1. 女士摩托车手刹好还是脚刹好
踏板摩托的脚刹的好一点。
脚刹制动踏板到刹车连接行程短,动作可靠,而且刹车时给人的反馈更细致灵敏一些,手刹总有点不给力,而且手刹钢丝太长,刹车时感觉不到后轮的状态,脚刹时力度掌握更准一些。而手刹是刹车迅速,因为手的反映比脚快,紧急情况下容易重心稳。
2. 女装摩托车手刹与脚刹区别
用手刹的好,脚刹的不实用。
国外许多人骑踏板摩托(即所谓的女式摩托车),多是从自行车转过来的,所以多采用后刹为手刹。而国内许多人最早接触的是跨骑式摩托车,后刹为脚刹,大概是为了符合这些人的习惯,国内的女式摩托车也经常喜欢设计成后刹为脚刹的。
手刹比脚刹有三个优点,一是手比脚反应更快,二是通过湿滑路面时可以双脚半着地保持平衡(而脚刹的就不行),三是踏板前面放菜、放液化气什么的方便,脚刹的液化气都没法放(这点很重要,骑踏板车图的就是方便,男式车买个液化气还得绑个半天,不如女式车往踏板上一架就行,要是脚刹的女式车的方便性就去了一半)。
脚刹唯一的好处就是比手刹更耐用一点点。
3. 摩托车用脚刹好还是手刹好
1.先说手刹式吧!这款踏板车手刹式,是根据自行车,电动车,那种方式来设计的,但是好多人都习惯了手刹,都觉的手比脚快灵活快。这是个人认为吧!
这款车只是和在城市到路上行使,走走停停,还行,这是优点,缺点就是下坡,刹车线距离过长,力度总是传送不到后轮,双手要抓方向把,有要抓前后刹。完全靠双手操控车俩,双脚在一旁没有用无之地,感觉很闲很累,有时候会刹车没有一会有刹车,这种故障时有十八九都会出现。
2.脚刹式,这款车和手刹式。差别很大,有点像是在骑夸式车和开自动挡汽车那种方式。有脚踩踏板,不过踏板车是没有挡位的,是无极变速,有脚踏板和无脚踏板,还是有很大差别。优点是,我骑这款车,是有脚踏板的,感觉不到很累,双手双脚共同配合,在下坡刹车制动距离短,而刹车很给力,没有出现下坡刹不住或溜坡壮况,几乎为0。也是和载重。在农村山区里行使,是没有问题的。缺点是低盘太矮,走坑挖不平,颠簸路段。容易刮到低盘。
4. 摩托车是手刹好还是脚刹好
手刹在右手,因为左手是管摩托车离合器,以前摩托车的手刹是鼓刹,现在一般都是碟刹。
脚刹在右脚,因为左脚是管摩托车挂挡,摩托车脚刹一般都是鼓刹,现在一些好一点摩托车也有碟刹的。
摩托车的刹车在力量的百分比一般脚刹力度要比手刹要大,而且在急刹车的时候是同时进行
5. 女士摩托车手刹好还是脚刹好用
手刹是前轮。
1.使用方式,手刹和脚刹最直观的区别就是使用方式不同,手刹顾名思义就是用手操作,而脚刹肯定是用脚操作,但不是将脚伸出路面用鞋底摩擦,而是用脚操作刹车踏板。
2.制动方式,手刹控制的是前轮刹车,而脚刹控制的是后轮刹车,这个一定要分清楚,不然后期的操作将会出现很大的误区。
3.制动效果,摩托车的制动效果随着排量的增加,存在着很大的区别。小排量车型一般是后刹车为主刹车,大排量车型则前刹车为主刹车。
6. 女士摩托车脚刹和手刹
摩托车右边的手刹是刹前轮的,脚刹是刹后轮的,一般的情况,是用脚刹减速,到快要停的时候,再用手刹刹停,在紧急情况下,可以同时用前后刹,尽快使车停住。
7. 摩托车有手刹跟脚刹吗
踏板摩托车手刹和脚刹各有优点和弊端,但从总体来衡量,手刹的优势要多一些,手刹的车子在踏板的位置可以随便放东西,不用担心影响刹车,遇到紧急的刹车情况可以边刹车边双脚着地保持平衡,脚刹的就不行了,无论如何骑车不能太快,否则在好的刹车也无济于事。
8. 脚刹好还是手刹好?
其实刹车效果的好坏是不分手刹还是脚刹的,它们利用的是杠杆力,制动效果是一样的,国外的这种小排量踏板车都是手刹的,基本看不到脚刹的,只是国人认识上有两个误区,一是认为脚比手的力理大,刹车力量也就大,二是脚刹比手刹豪华,其实这都是错误的。从使用角度来看,手刹的踏板车在操作上远比脚刹简单直接,而且操控方便快捷,脚下干净利落,特别对于女士来说更是如此,而且女干穿高跟鞋时脚刹还容易踩空。现在国内生产的踏板车,在引进时都是手刹的,只是后来为适应“国情”才都增加了脚刹的选装。
而对于车型较小的踏板车来说,脚刹会因为踏板较短增加刹车的不便,所以还是手刹的较好。
9. 摩托车脚刹车好还是手刹车好
离合和刹车的区别是:1、作用不同:离合器起到把发动机与传动的齿轮分离的作用,踩下离合就等于失去动力,相当于变速箱位于空挡位置;刹车就是使刹车片与刹车盘贴在一起,用来减速或使车辆停止。2、位置不同:刹车的位置在中间;油门的位置在最右面。3、操作方法不同:换挡是直接踩离合;踩刹车时需要先踩离合。
汽车起步时刹车油门离合器的配合方法是:1、将离合器踏板踩到底;2、推动变速杆将挡位挂入1挡;3、左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态,车辆开始轻微震动;4、轻踩油门,平稳起步后松开离合器即可。
10. 摩托车脚刹和手刹哪个好
就是刹车。主要作用是防止车子前滑和后溜。制动器分为行车制动器(一般汽车为脚刹)、驻车制动器(一般汽车为手刹)。自行车、摩托车等两轮一般全是行车制动器(即脚刹、手刹均为行车制动器),无驻车制动器。手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。
扩展资料:进行驻车制动时,向下踏住制动器踏板,向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动,向下踏住制动器踏板,将驻车制动杆向上稍微拉动,用拇指按下手柄端上的按钮,然后将驻车制动杆放低到原始的位置。对装备有自动变速器的汽车而言,一定要先施加驻车制动,再将排档杆移动到“P”(停车)位置。在倾斜地面停车时,如果先换档到“P”位置,然后才进行驻车制动,车身的重量将使您在准备开动汽车时难于从“P”(停车)档换出来。在准备开动汽车时,应在松开驻车制动之前先将变速杆从“P”(停车)档换出来。
11. 女士摩托车手刹好还是脚刹好呢
选手刹版。 制动模式下,手刹控制的是前轮刹车,而脚刹控制的是后轮刹车,这个一定要分清楚,不然后期的操作将会出现很大的误区。
3.制动效果。摩托车的制动效果随着排量的增加,存在着很大的区别。小排量车型一般是后刹车为主刹车,大排量车型则前刹车为主刹车。
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