彪影摩托车磨合期内声音是不是很大(摩托车磨合期声音会不会比较大)

1. 摩托车磨合期声音会不会比较大

踏板摩托车声音很大的故障常见有以下几种： 萊垍頭條

1.正时凸轮轴轴承松动 垍頭條萊

2.正时凸轮与气门摇臂工作表面磨损严重 條萊垍頭

3.后离合器弹簧断裂 萊垍頭條

4.皮带选配不当或离合器加速滞后，出现皮带打箱体的声音 萊垍頭條

5.前离合器普利珠磨损严重 萊垍頭條

6.电启动离合器磨损（电启动时异响较突出） 垍頭條萊

7.点火时间不对，气门顶活塞的声音（多见于维修后的车辆）萊垍頭條

2. 摩托车磨合期声音会不会比较大声

1.排气管，当看见一辆摩托车疾驰而过时，首先听见的声音是来自于排气管，排气管虽然从外部来看没有什么，但它内部的技术含量还是比较高的，所以要想降低车辆的噪音，就要先从排气管着手。萊垍頭條

條萊垍頭

2.空滤，虽然说空滤是过滤空气中杂质的主要装置，但车辆整个运行过程中，也有一部分杂音是来自于这里的，所以要想保证摩托车的噪音比较低，就需要对空滤进行升级，在保证发动机充足进气量的前提下，空滤的密封性一定要好，不然就会出现类似于漏气的声音。萊垍頭條

萊垍頭條

3.发动机，发动机是整个摩托车主要的噪音来源，它声音的大小主要取决于发动机所使用的技术和装配工艺，虽然后期无法降低发动机的噪音，但使用高品质的润滑油，也是可以降低一部分的发动机噪音的。條萊垍頭

3. 为什么摩托车有磨合期

磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。

磨合也叫走合。磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为500~1000公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。條萊垍頭

出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。萊垍頭條

4. 摩托车磨合期噪音大

对，踏板摩托车磨合期声音比磨合之后大。磨合期因为发动机里面的各个零件都不是很圆滑，磨合就是把每个零件都磨合的和圆滑，这样各个零件运作起来也顺畅点萊垍頭條

5. 摩托车磨合期磨合不好会怎么样

会加剧部件损坏。新车刚开始行驶时期，由于车辆各部分的运动部件还没有磨合，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。萊垍頭條

全车各部位的运动摩擦件须经过1000Km以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。以下为磨合期注意事项：垍頭條萊

不可经常使用紧急制动：所谓紧急制动就是在紧急情况下把刹车踩死，或者把手刹拉死的情况，其实就算平常情况下紧急制动次数太多了也不好，但是新车紧急制动会使得后期汽车刹车性能变得很差。萊垍頭條

新车启动需要等发动机运转一段时间：虽然新车没有太长的预热期，但是也是需要等待发动机运转的平稳以后再开始起步，比如听发动机的声音，感觉发动机的颤动程度。頭條萊垍

6. 摩托车磨合期声音大正常吗

这个是铃木系125摩托发动机的一个特点，你如果留心的话看一下豪爵和轻骑的钻豹、GN、GZ、GS、等125或150车型都是有一种金属质感的声音，我骑过铃木车系的多种车型（弯梁的天润、赛驰、125的钻豹、GZ大太子、轻骑的骏威、包括你说的豪爵EN）个人感觉铃木车系动力可以，外观不错，油耗不理想 萊垍頭條

7. 摩托车磨合期声音会不会比较大一点

首先要看是踏板车还是跨骑车 踏板车噪音确实不小 因为机器转速高 要是牌子不好 那就会好多小零件跟着震动响 发动机振动大很正常 关于解决助力车开到40码到60码之间有一抖一抖的问题，；首先不会说的助力车需要磨合期，一抖一抖的根源就是共振，要怎么解决共振。很简单，其实化油器它本身设计是悬空的没有螺丝固定它，离发动机之有一点距离，当车开到40到60之间，化油器就会上下震动敲打发动机，自然就产生了一抖子抖的情况，很简单，在它们之间放一块布就可以了，就可以避免它们之间的敲打 。萊垍頭條

8. 摩托车磨合期声音会不会比较大些

新踏板摩托声音大而跑得慢原因是：萊垍頭條

1.可能是进气管或排气管漏气，一些螺丝松了也会导致异响。因此如果觉得发动机声音变大了，最好是到专业的维修店进行检修，在不确定情况下要盲目下定论，以免造成不必要的损失还费时费力。頭條萊垍

2.可能是新踏板摩托车的离合器坏了。那是动作不够快,在减油和上档必须同时进行,然后加大油门,这一个总的过程应该在一秒以内完成。但是一定要在车子有一定的冲力,车子的发动机轻松运转的情况下。萊垍頭條

9. 摩托车新车磨合期发动机噪音

机油在磨合期内，一般在300－500时换第一次，1000公里换第二次，以后每隔2000公里更换。预热时间稍短行驶时怂车，对发动机没有损害，起动后机油会很快润滑到各处。声音问题听不到无法判断，有异常及时去售后检查。

10. 摩托车发动机磨合期噪音好大

这主要是时规链太松了和气门间隙太大了造成的

11. 新摩托车磨合期过后声音会不会变小

1.摩托车磨合期声音大的原因，首先来说新摩托车处于磨合期，发动机可能会产生较大的噪音。此时应该注意发动机要勤换机油，不能大功率运行，可以减低发动机功率，磨合好后摩托发动机的声音会降下来。萊垍頭條

2.全车螺丝包括车体与发动机连接部位松动，也会造成新摩托车的噪音变大。可以检查摩托的气门间隙和配气链条的松紧程度，按正确方法调整后一定能解决问题。萊垍頭條

3.活塞敲击声(铿铿)：发动机温度低时敲击声音大，随着温度升高敲击声音变小或停止。其原因可能是活塞的侧向敲击。條萊垍頭

4.顶杆声(咔叽咔叽)：温度低时声音小，预热后顶杆声音变大;在行使过程中突然发出大的顶杆声。其原因可能是阀和阀座接触不良。萊垍頭條

5.链条声(嘎啦嘎啦/咔叽咔叽)：在发动机起动时发出此声音，过一会消失。其原因可能是链条张紧器不良。條萊垍頭

6.活塞环声(咭里咭里)：其原因可能是活塞环的磨损造成，应检查活塞环有无损伤、开口间隙及侧隙是否正常等。垍頭條萊

7.连杆大端声(咯噔咯噔)：连杆的间隙大，所以振动也大，转速升高更严重。其原因可能是连杆大端轴承磨损及曲柄销磨损等。萊垍頭條