摩托车离合器有大小鼓(摩托车离合器有大小鼓坏了是什么症状)

1. 摩托车离合器有大小鼓坏了是什么症状

摩托车离合器片坏了症状有：摩托车加速无力、车速无法提高、上坡动力不足、发动机转速可以提高但车速无法提高或提速很慢，严重的话可能导致车无法起步。

如果摩托车的离合器片损坏了，会导致离合器片出现打滑现象，这样发动机产生的动力是无法全部传递给车轮的，这样摩托车会出现动力不足和油耗升高的情况。离合器的作用是连接或断开发动机与变速箱，在每次换挡和起步时都需要使用离合器。随着摩托车行驶里程的增加，离合器片会出现磨损现象。当离合器片磨损到一定程度后，就会出现打滑现象。如果离合器片出现了打滑现象，会加快离合器片的磨损速度。所以离合器片是一个需要定期更换的易损件，建议大家在离合器片出现磨损后要立即更换

2. 摩托车离合器大鼓坏的原因

离合器总成，大鼓响检查离合器片。不过也不一定大鼓响就都是出毛病了，有的车天生就有这个问题。响也不影响使用。比如XJR400

3. 摩托车离合器鼓有异响

摩托车松离合咔咔响是打齿了，一般有以下几个原因：

1、发动机转速太高 ，没控制好转速就换挡。

2、速度和档位不匹配，换挡时要匹配。

3、机油不好，更换机油。

4、松离合后油门加的过猛，注意油门要适当。

5、新车尤其是磨合期里的车，齿轮之间间隙比较紧密，过段时间就好了。

6、检查正时链条是否抻长，张紧器是否失效，气门间隙是否过大，气门摇臂和凸轮轴是否有磨损，气缸与活塞是否磨损造成间隙变大敲缸，发动机内其他部件是否有问题。

注意：如果是换档不到位，档位挂在了两档之间，齿轮没有啮合好的打齿声，这种情况一般也不会损坏齿轮，只要摩托车没有异常情况就没事，不用担心。

4. 摩托车离合鼓坏了有什么问题

　　摩托车发动机抓离合时异响，松离合时正常的原因有： 　　

1、摩擦片与钢片之间磨损不均，在接合瞬间产生犀利的叫声。

2、摩擦片与中心套及压盘接触面因机油黏度等原因造成机油无法渗透到接触面因而形成干摩擦并产生异响。　　

3、使用过程中锁紧机构松动或者调节机构松动等都会引起离合器动平衡失调，长久使用，各配合件之间就会发出较大异响。　　解决方法： 　　可以通过日常维护、更换相关部件，自行调整解决。除以上三条外，离合器摩擦片平面度超差，摩擦片厚度不均等都可以引发离合器异响。此点则要求离合器生产厂家严格按照标准控制其高差及平面度，以达到减少离合器异响的目的。

5. 摩托车离合器小鼓坏的症状

这是因为离合器小鼓刚合拢的时候，接触面是点接触，不是整个面接触，受力不均衡，所以会引起每次松离合的时候突然往前冲，有咔的响声，主要原因是更换的离合器小鼓总成为不合格产品。垍頭條萊

离合器磨损有两种，摩擦片或离合器小鼓，不会两样东西一起磨损，所以，你只要看情况换离合器小鼓或摩擦片，钢片不会磨损，是用不着换的，摩托车不是长时间负载的情况下，多数是离合器小鼓磨损的多。條萊垍頭

你解决的方法是，看你换下来的小鼓总成，确定是哪样磨损了，更换磨损的配件，原有的没坏的零件再装上就可以解决你现在的问题了。萊垍頭條

6. 摩托车离合器大鼓响对车子有影响吗

离合器齿轮咬合后,负荷大,加剧磨损会导致发热,还有个很直接的问题,改离合器大鼓后,启动困难的多,电喷车可能好些,还是涉及到那个问题,齿轮错开后,咬合大,负荷也大,还有就是档位没那么顺,有时候无法找到空挡。 所以我的建议是,不要改离合器哨声,到最后你还是会觉得原厂不改的好些,想好听,买个同步双缸或者4缸车,好听是一时的,但发动机寿命减少。

7. 摩托车离合器坏了有什么影响

125摩托车离合大鼓磨损严重会导致车子没走。离合器打滑，提速慢，跑高速的时候，会出现发动机转速高，车速提升很慢，若离合器磨损过于严重，长时间行驶会出现焦糊味，离合器磨损过度，或出现挂挡不顺畅，或挂不上档摩托车离合器被磨损会出现以下症状，离合器打滑，提速慢，跑高速的时候，会出现发动机转速高，车速提升很慢。

8. 摩托车离合器损坏什么症状

1、离合器变高，在车辆起步的时候，踩下离合踏板，本来抬起1厘米就能走，但现在需要抬高到2厘米，这很可能是离合器片变薄引起的；

2、感觉车子的动力下降，在发动机没有任何异常的情况下，无论起步还是爬坡，感觉车子没有劲，发动机转速很高了，还是动力不足，说明离合器存在打滑现象；

3、当踩下离合踏板或抬起时，会听到金属摩擦的声音，这个很可能是离合器片磨损严重的结果；

4、起步时，抬起离合时感觉到不平，车有前后闯动感，压盘，踩，抬离合时有生涩感，需更换离合器片。扩展资料避免人为因素对离合器片的损坏行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。所以建议在开车时，除汽车起步，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。

9. 摩托车离合器大鼓磨损了还能用吗?

一个是小鼓紧固螺母松动，一个是大鼓安装间隙过大，一个是齿轮啮合有问题，

10. 如何判断摩托离合小鼓坏了

这是因为离合器小鼓刚合拢的时候，接触面是点接触，不是整个面接触，受力不均衡，所以会引起每次松离合的时候突然往前冲，有咔的响声，主要原因是更换的离合器小鼓总成为不合格产品。

离合器磨损有两种，摩擦片或离合器小鼓，不会两样东西一起磨损，所以，你只要看情况换离合器小鼓或摩擦片，钢片不会磨损，是用不着换的，摩托车不是长时间负载的情况下，多数是离合器小鼓磨损的多。

你解决的方法是，看你换下来的小鼓总成，确定是哪样磨损了，更换磨损的配件，原有的没坏的零件再装上就可以解决你现在的问题了。

11. 摩托车离合大鼓磨损

　　摩托车发动机抓离合时异响，松离合时正常的原因有：　　

1、摩擦片与钢片之间磨损不均，在接合瞬间产生犀利的叫声。　　

2、摩擦片与中心套及压盘接触面因机油黏度等原因造成机油无法渗透到接触面因而形成干摩擦并产生异响。　　

3、使用过程中锁紧机构松动或者调节机构松动等都会引起离合器动平衡失调，长久使用，各配合件之间就会发出较大异响。　　解决方法：　　可以通过日常维护、更换相关部件，自行调整解决。除以上三条外，离合器摩擦片平面度超差，摩擦片厚度不均等都可以引发离合器异响。此点则要求离合器生产厂家严格按照标准控制其高差及平面度，以达到减少离合器异响的目的。