摩托车磁力电机好坏(摩托车磁电机是干什么的)

1. 摩托车磁电机是干什么的

是!摩托车上是有一个发电机的，一般都会由曲轴直接运动，一般男装摩托车就是在传动小齿前（坐在摩托上在发动的左边），女装摩托车就会在发动机风扇后面（排气管那边）。萊垍頭條

发电机是会随着发动而直接运动工作，（发电原理就线圈磁能发电，就好象家里玩的那些小马达是一样。）发电机会因为发动机的转数不同而产生不稳定电压，简单的一个提示，当你起动摩托车打开大灯，在你加大一点油门时大灯就会亮一点点，当不加油怠速时大灯就是一个有频率的闪动。这都是发电机会因为发动机转数的问题影响发电机工作的电流电村。所以为了更好地控制电压而延生了（整流/稳压器），经过整流、稳压的电再储存到蓄电池里再供其它电器使用。萊垍頭條

2. 摩托车磁电机是干嘛的

线圈是由几个一匝一匝的小绕组通过串联或者并连起来的。上面有几匝就是几极的。通常摩托车有四极，六极，八极，十一极，十二极，十八极的。有单相半波，全波。十一极以上一般都是三相全波发电机。功率相对比较大。总之，极数越多，功率越大，发电量越大，带给发动机的负荷越大。 條萊垍頭

3. 摩托车磁电机螺丝

踏板车的前后传动螺母，如果是前后皮带轮的固定螺母，它们都是12毫米的，即12MM或M12，一般是用17或19的套筒扳手拆卸。條萊垍頭

摩托车发动机外壳的螺丝，大多是用8和10的套筒扳手拆卸的，不过摩托车发动机有很多种型号，而且发动机上外壳上也有很多螺丝，需要很多工具才能拆装。萊垍頭條

4. 摩托车磁电机是发电机吗

1、摩托车的定子分为多个极，并且与它们的输出线没有太大关系。但是，极数越多，发电机功率越高，输出电流越强。普通的摩托车磁电机分为单相电机和三相电机。 萊垍頭條

2、三相电极定子具有三个相同颜色的输出线并且与地面绝缘的特性。单相电动机分为直流全波和交流半波。它的输出线是两条。区别在于AC型线圈具有接地电阻，DC型具有接地绝缘。 萊垍頭條

3、现在，随着摩托车登记的不断提高，对电源的要求越来越高，因此，磁电机的线圈也越来越多。现在，单相直流电动机类型几乎没有四极线圈。 萊垍頭條

4、在八极以上，有些甚至到达数十个线圈，而三相电极的定子大多为十八个或更多。小排量模型，例如弯梁车，现在也可以使用单极线圈，但是也有转向直流点火和照明的趋势。萊垍頭條

5. 摩托车磁电机有什么用

摩托车磁电机的线圈，从外观上无法准确区分半波和全波，要区分线圈的类型，用万用表测量一下就知道了。條萊垍頭

全波和关波线圈的照明输出线都是两条，其中半波线圈的照明线圈两条输出线，用万用表电阻档测量，这两条线之间相互导通，它们对地搭铁线也导通；全波线圈只有两条线之间相互导通，它们对地之间都不导通。萊垍頭條

6. 摩托车磁电机转子作用

摩托车的磁电机包括转子磁钢和定子线圈，它们如果坏了会有很多种故障现象， 一般定子线圈出现故障的概率要大得多，线圈又包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，有的车还没有点火线圈。萊垍頭條

如果是点火线圈和触发线圈坏了，会有不能起动、不好起动、断火、电起动不能起动等不同症状，如果是照明充电线圈坏了，或有发电量低、不发电等情况。萊垍頭條

7. 摩托车磁电机是干什么的啊

其实电动机的磁与功率都已经设计时候就定好了，即使你现在简单加长也不会提升功率，所以对点火没有什么帮助，等于做无用功！ 萊垍頭條

8. 摩托车磁电机发电原理

摩托车磁电机坏了的症状要分清摩托车是交流点火启动还是直流点火启动的：交流点火的摩托车磁电机坏了是不能启动的，直流点火的摩托车在电池有电的情况下可以启动。 其原理是：摩托车磁电机就是摩托车发电机，磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。

1、受电动机运行过程中出现的过流、机械卡滞等因素影响，定子绕组、绕组引出线更容易老化、绝缘下降，从而损坏

2、电动机轴承一旦损毁特别是轴承保持架损坏后可直接导致电动机扫膛而损坏定子

9. 摩托车磁电机工作原理图

摩托车磁电机就是摩托车发电机，磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。條萊垍頭

转子上磁换当是是有极性的，但哪边是N极、哪边是S极不重要，只要换顺序把它们相应排开安装在转子就行了。磁电机的磁子都是总成，基本是不能修理但一般也极少会损坏的。條萊垍頭

磁电机：利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。頭條萊垍

拓展资料：頭條萊垍

电机最基本的工作原理：永久磁铁在铁芯中旋转，铁芯上的初级线圈感应出电动势（称为初级电势），断电器触点闭合时产生电流（称为初级电流），当断电器触点突然打开、突然切断初级电流时，次级线圈感应出相当高的电动势（称为次级电势），使火花塞跳火。为了得到最强的火花塞跳火，应该得到最大的次级电势；为了得到最大的次级电势，断电器触点应在初级电势为零时闭合，初级电势最大时打开。萊垍頭條

、参考资料来源: 萊垍頭條

10. 摩托车磁电机构造

是用来启动摩托车的。 利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。頭條萊垍

磁电机大多采用旋转磁铁式，按总体设计可分为单体式和飞轮式。单体式是将上述各部件做成一个整体，安装在内燃机上；飞轮式是将磁铁安装在内燃机飞轮上，其他各部件分别安装在内燃机上，大多用于单缸机。頭條萊垍

11. 摩托车发动机磁电机的作用

回答：会退磁。摩托车的磁钢是在磁电机上的。它的主要作用是提供交流电源给镇流器，通过镇流器稳压镇流成直流电给电瓶充电，另外提供信息给电子点火器启动发动机，如果磁钢退磁了，发电机就不会发电，电瓶很快就会没有电，也启动不了发动机。