东北摩托车点火器修理(摩托车点火器怎样修)

1. 摩托车点火器怎样修

摩托车直流点火器在电瓶没有电的情况下，就会影响起动，甚至是无法起动。点火器的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。

交流点火器是用磁电机输出电量来点火，即使没有电瓶也一样可以起动。

电瓶亏电而用直流点火器又不能起动，应该检查整流器是否损坏，不能对电瓶充电，另外，放置的时候，如果电瓶原来是有电的，几天的时间一般不会造成亏电，所以还应该检查整车电路是否有故障造成放电，使电瓶亏电了。

2. 摩托车打火器怎么修理

首先必须保证车在空档位置（或捏住离合把手），按点火开关，听见马达声稍稍给点油门，启动后松开油门。

3. 摩托车点火器怎样修理

摩托车电打火没反应首先检查是否有油，如果有的话，那就可能是电路出现了问题，也可能是电瓶没有电了导致的。

出现这种情况后，一定要去检查一下电路和电瓶。如果是电路损坏，要立即维修，如果是电瓶损坏，要立即更换。在启动摩托车的发动机时，起动机，点火系统，燃油供给系统都是需要运行的，这些系统的运行是离不开电的。如果电瓶没电了，那发动机是无法正常启动的。电瓶是摩托车上一个比较重要的部件，在没有启动发动机时，是电瓶给整个摩托车上的电子设备供电的，在启动发动机后，就是发电机给整个摩托车上的电子设备供电了。

4. 摩托车点火器修理

如果摩托车的点火器损坏了，那么摩托车发动机的火花塞是无法释放电火花的，这样会导致发动机无法启动。

如果是交流点火的车，有可能是点火开关接触不良或点火器的熄火线掉了，关钥匙时不能使熄火线接地，造成无法熄火。如果是直流点火的车，一般是点火开关（钥匙开关）关闭后不能切断电源，检修或更换点火开关就行了。如果是关闭钥匙后发动机熄火，但起动电机还不停的转，是起动继电器的触点粘住了，敲一敲断电器或断开电瓶火线，然后再修理或更换继电器即可。

导致故障大致分为三个方面，一是油路油箱是否有油，供油系统是否堵塞，二是电路方面，是否有电子元件坏掉了，包括 点火器 高压包 火花塞 线圈之类的。三是 机械方面故障，不过这个概率比较低！逐个检查一下。

5. 摩托车点火器坏了怎么看

1、确认电路有故障后，应先测点火器充电线圈输出端有无交流电压，充电线圈输出线一般多为黑红颜色，如果搞不清则需要拆开磁电机确认。找到充电输出线之后，扒开链接插头，用万用表交流50V档，一支表笔发动机体，另一表笔输出线端，转动发动机看发用表是否有10V以上交流电压。若无电压输出可以判断点火充电绕组有问题，须拆开磁电机检查充电绕组或更换新绕组。

2、如测量充电线圈有10V以上交流电压输出，则接好插头，测量高压包初级充电线端电压，测量时拔下充电线圈插头，若有10V以上电压，可判定故障在高压包或者高压帽。若无交流电压，则可能是电子点火器已坏或线路有短路现象。

3、另外再检查高压是否跳火时，若确认火花塞完好，但不跳火或跳火弱时，最好拆下火花塞高压帽，将高压线直接放在距机体5mm左右地方。这时转动发动机，高压线段跳火且火花强烈，并出现响声则高压线是好的。而高压帽有问题。

6. 摩托车点火器怎样修复

摩托车的启动通常有两种方式，1是通过起动电机驱动点火机构运转，点火线圈产生高压给发动机点火。2是通过脚踏启动杆的快速运动，驱动与之相连的点火机构运转，让点火线圈产生高压给发动机点火。如果遇到摩托车蓄电池电压过低，不能驱动起动电机，摩托车就无法点火，摩托车无法工作。这个时候就需要利用脚踏启动杆启动发动机。绝大多数的有档位摩托车（骑式摩托车）都会配备脚踏启动杆机构，而坐式摩托车则不具备脚踏启动杆。坐式摩托车如果蓄电池没电就无法启动了，只能待蓄电池充电之后才能启动。骑式摩托车在蓄电池没电的情况下则可以利用脚踏启动杆启动发动机。如果凑巧脚踏启动杆外部机构故障｛内部机构功能正常｝，还可以通过外力的方式解决。将摩托车的档位拨至高速档，捏紧离合器手柄，打开电源钥匙，以慢跑的速度推着摩托车前进。当速度达到10公里以上时（慢跑时的匀速），松开离合器手柄。利用摩托车惯性反传一个力矩给启动器，使启动器工作，进而产生高压，点火，然后在摩托车着火之后快速再捏紧离合器手柄，断开发动机与车轮之间的动力传输。但是这里有一个先决条件，启动机构必须功能完好，仅仅是外部的脚踏杆部分坏了。通常不建议这样做。只有车技较高，身体的臂力和腿力都足够的驾乘人员才能用这种方式解燃眉之急。因为这样做存在很大的危险性。一旦速度与力量，离合器三者的配合不恰当，就会导致摩托车脱缰，翻车。严重的甚至可能伤及人身。所以切不可鲁莽行事。

7. 摩托车点火器坏了怎么修复

判断摩托车判断点火器是否坏方法如下：

先拆下火花塞检查，正常时，火花塞间隙应在0.5到0.7mm之间，用小刚锯条的厚度塞入火花塞间隙内略有卡滞感即可，当确认火花塞无问题即可按上高压帽，把火花塞外极搭在发动机体上，打开电源开关转动发动机，看火花塞是否跳火。如果不跳火或者跳火弱，即可断定点火电器确有问题。

处理如下：

1、确认电路有故障后，应先测点火器充电线圈输出端有无交流电压，充电线圈输出线一般多为黑红颜色，如果搞不清则需要拆开磁电机确认。找到充电输出线之后，扒开链接插头，用万用表交流50V档，一支表笔发动机体，另一表笔输出线端，转动发动机看发用表是否有10V以上交流电压。若无电压输出可以判断点火充电绕组有问题，须拆开磁电机检查充电绕组或更换新绕组。

2、如测量充电线圈有10V以上交流电压输出，则接好插头，测量高压包初级充电线端电压，测量时拔下充电线圈插头，若有10V以上电压，可判定故障在高压包或者高压帽。若无交流电压，则可能是电子点火器已坏或线路有短路现象。

3、另外再检查高压是否跳火时，若确认火花塞完好，但不跳火或跳火弱时，最好拆下火花塞高压帽，将高压线直接放在距机体5mm左右地方。这时转动发动机，高压线段跳火且火花强烈，并出现响声则高压线是好的。而高压帽有问题。

8. 摩托车点火器怎样修理视频

先认识的各个功能与位置:离合器,前刹车,油门,后刹车,

2.

接着了解档位操作,升档与降档,

3.

最后试着慢慢车起;1.点火。2.踩下去挂一档。3.捏离合。4.左手慢慢松开离合。5.然后摩托车就慢慢动了

9. 摩托车点火开关坏了怎么维修

　　先确定一下电瓶有没有电，要是有电而且其他电器比如喇叭转向灯都好用的情况下，那你从启动电机顺着电源线就会找到一个启动继电器，启动继电器有两根细线一根是打铁线另一根是连接到启动按钮的（有的车辆是反的也就是说到启动按钮的是打铁线，而火线是直接接到钥匙门的出现上的），在启动继电器的上面还有两根粗线是红色的那个是启动电机的主电源线，你可以用螺丝刀或者找根电线把这两根粗线短接一下，要是启动电机有响声的话那一般就是启动按钮的触点和继电器的触点烧灼了拆开打磨一下触点就好了，你可以先拆启动按钮的触点不行的话，你再拆继电器打磨继电器的触点，因为启动按钮要比拆继电器好修得多，要是还没有反应的话那一般就是碳刷或者电机坏了，换碳刷很便宜电机比较贵一般要几十元到一百多元具体要看是什么型号的了，电启动故障在摩托车的电器里是最好修的一项了！我修过很多了，你可以一项一项的顺着线找先按照我说的方法从启动电机开始就好了很简单的，最好是用万能表测量因为有万能表的话会少拆很多东西的！　　根据你补充的问题，你的车很可能是刹车开关的问题，因为踏板摩托车的电启动按钮一般是要踩住或者握住刹车才能启动的所以你可以先换一个刹车开关或者把刹车开关的行程调的小点然后再试试，不行的话那你就要拆掉外壳顺着先慢慢的找了主要可以找一下按钮、刹车开关、继电器之间的连线又没有短路的或者烧灼的地方，要是你不会维修的话啊最好去修理店修理，因为这毕竟是专业的问题

10. 摩托车点火器怎么修

摩托车点火器坏了会出现什么现象：会出现高压无电或高压电弱等现象发动机不能起动或不能正常运转，有时还会造成点火时间不对，或起动后发动机运转不平稳、加不上速，点火器最好是用同型号的替换试验，这样比较容易判断其是否损坏。

11. 摩托车点火按键坏了怎么办

摩托车电启动键没反应，有不用钥匙也能启动测量和灯座。可通过箭头连接打火。