摩托车活塞类型(摩托车活塞是什么材质)

1. 摩托车活塞是什么材质

110摩托车有很多种，它们的活塞直径也不都一样，一般常见的110摩托车，活塞直径大多是50毫米和52毫米的，这两种是最常见的。

配50毫米活塞的是小缸径大行程发动机，配52毫米活塞的是大缸径小行程发动机。

2. 摩托车活塞的作用

冒白烟是水汽蒸发，冒蓝烟才是烧机油。要判断烧机油的原因是缸体、活塞、活塞环，还是气门油封或导管，需要拆下缸头和缸体检查才行。

如果是缸体、活塞、活塞环的原因，拆下缸体和活塞及活塞环后，可以把活塞环取下放入气缸体中，观察活塞环口间隙，如果环口间隙过大（一般不超过0.4毫米），就是活塞环或缸体磨损，可以换一个新活塞环再装入缸体中观察间隙，如果间隙仍大，或是缸体有拉伤，就需要更换缸体、活塞和活塞环了，如果新环放入缸体内间隙很小，也可以视情况只换活塞环。

如果按上面方面检查缸体、活塞、活塞环等没问题，可以从缸头的进、排气口检查是否有较湿的痕迹，如果有明显较湿迹象，或拆下气门弹簧检查气门油封不良，有可能就是气门油封的问题了。气门油封很便宜，即使它没有明显异常，在更换缸体活塞时也可以考虚把它换掉。

3. 活塞有哪些材质

钢活塞与铝活塞的主要区别是气缸压缩高度不同。其中钢活塞采用42CrMo4合金钢制成的整体式锻件。与铝相比，42CrMo4合金钢具有非常高的高温强度，这就弥补了其密度较大的缺点。萊垍頭條

42CrMo4合金钢的密度为7.7 g/cm3，在相同体积下要比密度为2.8 g/cm3的铝重1倍多。條萊垍頭

通过采用尽可能薄壁的结构设计，以及降低活塞高度和缩短活塞销长度等措施，钢活塞的质量几乎与铝活塞相同。萊垍頭條

4. 摩托车活塞什么牌子好

机车活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。它的主要作用是承受气缸中的气体压力,并将此力通过活塞销传给连杆,以推动曲轴旋转。活塞的基本构造可分为顶部、头部和裙部三部分活塞顶部活塞顶部的形状与选用的燃烧室形发动机的活塞连杆组形式有关。

汽油机活塞顶部多采用平顶,其优点是吸热面积小,制造工艺简单,有些汽油机为了改善混合气形成和燃烧而采用凹顶活塞。活塞顶部加工应力求光洁。

在有的发动机上,为了减轻活塞顶部的热负荷，在活塞顶部喷镀陶瓷，能起到耐高温、防腐蚀和减少吸热的作用。

5. 摩托车活塞是什么材质的

铝合金

机体由气缸盖、气缸体和曲轴箱三部分组成，缸盖由铝合金铸造有散热片。

作用是：

1、封闭气缸上部，构成燃烧室；

2、是凸轮轴、摇臂轴和进排气管的支撑；

3、将空气吸到气缸内部，由火花塞将可燃混合气体点燃，带动活塞做功，使废气从排气管排出。

气缸盖的拆卸方法是：

1、将发动机固定在翻转架上后，将翻转架的放到工作台上；

2、拆下气门室盖；

3、拆下缸盖上的机油反射罩；

4、将缸盖螺栓松开，先两边后中间的方式将全部缸盖螺栓拆下；

5、用软锤敲击缸盖与缸体之间的结合处，使其变松，将缸盖取下即可。

6. 摩托车活塞是什么东西

简单说缸就动力的源头。发动机的动力就是从气缸的工作传送出来的。

多缸机也简单点说就是一个发都机上面有几个气缸一到六个缸的都有。缸多的一般排量也大些也就是动力大些，当然也有些2缸和4缸是一样排量的。 种类：

①单作用汽缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用汽缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式汽缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

④冲击汽缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以作功。

冲击汽缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把汽缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。

它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。

作往复摆动的汽缸称摆动汽缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进汽缸等。

7. 摩托车活塞是什么材质做成的

一般活塞顶部都有相应的安装标识来提示是否装没装反，最明显的就是箭头标识，正常安装需要把箭头标识指向排气门的方向。活塞顶部还有IN和EX的英文字样，“IN”要靠近进气门安装，“EX”要靠近排气门安装。只要根据以上两点来进行安装，基本上就可以判断活塞装没装反。

此外，活塞上还分别有数字标识1、2、3、4，这代表的是活塞需要安装在发动机对应号位的气缸内。因为活塞和各个气缸是分别紧密配合的，就算是同一台发动机，活塞也不能进行混合安装，所以在安装活塞的时候要记得对号安装。

活塞的正反安装方向都是经过专业的测量来设计的，发动机气门的开启角度又存在不同。如果把活塞给装反了的话，就会影响气门的开闭角度和燃气的配重比。发动机在运转的时候会出现杂音，甚至造成拉缸、撞缸等现象，这时候就不是简单的更换好活塞的位置就能解决的，所以在装配的时候要多留点心。

不仅是活塞要安装正确，活塞上的活塞环也有讲究。以三活塞环活塞为例，活塞环在安装的时候要先从最底下的油环开始安装，之后再安装其它两个气环。安装气环要让标有字母和数字的面朝上，且各个活塞环在安装的时候需要相互错开120度。

8. 汽车活塞是什么材质的

　　活塞都是铝合金材料做的。其实活塞工作时与汽缸壁是不直接接触的，活塞的外径比汽缸套的内径要略小一点，它的顶上有几个槽，以嵌入几道活塞环。活塞环是钢做的，是开斜口的圆环，其中还有允许流过机油的油环，保证活塞、汽缸的气密性。内燃机工作时，有机油对汽缸、活塞、活塞环进行润滑和降温，不会烧坏。一般内燃机体内有冷却水进行冷却，由水箱、水泵、风扇供水并降温。。活塞都是铝合金的，发动机的外壳大部分是铸铁，也有高档的比如奥迪是铝合金的。不锈钢重量太大、运动时惯性就大，铝合金还可以承受汽缸的温度。有兴趣到汽配店看看实物就明白了。

9. 摩托车活塞环是什么材质

发动机外壳是铝合金铸造的。曲轴，气门，气缸，变速箱一般都是高碳钢机加工的。气缸和活塞环需要电镀稀有金属铬。

发动机外壳是铝合金铸造的，摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。