有关哈雷摩托车的故事(哈雷早期摩托车)

1. 哈雷早期摩托车

三轮摩托车的发动机有1.5升排量的，一般配有这样发动机的三轮摩托车都是重型机车了，想日本的本田金翼，早期的两轮金翼摩托车是1.2升排量的发动机，到后期增加到1.5升排量了，车型也增加了正三轮和倒三轮摩托车，还有美国的哈雷摩托也有排量为1.5升的正三轮摩托车。

2. 哈雷样子的摩托车

哈雷旗下的大部分摩托车是大型巡航车，但是哈雷旗下也有壹些运动型摩托车，但是运动型摩托车并非哈雷的关键型号，哈雷的关键型号还是大排量大型巡航车，这样的摩托车是比较适合长途骑行的。

3. 第一辆哈雷摩托车

说到哈雷，最大的特征就是动力心脏的V行双缸引擎有着威风凛凛的外观，继承此传统的最小排气量车款就是STREET 750，和其他哈雷车款最大的差异就是车尾采用了延伸而上的流利线条的外型设计，凸显出具有侵略性的运动感，而非哈雷一直以来的厚重感，加装了车头护罩也强调了运动特性。

STREET 750虽然以注重街道氛围为概念打造，但还有更加战斗狂野的STREET ROD，简单来说就是以STREET 750为基础，但更具有肌肉感和强化引擎与悬吊，可以期待有着更凶猛的驾驭表现。

虽然是兄弟车款，但不论外观或行驶的质感都完全不同的两台车，实际上在骑行时究竟会让骑士们感受到什么样的个性呢？就让我们来一趟山路骑乘之旅，一探究竟

4. 哈雷最早摩托车

哈雷戴维森（Harley Davidson）是哈雷戴维森贸易有限公司生产的摩托车品牌，创办于1903年，旗下拥有Touring（旅行车系）、Softail®（软尾车系）、Dyna®（戴纳车系）和Sportster®（运动者车系）。

最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷·戴维森”。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声，无一不符合机车爱好者们在梦中对力量和自由的物化的想象。

5. 哈雷摩托车的历史

哈雷电动车，标新立异，时尚新颖。本车是用3D技术设置，造型靓丽，独具风格，结构极简而不平凡，高贵而不冷傲。

　　哈雷电动车完全不用担心丢车，它拥有智能gps+5重防盗：①智能gps②电机锁③碟刹锁④报警器⑤电池仓防盗螺丝⑥电门锁

　　其中gps智能防盗拥有8大功能：①定位查询：可通过手机独立专属APP或电脑监控车辆具体位置。②独立电源：即使车辆断电GPS也可以续航5天，有充足的时间锁定车辆位置。③历史轨迹：随时随地查询车辆三个月内运行轨迹。④一键启动：钥匙 遥控器 手机app均可一键启动。⑤自动检测：每一次启动都会自动全车自检。⑥导航功能：PGS只能地图导航。⑦设防报警：远程设防/撤防，防盗更有保障 ⑧GPS防拆除：GPS隐形安装在车身内部，无法暴力拆除。

　　参数：轮胎是真空轮胎不用充气的，使用年限：6年左右。充电一次6小时，可以行使60公里，时速50公里左右。电池是聚合物电芯：容量：220000(mAh)毫安。电池安装在踏板下方。载重：200公斤

　　一体式车架，采用三维数控弯管技术，一体式车架结构，采用高碳钢38mm管径2mm壁厚钢管，载物100kg条件下进行2000公里震动测试，车身完好无损。

　　大功率1000V电机、3.0磁钢、7*8绕线工艺，最大扭矩95N.M，最大爬坡角度18°，最大时速45km。

6. 哈雷摩托百科

第一名：哈雷软尾司令S

这必须放在第一位。S系列拥有哈雷最平滑、最低的平台之一。哈雷是著名的“大型”摩托车制造商之一。这辆自行车重700磅，每英尺扭矩超过100磅。这是哈雷公司生产的超薄S型车的一个略微精简的版本。其底价为14，899美元

7. 哈雷摩托车型

哈雷戴维森（Harley Davidson）是哈雷戴维森贸易有限公司生产的摩托车品牌，创办于1903年，旗下拥有Touring（旅行车系）、Softail®（软尾车系）、Dyna®（戴纳车系）和Sportster®（运动者车系）。

1903年，威廉·哈雷（WilliamHarley）和戴维森（Davidson）两兄弟在美国密尔沃基创立了著名的哈雷戴维森品牌。一个多世纪以来，作为世界顶级休闲摩托车品牌，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的摩托车以及经典的橙色条盾形徽标。自从1903年哈雷戴维森的传奇开始以来，它已成为激情、自由、勇敢、个性的象征。

哈雷戴维森摩托、部件与配件、服饰和多样化产品深受全球消费者青睐。哈雷戴维森倡导独特文化与骑行体验，并希望将这种文化和体验带给每一个人。

8. 哈雷是摩托车吗

哈雷摩托车也是属于重机车

9. 哈雷车型摩托车

Adventure系列、Street街道系列、Sportster运动者系列、巡航车系列、Touring旅行系列、Trike三轮车系列，6个系列的车型。

哈雷摩托车的购买门槛还是比较高的，其中最便宜的“哈雷戴维森 Lron 883 硬汉 ”售价都要12万元，而价格最高的“哈雷戴维森 CVO Tri Glide ”售价将近80万，这个价格对于绝大部分消费者来说都是非常高昂的，看来想要实现哈雷梦并不是一件容易的事情。

10. 90年代的哈雷摩托车

美国人说：“年轻时有哈雷，年老时有卡迪拉克，则此生了无他愿。”

1903年，3个美国年轻人冒险创办了“哈雷-戴维森摩托车制造公司”，到了上世纪60年代，昂贵的哈雷摩托已经名噪一时。今日，“哈雷”仍然是富有者的精美玩具，是速度、品格与厚重气质的载体。目前在中国大约有1000辆哈雷摩托，主要集中在北京、上海、广州等大城市，成都仅有一辆。

11. 哈雷摩托车报价

最贵的10款摩托车：

NO.1Neiman Marcus Limited Edition Fighter

售价：1100万美元（约7500万人民币）

Neiman Marcus尼曼是美国四大百货公司之一，以经营奢侈品为主的连锁高端百货商店，但也生产限量级的汽车及摩托车。每辆车价值不菲，其中Limited Edition Fighter是一辆重型机车，全球限量45辆。它的时速可达300km/h，当然速度不是最快的，不过价格确是摩托车界最贵的。

NO.2、 E90 AJS Porcupine

售价：700万美元（约4800万人民币）

在1949年，著名车手Les Graham和当初生产这辆两轮超跑的公司，一起靠这辆重机夺得世界竞标赛的第一座冠军杯，获得赛道明星级摩托车的称号。开放式框架，铝合金，500cc，DOHC双引擎。

NO.3、 Ecosse ES1 Spirit

售价：360万美元（约2469万人民币）

这辆是重机车Ecosse Spirit，价格约为360万美元。最高时速约370公里，如果你想驾驭这辆两轮超跑，还必须到Ecosse总公司培训两周的课。

NO.4、Hildebrand&Wolfmuller

售价：350万美元（约2400万人民币）

这款车第一眼和自行车并没有太大区别，其实它的历史意义远大于实际用途。这辆摩托车在1894年至1897年之间生产，是世界上最早生产出的重机型号，这也是为什么它那么贵的原因。它设计简单，速度也不快，最高也不过45km/h。作为原始重机，储存至今的这款机车相当珍贵。

NO.5、雅马哈BMS Chopper(24K黄金涂层)

售价：300万美元（约2057万人民币）

身披黄金战甲，一般只有电影里面才会出现的场景。这辆摩托车现实真的存在，可以说是很多人喜爱的造型，独特的设计，看上去更像一个艺术品。这辆超酷炫的重机有著1700CC的V型双缸引擎，爆发力惊人，同时高昂的价格还因为它的车身镀上24K纯金。

NO.6、哈雷 Davidson Cosmic Starship

售价：150万美元（约1029万人民币）

哈雷 Davidson Cosmic Starship在过去十大摩托车排名中一直是冠军的存在，创办于1903年，虽然如今排名落第6名，但也不影响它的价值，抛开一些老爷车来说。它的售价一度高达350万美元，依旧是摩托车界的超跑。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，无一不让男人为之向往。

NO.7、道奇 Tomahawk V10 Superbike

售价：55万美元（约378万人民币）

道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司生产的摩托车，搭载道奇蝰蛇500马力的V10引擎为其提供强悍动力，最高时速超过600km/h，

NO.8、Legendary British Vintage Black

售价：40万美元（约275万人民币）

这款车在英国制造，设计上平淡无奇，座位与车头保持一个平面，舒适性上比一般摩托车要更好一些。速度上也不是最贵，但40万美元的价格注定只是有钱人才能拥有的玩物。

NO.9、Ecosse Titanium Series FE Ti XX

售价：32万美元（约220万人民币）

这辆摩托车售价30万美元，它是世界上第一台采用全钛合金车架的摩托，钛合金强度高、密度好、有韧性又抗腐蚀，拥有225匹马力，最高时速达402km/h。

NO.10、杜卡迪 Desmosedici D16RR NCR M16

售价：23.5万美元（约161万人民币）

摩托车界的明星车型，杜卡迪地位无人不知，由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。其中这款Desmosedici D16RR NCR M16最具代表性，被认为是该公司迄今为止最具吸引力的产品之一，其外观不仅令人惊叹，而且还有惊人的性能。