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2022-11-10 03:20
摩托车报价网1. 上海摩托车上外牌报价表
上海摩托车牌价格之所以如此贵，最重要的原因是因为太稀缺了。根据“上海市城市交通白皮书”，私人摩托车数量不再增加投放量，也就是只减不增，另外之前很多拥有牌照的也都逐渐转换成轿车牌照，导致摩托车牌照存有量不断减少，所以价格自然也就水涨船高。
2. 上海摩托车外地牌照多少钱
除了上海和北京的牌照是值钱的，其它城市牌照不值钱，这只是针对本地户口。上海户口目前上江苏和浙江几乎不可能，就算可以也在8000-12000左右。除开江浙其他城市就便宜了，一般在1500-5000以内，而且还是人车不去。如果是外地户口上牌，江浙就不贵了，一般在200-5000之间。
3. 上海市摩托车外牌如何
如果是真的黄牌沪d摩托车，还是值得买的，价格起码在2 万以上。
上海摩托车牌照有两种：
第一种是黄色的，为黄底黑字，格式为沪A（B、C），排量在50CC以上按规定要悬挂黄色牌照，分沪A、沪B、沪C，其中沪A和沪B基本上哪都能去，沪C禁止进入浦西的内环线以内区域，就是说不能进市区，黄牌照的都允许带一人。
第二种是蓝色的，为蓝底白字，格式为沪A（C、D、E），排量在50CC以下的按规定要悬挂蓝牌照，就是轻便摩托车牌照，分沪A、沪C、沪D、沪E，（没有沪B）其中沪A也是基本哪都能去，沪C沪D沪E行驶范围和黄牌照沪C基本一样。所有蓝牌照的都禁止带人。
4. 上海 摩托车 外牌
1、办理通行证时，必须将车辆带至办证现场，以便工作人员进行查验。
2、必须携带驾驶证正证副证、行驶证正证副证或助力车行驶证、准驾证和车主本人的居民身份证。以上证件必须交验复印件。
3、二轮摩托车、轻便摩托车车辆行驶证必须有车辆管理机关的检验合格签章记录，办理通行证时由工作人员查阅档案比对。
4、二轮摩托车办证时应出具养路费缴讫凭证以及投保第三者责任险的单据。
5、现金
6、身份证和行驶证复印在一起的1份。
5. 上海摩托车上外牌多少钱
首先，沪A不能办理，只能过户，目前6.5万左右一条龙。外环外沪C便宜，不能进内圈。加油牌目前挂和不挂都一样，不给加！你需要出示行驶证。加油牌照100一张，目前也没啥地方可以买了，这是犯法的。最后的最后，我还是要说一句，不是本地户口请到老家办牌。
6. 上海上外地摩托车牌照价格
上海摩托车的牌照有四种，一种是黄色的，为黄底黑字，格式为沪A（B、C）*****，*号代表数字，第一个*号早期上牌的是数字，后来用字母代替，后面四个*号全是数字。排量在50CC以上按规定要悬挂黄色牌照，分沪A、沪B、沪C，其中沪A和沪B基本上哪都能去，沪C禁止进入浦西的内环线以内区域，就是说不能进市区，黄牌照的都允许带一人。
7. 上海摩托上外牌价格
摩托车上牌费用主要包括购置税、交强险和牌照费用，购置税为不含税车价的10，需要按购车价格来计算，在机动车专用发票上有不含税单价一栏，它的10就是上牌时要交的购置税额，或用购车价格÷1.17×10，其结果购置税金额，比如5000元的摩托车，5000÷1.17×10＝427元。
交强险一般是一百多元，但也有的地方要更贵些，其他牌照、行驶证、拓号、照像（制作行驶证用的）一共要200元左右，还是以5000元的摩托车为例，上牌总费用大约要700－800元左右。
8. 上海地区摩托车牌照价格
蓝牌沪D牌照2.6万左右
沪A、沪B(黄牌)价格：39.1万元，沪C(黄牌)价格：10万，沪A(蓝牌)私人：12.1万元。沪A(蓝牌)公司：9万，沪DR ER：2.6万，沪CR：3.2万。
关于上海摩托车牌照具体种类有：
黄A(包括黄B)、黄C、蓝A、蓝C等共四种摩托车牌照，其中，黄A、蓝A可以进入市区，它在上海市基本上除了禁摩路段之外，通行无阻。
蓝C不能进入和在以中山环路围成的区域内行驶，当然还包括了浦东的陆家嘴地区、东方路、世纪大道以及杨高路那里的一块区域，以及只能摆渡过江，其余通行无阻。
黄C在浦西的禁行区域比蓝C要大得多，基本上是不能进入杨浦、虹口、闸北、普陀、长宁、徐汇区以及黄浦江围成的区域，当然还包括原来的静安、卢湾以及黄埔、南市区域也是禁区。
但是黄C可以合法通过徐浦、闵浦以及闵浦二桥。蓝A和蓝C只能合法摆渡过江。
9. 上海摩托车上外牌价格
上海摩托车并不是简单以环线界定上牌及行驶范围。沪A黄牌二轮摩托车全市各区户籍地均可上牌，行驶范围也是全市通行（三横三纵等限制道路除外）。
沪A蓝牌轻便二轮摩托车同沪A黄牌，不能带人且过黄浦江有限制。
沪C黄牌二轮摩托车属于郊区牌照，除中心7区不能上牌外，其余郊区户籍地均可上牌，行驶范围也是除中心7区外的所有区域，浦东畅行。
沪CDE蓝牌轻便二轮摩托车上牌同黄C，行驶范围在浦西较黄C更大，可行驶至内环线下
10. 上海摩托车牌照多少钱
40万左右
沪a黄牌40万左右。上海摩托车牌照价格之所以如此高，是因为太稀缺了。根据《上海市城市交通白皮书》要求，私人摩托车数量不再增加投放量，也就是只减不增，另外，之前很多拥有沪A黄牌的也都逐渐转换成轿车牌照，导致沪A黄牌存有量不断
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