354
2022-11-04 08:55
摩托车报价网1. 摩托车的代数怎么调
化油器右侧有一个平行的螺丝，可以调怠速。
操作方法：
怠速转速可以通过调整节气门开度大小来调整其高低。
1.打开摩托车左侧板，顺时针旋拧怠速调整螺丝可调高怠速，反之，则调小；一般来讲，怠速转速以发动机不抖动不熄火时的最低稳定转速为最佳。
操作上，正确的方法是，采取“一高一低”的方法调整怠速。所谓“一高”，就是在调整混合气调整螺钉时，要尽力使发动机的转速升高（其目的是使怠速供油系统的油气比例为最佳）；而“一低”，就是在调整节气门螺钉时要尽力使发动机的转速降低（其目的是使节气门的开度见小，从而减少供油系统的供油量）。
2. 摩托车的代数怎么调,高了好打火,还是低了好打火
车冷启动怠速低
凉车或低温环境下，进入缸体内的燃油雾化不好，机油粘度高，各机械接触部位没有得到充分润滑，发动机运转阻力大，怠速会低一些。 夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。权威机构的研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。因此怠速就高了。
3. 踏板摩托车的怠速怎么调
怠速是出厂就设定好的,不能调的。 电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油20%以上；由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器车环保，直接达到欧洲11号排放标准，同时还具有易启动的特点，一触即发，怠速稳定。
4. 摩托车代数不稳
故障现象：点火不正时。可燃混合气过稀或过浓。断电器触点间隙不当。火花塞电极间隙过小同样也会造成发动机怠速不稳。故障排除：
1、检修时，检查发动机点火系统，工作正常，拧下火花塞进行检查，火花塞潮湿，且呈黑褐色。换上新的火花塞，启动发动机，运转时，排气管放炮，冒黑烟，并带有油点，发动机怠速不稳，忽高忽低。以上情况均说明可燃混合气太浓；
2、分解检查化油器，油、气道无堵塞，浮子高度正常。再检查进、排油系统，发现空气滤清器的滤芯严重堵塞，致使可燃混合气过浓，因而造成怠速不稳；
3、清洗或更换滤芯，复装可拆零件，然后进行试车。启动发动机，启动顺利，预热并调整化油器后，怠速平稳。路试，动力性能良好，怠速运转正常。
5. 踏板车代数怎么调
电喷车是由ecu控制的,要有专业的店调,不过一般维修店都不掌握这个技术，就算是特约维修店也很难调整好。
6. 摩托车怎么改排量
二手摩托车如何过户，分为三种情况，第一种是同地过户，举个例子卖家和买家都是陕西西安的，可以直接过户，第二种异地过户，卖家是陕西西安的，买家是河南郑州的，就需要从西安提档去郑州，提档的时候分为两种情况第一种直接把档案拿给你，第二种档案由车管所邮寄给车管所。
7. 摩托车的代数怎么调低
架起车，然后打着火，用一字螺丝批向右往左旋转（逆时针旋转），这时发动机响声变小，变安静，然后加大油门1分钟不熄火就是最好状态。如果熄火，就再打着火，顺时针旋转，再加大油门不熄火就是调好了，这样慢慢调到合适为止。
8. 摩托车怎么改表
大部分都是可以通过反转来回调的,比如简单的方法就是倒着旋转车轮,就可以把里程表数字倒回去,如果要调的数比较少,只要倒转前轮就可以使里程数倒回去,只是很慢而已。
9. 摩托车代数高怎么办
摩托车怠速过高知道是什么原因？摩托车怠速过高的原因十月很多：可以按照这个步骤去查：
一：油门线是否因失油而被卡住了，就是加油门后回位不到位；
二：拆开进气滤清器检查是否堵塞，并用空气吹洗干净，确保进气通畅！
三：用螺丝刀逆时针调低怠速，至正常的怠速：只要不熄火，听怠速声音越低越好。
四：如果还解决不了，拆卸化油器清洗
10. 摩托车代数有什么用
怠速就是在不加油门的情况下，发动机自行运转时的转速。
以下是关于怠速的具体介绍：简介：
怠速是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速，即汽车档位为空挡，发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低，怠速即是发动机“出力不出工”。
状态：在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态，调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损。
11. 摩托车代数不稳么办?
一、节气门积碳，气道堵了
节气门积碳会影响到开度，影响进气量，使摩托车冷车启动后发动机转速时高时低，非常不稳定，而且伴随着抖动。如果是节气门太脏了，那就需要清洗了，一般清洗过后都能解决怠速不稳的问题。
二、燃油压力过低，进气歧管漏气
比如喷油嘴堵塞或者油路堵塞，又或者燃油泵压力不足，燃油压力调节器等故障。从而造成雾化不良混合气比例失常而燃烧不完全，从而造成怠速不稳定。如果进气歧管漏气会影响进气压力传感器反馈数据的失真，造成ecu对进气量控制不准确，造成混合气失常。导致发动机怠速不稳定。还有步进电机不动作或者卡死也会造成怠速不稳。
- 相关评论
- 我要评论
-
7
8
