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2022-10-26 22:00
摩托车报价网1. 力帆200怎么样
对国产车真的是心情复杂。17年买的KPR200，当初广告说的好，GPS免费。开了半年GPS经常故障，根本就是个鸡肋。我不用GPS了，行了吧，算你赢了。开了两年多，再次故障，发动5-10分钟后，一加油门就会熄火。去特约维修站，查了半个月，说是国产电喷有问题，要等厂家寄配件过来。又等了半个月，厂家说车已经淘汰，配件过要等，这一等等到现在，真不知道修不俢得好？本以为国内火箭也升空了，造个摩托车应该没什么大问题，是我想得太天真了。
2. 力帆200油耗
KPM200的油耗表现也是十分喜人，百公里综合油耗只有2.8升，在13升大油箱的加持下，续航里程绝对让您满意！
这台车长宽高分别为2025x750x1085mm，座高只有780mm，对小个子骑手也是非常友好，绝对不会让您出现尴尬的画面。这台车离地间隙为180mm，这个通过性绝对让您满意，就算是跋山涉水，也可以轻松通过。KPM200的座椅设计非常用心，使用了特殊的防滑鞍座，再加上超水平发挥的悬挂系统，就算是在非铺装路面，也不会让您感受到颠簸。
3. 力帆230怎么样
可以改的，到摩配里面装就可以了，一套碟刹估计在150—230之间
4. 力帆200拉力车怎么样
力帆KPT200和KPR200采用一样的发动机，主要是设计用途不同，KPT是拉力旅行车，KPR是公路跑车，风格不一样而已。KPT对复杂路面的适应性广性，KPR适合良好公路，按自己的喜好和用途来选就行了。
5. 力帆200-10L
靠谱。理想汽车是汽车之家创始人李想于2015年创办的新能源汽车公司，首款车型理想one于2019年10月正式上市（4月开始预订）。
首先在生产方面，18年12月理想汽车以6.5亿收购力帆汽车获得乘用车的资质。理想one与其他新势力产品不同，由自建的理想常州制造工厂生产，而放弃了代工生产。工厂采用了大量国际先进设备，全自动化生产线。
增程式电动汽车的制造成本比较高，增程式是解决里程问题的一大方向，但发电机效率应该比内燃机效率更高，也就是更省油。理想one是使用1.2T的三缸发动机供能（这里可能挺多人还会担心抖动的），采用前后双电机作为动力驱动。
官方数据，在增程模式下，理想智造ONE市区工况油耗将低于5L/100km，高速油耗也将低于10L/100km。但实际总还是比官方的高。官方续航800公里，实测700-750公里，高速状态下则达不到700公里。
理想one作为6/7座的中大型SUV，定位为男性的家用车，按照创始人更经典的总结就是“奶爸”。考虑到绿牌、无续航里程担忧，作为增程式汽车售价也合理，如果急需一台6/7座家用车，对外观内饰要求不高，理想one还是可以考虑的。
6. 力帆200多少钱
ra2好。
该车充满着运动风的巡航车。从车辆侧面来看,虽然线条属于硬朗派,但其实还透露着略显复古风格的本色,配色设计洋溢着青春的气息。 作为一款运动型的巡航车,那么就需要做到车身紧凑且饱满,赛科龙拥有自己的设计感。 RA2同时也拥有不错的改装潜力,它的车架设计线条十分贴合运动系BOBBER风格,我们可以根据自己的喜好与风格的理解,简单将灯具、车把、坐垫精简细化后就能获得不错的改装成果,且不需要过多的投入,十分适合作为复古BOBBER玩法的入门车。
7. 力帆200kpt怎么样
力帆kpm200适合170mm以上的人骑。
力帆KPT200座椅高度790mm，轴距1340mm，整备质量153kg，从参数来看它整车并算不上“肌肉猛男”还是会比较小巧一些，但790mm的座椅高度，按照标准的骑行身高来看会在170cm左右，所以165以下的身高驾驭的话双脚着地基本是不可能实现的，即便是单侧倾斜也会有一定的压力。
8. 力帆200价格
我的kps200目前行驶6000多公里，仪表盘每次洗车都是直接水冲，也没见进水，经常爬山，暴力骑行，一年下来什么毛病也没有
9. 力帆250怎么样
发动机完全升级……
与其说“升级”倒不如说是强行推出一款250CC级别街车，主要是为了应对合资各个250CC系列。
相对国产自主来说，这个很不容易，可以说是个新高度。
但毕竟是单缸。说心里话，除了价格，没什么特别的。据说上市价格是13500，不算太贵。
10. 力帆200发动机怎么样
力帆200CC的发动机是力帆自主研发的大排量发动机，一般使用在正三轮，跟国产仿跑上，我有以朋友买得香港爱立新牌子的仿跑，配备的就是力帆200CC的单缸发动机，买回来进两年的。磨合期没过就拉高速，能跑到保准的120码，震动还好。到现在发动机还没动过，好好保养开个5-6年不用大修
11. 力帆200摩托车怎么样
别买力帆的，我去年底买了台，后悔啊，离合分离不彻底，修又要拆发动机，而且最主要我那力帆车上坡没力，要买建意买铃木
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