摩托车天冷加不起油(摩托车天冷加油不顺)

1. 摩托车天冷加油不顺

一般这种现象有三种可能的情况：

1是发动机压缩不够，没有吸力，油气进不了汽缸；

2是汽油存放时间过长，挥发效果不佳影响化油器雾化效果；

3是化油器油孔被油垢堵塞。如果你放置之前车子是不是好的呢？你连化油器都换了，应该就不是化油器的问题了。提供检修思路给你：化油器与缸头连接的弯头上有个插空气管的小金属管，拔掉空气管，用手指头轻按住试一下有没有吸力，如果没有，估计是气门漏气了，如果有且很明显，证明压缩没有问题，换掉油箱的汽油试试。

还有一招就比较暴力哈，你把火花塞卸了，直接用油管弄点汽油到缸头里。不明白再继续追问吧。

2. 冷天摩托车加油无力

摩托车冷车加油门熄火

加油门熄火可能是因为发动机怠速太低，或者是化油器出现故障导致的。

如果发动机的怠速太低，在加油门时发动机会因为进气量突然增大，混合气体过稀导致发动机熄火，这种情况可以适当的调节发动机怠速，但是如果摩托车怠速正常的话，这一故障就可以排除了。

还有一种原因是化油器的问题，化油器中只有怠速量孔可以向缸头输送可燃混合气体，通过这种方式稳定发动机的怠速，可能是化油器的主量孔被堵住了，导致发动机加大油门时进气量瞬间增大，缸头内的混合气体过薄，短时间内无法燃烧，所以在加油时会导致发动机熄火。

当发动机内的油针上移之后，化油器的主量孔就会继续工作，这时发动机内的混合气体就会恢复正常的工作状态。

如果在行驶过程中加油门熄火，可能是因为电路故障导致的，引起发动机断电的原因一般都是线路问题，比如线路短路或接头松动等。

摩托车冷车不好启动的原因

可能是气门漏气加速无力，缸环间隙大或者烧机油等原因都会引起的缸压过低。在温度比较低的情况下，更换质量比较好的机油也是可以缓解这种难题的。摩托车冷启动时，可以先不拧钥匙门，用力踩几下脚启动，提前让机油流动，然后再拧开钥匙门，稍微给一点点油门，然后再按启动键。

附：摩托车冷车启动：

1、把摩托车的怠速调1500转，把化油器混合比收紧使用此种方法可以缓解汽车冷启动难的问题；

2、看看气门是不是太紧，如果气门紧了就放松点，然后再重新启动一下摩托车；

3、检查高压包的电压线是不是跳火正常，来回切换检查，如果电压强，说明就是火花塞（火嘴）问题；

4、检查摩托车的机油还是不是符合现在的时令，冬天和夏天使用的机油是不同的。

3. 摩托车天冷加不上油

看一下滤清器是不是太脏，太脏了会把化油器闷住，空气进不去，所以感觉油加不起，建议更换

4. 摩托车天气冷了启动加不起油

主要是早上车子已经停放了一夜，发动机温度低凉透了，这时燃烧条件不好，所以起动后会有加不上油或熄火的情况，怠速只要在热车时正常稳定就可以，不过踏板车化油器上的电控风门在冷车时会自动加浓混合气，所以踏板车在冷起动后加不上油的情况一般比较轻一些，这种情况如果比较严重，可以检查气门间隙是否过小，火花塞是否不良，进气管是否有老化漏气等情况，如果这些都没有问题，有可能是化油器的电控风门工作不良或化油器本身质量的问题，冷车时状态不佳。

5. 摩托车天冷加油不顺怎么回事

原因：摩托车因为传导性太差，积碳太多，导致无法打着火。

解决办法：摩托车打不着火的事情，用锥形中心电极的火花塞，这是因为锥形能诱导冲击波，建议选择锥形陶瓷体的火花塞，这种火花塞不会积碳，还能达到节油的效果。

或者还可以用直流点火器，交流点火器由于转速不够，所以它的电压也不够所以才会点不着火。

而直流就是电瓶供电，跟发动机没有关系，只要给油就能点着火，还是比较方便的。

2、更换机油摩托车应该定期更换机油，一般来说每行驶600公里就需要更换一次机油，如果不定期更换机油的话，会导致机器受损。

3、更换滤芯除了定期更换机油之外，一般摩托车行驶3000公里就需要更换一次滤芯，如果摩托车总是行驶在路况不好的路上，那么每2000公里就需要更换滤芯一次。

4、摩托车的充电如果一段时间不行驶摩托车的话，应该给摩托车充满电，加满油，然后每隔一个月再充电一次，每隔一年加油一次。

6. 摩托车冷车加油不顺畅

踏板摩托车加不上油门的原因比较多，分别检查以下几个方面：

1,检查、清洗空气滤清器和化油器，检查化油器是否堵塞，用化油器清洗剂和气泵的压缩空气疏通化油器内各个喷孔、通道，化油器本身是否质量较差。

2,检查化油器混合比是否不对，油面和油针高度是否不正常，节气阀膜片是否漏气，节气阀是否过紧无法提起。

3,检查化油器电控风门是否工作不良，冷车时无法加浓混合气，或热车后无法关闭仍然在加浓混合气。

4,检查所有与发动机、化油器、负压油箱开关、二次被气系统相关的各胶管是否有轻微漏气情况。

5,检查负压油箱开关是否有问题，如油箱开关、油管、汽油过滤器是否堵塞，油管是否打褶影响出油，负压油箱开关是否损坏从吸气管流油造成混合气过浓，汽油油质是否不好。

6,检查排气管是否堵塞。

7,检查气门间隙是否过小，或气门因积碳、磨损造成关闭不严，气门摇臂和凸轮轴是否磨损造成进排气不足，气缸压力是否偏低等。

8,检查配气正时是否不对，火花塞是否不良，高压电是否有断火现象，点火系统部件以及点火系统和熄火系统电路是否有故障等。

7. 摩托车天冷加油不顺畅怎么办

首先，进入冬季后摩托车启动困难的最主要原因和环境温度有直接关系，所以最简单有效的解决办法，就是给摩托车保温。

只要摩托车自身的温度不那么过低，它的启动表现就不会太差，因此有条件就可以将摩托车放在室内，没条件也要创造一个相对保温的空间，比如穿个车衣，盖点东西都是有一定作用的。

除了这种简单的操作以外，我们还可以给摩托车更换适合当地环境温度的“防冻”机油。所谓的“防冻”机油其实是一款低温流动性更好的，更适合冬季使用的润滑油，当我们的爱车加了这种润滑油，在一定程度上就会提升冷机状态下的启动效果。

它的奥妙就在于，摩托车冷机状态下，启动困难的原因主要就在于运转阻力增加，而加入“防冻”润滑油后，这类机油比较理想的低温流动性，就会规避这种现象的出现，所以我们就可以挑选10W30或者5W30的润滑油。

除了保温和更换“防冻”润滑油以外，冷机状态下的启动技巧也比较重要，原则上摩托车第一次启动时不能给油，车辆完成自检，轻触启动按钮就能正常启动了，不能正常启动的要立刻停手，不可以猛加油门或者晃动油门把手

8. 摩托车天冷加不上油,天热正常啥原因?

摩托车打火分电启和脚踹两种打火方法

1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。

2、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。

3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。

4、火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。

5、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。

6、冬天天气冷，所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现故障以外，不会出现打不着火现象。东北开春，或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度，机油发凝，造成打不着火。

9. 摩托车天冷加油不顺畅咋回事

天气冷时摩托车的冷车起动性能不可避免的要受到不良影响，气温低时，混合气雾化不好不易点燃，且气缸压力容易偏低些，这些都不利于冷车的起动性能。

在进入冬季前，应保养一下车况，如更换冬季机油，并检查气门间隙是否过小或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成关闭不严，缸体、活塞和活塞环是否磨损造成气缸压力偏低，火花塞是否不良，进气管及其他胶管是否有老化轻微漏气情况等，天冷时不好起动大多与这些情况有关。

另外在冷车起动时要直接拉风门，风门要直接拉到头，不要只拉一半，也不要等多次打火不能起动后再拉风门，那样有可能更不好起动。冷车起动时一般不要拧油门，但也不是绝对的，要根据实际情况灵活掌握，车与车之间也有差别。在冷车起动前也可以先不开钥匙，拉着风门用脚起动踩下几，然后再打开钥匙起动，这样对冷起动也会有帮助。

10. 摩托车冬天给油不顺畅

这种现象原因有:1.空气滤芯堵塞。2.化油器供油量过大，风门不能正常回位。3.点火器故障热击穿引起高压断火。4.发动机缺机油。检查维修和解决。

只要是机动车都有这个现象的。跑快的时候猛加油时，发动机曲轴动力传到离合，再传递到小齿拉动链条运转带动后轮运转，机械的东西都会产生这种顿挫感的，除非缓慢加油慢松离合才可以减小。猛收油时，发动机曲轴运动一下降低。

但后轮本身在高速运转，会将强行拉动链条运转，发动机小齿的速度被发动机限制速度降低，而后轮带动链条又想高速运转，中间肯定会出现一顿的现象的。所以骑行时要缓加油门，缓收油门的。摩托车顿挫主要是发动机和离合器造成。

既然如此，摩托车加速无力一定和发动机有很大关系，而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。那么加速无力自然跟点火、进气、喷油嘴这些系统相关。

如果出现摩托车加速无力有顿挫感，车主可以先对车辆进行简单的检查，例如检查机油量，是否很长时间没有对发动机节气门、喷油嘴、火花塞、三元催化器这些部件进行保养，通常这些部件时间久了就会产生积碳，从而影响汽车动力。

11. 天冷摩托车加油门一慢一冲

天气冷时，摩托车的冷车起动性能都会有所下降，这是无法完全避免的。这种情况下起动，可以先不开钥匙，拉着风门用脚起动踩几下，然后再打开钥匙起动，起动时一般不要拧油门，如果车况正常，一般都可以起动