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2022-10-29 10:20
摩托车报价网1. 用摩托车一档爬坡伤车吗
在爬陡坡的时候一挡还是有必要，重载的时候就得一挡起步，没有坡路和重载的时候就不用一挡了1:一挡在爬陡坡和在重载的时候用一挡2:起车的时候用一挡，3:其他的时候不用一挡都可以，平缓路面看发动机的转数要和挡位匹配，平缓道路用一挡回导致发动机高温转数高还费燃油
2. 摩托车用几档爬坡
摩托车上坡时应该用：2-3档位。
下坡时节省汽油可用：空档位。
摩托车起步的时候挂个低档。
摩托车在骑行过程中挂档。
摩托车现今有两种档位，循环档 和 国际档：
循环档是拉住离合踩一下是一档然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是二档然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就三档然后缓慢松离合，拉住离合再踩一下就是四档然后缓慢松离合，拉住离合再踩就是空挡了。
国际档是拉住离合踩一下挑一下是一档缓慢松离合，拉住离合再挑一下是二档缓慢松离合，拉住离合再挑一下是三档缓慢松离合，拉住离合再挑一下是四档缓慢松离合， 如果降档就踩，拉住离合踩一下三档缓慢松离合，拉住离合再踩一下二档缓慢松离合，拉住离合再踩一下一档缓慢松离合，拉住离合再踩一下再一挑就是空挡了。
3. 摩托车爬坡用什么档
档数越高速度越快,档数越低爬坡能力越强。所以上坡一般先用2档如果发现没有力了,在换一档,平路用四档。
4. 二档爬坡伤车吗
会，但是危害性不是很大。
对于下坡用二档转数高肯定会影响发动机的。但是车辆在下坡状态下，为了避免刹车片过热，采取发动机助力来降低车辆速度还是有必要的。比较刹车片过热容易造成刹车失灵，安全系数提高，磨损点发动机还是很划算的，至少保证了行车安全。
5. 摩托车挂档推车伤车吗
熄火后挂档是不会伤车的。
摩托车不管熄火不熄火，只要你捏住离合踩着挂挡杆就可以挂挡。他和发动机是否在工作是没有毫无关联的。
现在摩托车一般都是循环档。即便是表盘上没有显示。你也可以一直往下踩挡，然后扭动摩托车，找到零档位置。区别在于摩托车在骑行中挂挡比较容易。而停车时挂挡退挡都有点儿费劲。
6. 摩托车一档能上坡吗
上坡起步主要是要防止车辆后退，握手刹挂一档，然后换脚刹放手刹，加油松离合器，离合器可以借用汽车的半联动方法，油门要加大点，同时注意放开脚刹。 1、处于上坡时，最好档位挂在1档位置，然后踩紧脚刹，再捏离合，再按启动车子，再慢点放离合与脚刹就可以安全起步上坡了。 2、不要挂空档滑行，那样不安全，正确应该是挂在最高档或倒数第二档，针对你的车就应该是挂在四档或者是三档了，不要捏离合，那样就相当于空档了，不安全的。 3、遇紧急情况，首先千万别慌，再者，不要捏离合，要带档刹车，那样刹的效果才能如虎添翼啊，这个样子还是刹不下来的话，就要及时在脚刹的最后带上手刹了，这样就可以了。
7. 摩托车挂挡滑行对车有害吗?
不建议空挡滑行建议带挡滑行，如果空挡下长坡会因长期刹车刹车片或刹车鼓会大量发热引起热衷减令刹车失效，一定要利用发动机牵引力配合刹车控制车速，这样不但可以降低刹车片磨损还有效降低刹车距离。
空挡滑行对于一些化油器车型是会起到一定的省油的作用，但对于电喷车型不单不会省油而且还会更费油，所以为了您的行车安全建议带挡滑行。
8. 踏板摩托车爬坡伤车吗
125摩托车踏板爬山的话。根本不行。一般的话会带一些行李，或者是再带一个人。动力非常孱弱，非常吃力的。山路不陡的话，也是非常吃力，发动机会过热。
9. 摩托车爬坡用几挡
档数越高速度越快，档数越低爬坡能力越强。所以上坡一般先用2档如果发现没有力了，在换一档，平路用四档。 档位、一般有两种档位，一种是循环档，为N-1-2-3-4-5-N，五档后变为空档，往下踩为升档，往后踩为降档。另一种为国际档，国际标准档的话几乎是以这种档位为主，档位为1-N-2-3-4-5（-6）特点是空档在一档和二档之间，空档往下踩半格为一档，往上勾半格为二档，一档往上勾一格为二档，二档往上勾为三档以此类推，往下踩为降档。一般情况进口的公路赛大部分用的是国际档，循环档的摩托车在国内的顶竿发动机使用得比较多。
10. 摩托车一档起步伤车吗
摩托车可以用一档直接启动，但是需要捏紧离合手柄，以免发动机着火后向前冲出造成事故。
带档启动的方法是：
1、首先左手捏紧离合手柄。
2、右手大拇指轻按电启动按钮并且轻加油门直到着火。
3、轻轻松开离合手柄，并且微加油门直到顺利起步。
4、起步后再挂二档就行了。
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