摩托车机头吱吱声(摩托车车头声音响是怎么回事)

1. 摩托车车头声音响是怎么回事

摩托车声音像拖拉机的原因是：发动机燃烧室积碳严重，造成的敲缸；使用了品质差的汽油，抗爆性不佳，造成爆震；气门损坏，声音随发动机转速越高，响声频率越高；机油粘度不够，润滑不良造成正时链条摩擦的声音；发动机内部出现故障。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活且行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

2. 摩托车前面响怎么回事

新摩托车前轮老是吱吱的响？分析如下：

1.轴承问题

检查方法：车腿立起来，扳动电门，让车轮转动，是否还有吱吱响？如果有异响，可能是轴承问题，需要找经销商更换车或轴承。还有一个可能是轴承生锈，可以尝试用点油润滑一下。随便什么油都可以，最好的是缝纫机油。

2.后刹车轻度抱死

有时候经销商为了追求刹车效果更好，会去调节松紧螺母。但偶尔会调得太紧，反而产生刹车鼓轻度抱死，发出吱吱响。检查方法：调后刹车松紧螺母，调松一点，如还有吱吱像，就不是这里的问题。

3.后减震问题

新车的减震器刚负重时，会产生吱吱响。骑行几天就没有了。检查方法：车子架起来（车腿立起来），扳动电门，轮子空转时不响，但真实骑行时就响，应该就是减震器响。这个问题不知道算不算质量问题，骑几天就不会响了

3. 摩托车发动机有声音响是什么问题

您车车缸头（也就是火花塞附件的位置）有不算大的叮叮声估计是气门间隙的敲击声音（俗称气门脚响），请将活塞转到上止点位置检查气门间隙，调整的时侯要用塞尺，不能凭手感，否则就调整不准确，进气门间隙0.05~0.08mm，排气门间隙0.1~0.13mm。

如果检查的间隙数值相符，请不要调整间隙，平常心对待那个声音就行，发动机的声音不太好说，有时候是心理作用，有时候换个人听又是另一回事。

火花塞发黑可能是混合气偏浓，也可能是火花塞热值偏低，请您不要贸然调整化油器，请先检查空气滤清器是否应该清洗。

如果车车动力足，空气滤清器也干净，油耗基本不变，，火花塞仅仅是偏黑而无积碳可不必在意火花塞的颜色。

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4. 摩托车机头很响是怎么回事

首先先确定一下是否有别的异响还是跟正常工作的声音一样只是音量变大。如果没有别的异响，那么有这么几种比较常见的可能：

1，发动机及进气道、节气门等有较多的积碳。

2，另外接近保养周期时，由于机油磨损衰弱的，发动机噪音也会随之变大。

3，还可以查一下气门间隙和配气链条的松紧。按正确方法调整后一定能解决问题活塞敲击声（铿铿）：发动机温度低时敲击声音大，随着温度升高敲击声音变小或停止。其原因可能是活塞的侧向敲击。

4，还有些零件出现故障会出现异响，比较常见的如皮带张紧轮、高压包漏电、水泵、进气管或排气管漏气等。因此如果您觉得发动机声音变大了，最好是到专业的维修店进行检修，在不确定情况下要盲目下定论，以免造成不必要的损失还费时费力。拓展资料：摩托车比汽车油耗小，不受交通设施影响，停车面积小；在遇有道路堵塞时，摩托车的机动性能良好。摩托车具有广泛的社会效用，在日本和欧洲，摩托车已成为人们出行、上学、购物不可缺少的交通工具，摩托车的燃料消耗不到排量为1.6升l汽车的1/3，尾气排放中CO、HC比汽车低38%-80%，行驶时占用道路空间比汽车少，停车面积也低于汽车的1/4。据统计，日本、欧洲每辆小轿车乘员平均只有1.3人，在这种情况下，如果每5辆汽车中有一辆用摩托车代替，平均车速可以从13.7公里提高到22公里以上，不仅可以提高效率，还能大大降低污染，油耗也可以节省42%。　　

5. 摩托车车头有异响是怎么回事

1、轴承老化：摩托车使用时间增加，摩托车轴承出现老化，很容易出现车头异响现象，只需更换一个摩托车轴承即可。

2、刹车片分离不彻底：摩托车的刹车片分离不彻底就会出现车头异响的状况，情况严重时可能会影响行车安全，需去4s店进行维修更换。

3、防尘油封与轴套摩擦出声：当摩托车驾驶时间过长，摩托车的防尘油封和套筒容易出现摩擦，在骑行过程中就会出现异响的情况。

6. 摩托车车头声音响是怎么回事啊

摩托车龙头晃动的原因是：

1、前轮胎气压不足；

2、轮轴螺母没有拧紧；

3、轮胎鼓包或没有装好；

4、轮辋变形左右摆动量大；

5、前轮轴承损坏；

6、减震器过软或左右软硬不一样；

7、方向柱螺丝过紧或方向柱轴承损坏。

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活且行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车。

7. 摩托车有响声是怎么回事

爆燃引起的敲击声：发动机突然加速或摩托车上坡时，气缸内部发出连续尖锐的"嗒嗒"声，即为爆燃引起的敲击声。 爆燃引起的敲击声同活塞销与连杆小头衬套配合间隙过大所发出的响声相似。但爆燃引起的敲击声在怠速时不会发生，未启动前踏动启动杆听不到响声；启动后，活塞销发出的响声连续而杂乱，而爆燃引起的敲击声在加大负荷和上坡时最为明显，且响声较清脆。产生爆燃的原因有：

2.漏气声：气缸与气缸盖、气缸与曲轴箱体或左右曲轴箱体间，若紧固螺栓松动或垫片损坏，便会产生一种"唧唧"的漏气声。启动后，匀速运转时响声不易听清；停车检查时，可从漏气处发现有明显的油迹。此现象若不严重时只需将紧固螺栓拧紧即可，严重时则应更换垫片。

3.气门的敲击声：若由于调整不当或零件磨损而使气门间隙变大，气门机构就会发会短促而尖锐的敲击声。这种敲击不随转速的变化而变化。可通过调整气门间隙或更换磨损零件的方法消除。

8. 摩托车响的声音

1最难识别摩托车发动机的异响是：小链条，凸轮摇臂，离合器等机械故障！

  由于声音的杂乱都成相似，首先我们鉴别故障别光顾着听着是什么声音，而是在听异响时想想这配件如何工作才有这声音！！根据理论鉴别故障声音!

2我们简单分析一下几种配件异响的原理

小链条偏长：

  当小链条偏长时，随着发动机的运作链条输出的部分会产生弧形跳动，太长弧形的角度就直接敲击缸套，并有一定的拖带声音

3气门间歇（链条机）

 气门间歇是摇臂与气门的接触间歇过大，由气门顶触摇臂的间歇而发声

4离合器异响

离合器异响部分的在非磨损和磨损都会发声

离合片磨损：磨损的片与从动片结合时间长而发出的片与片之间的结合异响

非磨损离合片：这常见于加后从动鼓（小鼓），由于小鼓过于太硬并且光滑，离合片与其结合就增加了结合时间产生可怕的声音！

9. 摩托车车头声音响是怎么回事儿

很高心回答这个问题，摩托车开起来车头抖动的故障分析：

1，前轮胎压不够，或者轮胎破了。

2，前轮毂弯曲变形。

3，前轮轴承里钢珠磨损严重

4，前减震没油或者弹簧弹性不足

5，大梁弯曲不正

6，车头轴承磨损

7，车头大螺丝松动

8，车把螺丝松动

以上顺序步骤检查，顺藤摸瓜，找到原因。

10. 摩托车发出的声音是什么声音

摩托车启动无力是因为点火器接触不良，需要重新接线。

解决办法：

1、拧下固定燃油箱的螺钉。这种类型的外部六角螺钉需要活动扳手或专用拆卸工具才能操作。普通的一字螺丝刀不适合在此使用。

2、卸下螺钉后，提起摩托车油箱以查看摩托车点火装置的位置。专点火器通常位于摩托车发动机上。

3、轻轻拉出摩托车点火器并拔下电缆。注意电缆的长度。电线长度因制造商而异，因此在安装的过程中要注意力度。

4、卸下损坏的点火器，取出新的点火器，然后按照原始插头进行连接。

5、将新安装的点火器恢复到原始位置，并用连接在点火器上的橡胶圈属将其固定。

6、插入油箱，拧紧螺丝，盖上摩托车座垫，并仔细检查其他零件是否有异常。

7、插入钥匙已启动摩托车，将齿轮置于空挡状态，启动摩托车，逐渐加速，检查新摩托车点火器的运行状态，等到其恢复正常后，将档位挂好便于发动摩托车。