸发时刻，并使火焰在气缸内停留的时刻廷长，不光直接影响加快功能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声响烦闷等现象。

3. 摩托发动机热无力

    这是因为发动机冷起动工况时，因使用环境温度较低，汽油雾化效果较差，此时，就需要化油器向发动机提供较浓的可燃混合气，使汽油中能够有效雾化的燃油成分增加，以利于发动机顺利起动着火。

摩托车热车以后，发动机机体温度升高，对可燃混合气的雾化起到了积极的促进作用，可燃混合气中不易雾化的燃油分子也能够充分雾化了，就形成了过浓的可燃混合气，过浓的可燃混合气中氧分子减少，可燃混合气就不能充分燃烧，最终导致了发动机动力下降、行驶无力故障。

4. 摩托车发动机过热没动力不足

机温高，出现马力不足的故障是必然的结果。一般多出现在以下几种情况：

1.发动机维修后点火时间不对。

2.更换机油时，使用机油的标号不符或机油量过多。

3.发动机的散热功能降低，如散热片变形、堵塞或水冷系统故障，如冷却液缺失或循环水控制部件故障。

5. 摩托车发动机过热没动力什么原因

摩托车在热车时难以启动，一般来说是摩托车的电路和油路出了问题

检查电路：首先应检查电路，先拆下火花塞进行跳火试验，如果跳火试验火花强烈，说明电路没有问题；如无火花或火花弱则应仔细一级一级的检查电路问题出在哪里，并进行排除。2、检查油路：如果摩托车放置时间太长，则考虑化油器是否因摩托车放置时间过长，汽油变质产生胶状物堵塞了油孔，如果化油器堵塞，可清洗化油器。3、其他检查：检查浮子室油面是否合适，油箱是否无油，如浮子室油面过低，应调好浮子室油面高度，再检查混合气浓度是否合适，阻风门工作是否灵活。

6. 摩托车发动机过热没动力怎么回事

发动机过热，并伴有马力不足的常见原因，分析如下：

发动机内机油量过多，影响了发动机的散热，并增加了发动机的运行阻力，可根据油标尺的油位标记，放出多余的机油即可修复。（多见于发动机更换机油或大修后）

发动机点火时间不对，这包括两个方面，

一个是电器部件故障导致的，如点火器、火花塞或者高压包故障造成，更换故障件即可修复。

另一个方面是由发动机正时齿轮错位，导致的点火时间的紊乱，多见于发动机维修后出现，从新安装正时齿轮即可修复。

成车消音器或者缸头排气口堵塞，导致发动机排气不畅，损耗功率较大，同时产生较大的热量，对于堵塞应采取相应措施予以疏通，即可修复，堵塞严重时建议更换故障件。

发动机离合器打滑，导致发动机输出转速极高，但输出能量较低，也就是常说的离合器打滑，对于此问题应及时调整离合间隙或者更换离合器总成（多对于踏板车而言）。

7. 摩托车发动机过热没动力怎么办

发动机燃烧会发热，如果过热的话会损坏发动机。

1。先检查下是强制风冷还是自然风冷，（踏板是强制的，一般骑式是自然的）强制风冷看下风扇是不是坏了，（坏了更换就好）

2。化油器混合比过稀，发动机会过热，看下火花塞有没有被烧蚀。

3。改装冷却系统，有油冷和水冷，动手能力不强的话，不建议走这步。

8. 摩托车发动机过热没动力减弱

几年的车子就这样，一开始启动骑发动机动力好，声音也很好听，骑5-6公里后动力弱了，原因很简单，机油润滑不好齿轮磨损耗能大。发动机声音也变得有杂音难听。建议换机油，不要去修摩托车的地方换，现在的机油太假了，便宜的没有好货，买贵一点的嘛，假的。

去买小车专用机油，要黏度高一点的，夏季机油要黏度偏高一点的可选20W-40型号的机油或黏度更高的，我的就是这样解决的。

我买的是统一的赛车级机油160一桶4升，摩托车可以加4次。加完后解决了发动机发热了，发动机就没有力气，和噪音大的问题，不好处是机油黏度高冷车不好启动，要拉风门。

你不要听修摩托车的说摩托车不能加汽车机油，放P，加他们的假机油才傻呢，只要是汽机油就可以加。注意一定要买真机油才有效。不然效果和你原来一样，声音会好听一点。

9. 摩托车发动机跑热了就没力

1.气门间隙不足、气门弹簧弹力弱2.点火时间错误3.气缸、活塞环磨损4.气门座磨损5.火花塞有积碳或被击穿6.化油器量孔阻塞7.浮子室油位不正确8.空气滤清器元件阻塞9.凸轮轴磨损10进气管漏气11进入发动机的机油过多12离合器磨损打滑13混合气过稀14排烟管堵塞