踏板摩托车危险系数(踏板摩托车故障率高吗)

1. 踏板摩托车故障率高吗

看什么品牌的踏板了，如果是三五千元的山寨踏板，当然容易坏了。

如果是两三万元的名牌踏板，自己质量非常好。就说两万元的光阳弯道情人150，质量就特别好，保修两年不限公里，和一汽大众的汽车保的条件一样。就是说，弯道情人150两年以内，就算你骑十万公里坏了，厂家一样给你免费维修，可见这质量多好。如果是十多万元的德国宝马踏板呢！那质量一定更好。

2. 故障率低的踏板摩托车

很耐用

踏板车的寿命主要取决于产品质量和后期保养，如果车型品质佳，保养到位，合理使用，那么跑完报废期绝对是没问题的。

都说踏板摩托车故障率高，但也不能一概而论，因为有些踏板车还是非常耐用的。不过相比跨骑车因为传动形式和变速方式的特殊性，某些部件出现故障的几率确实会大一些。

3. 踏板摩托车事故率

直接的方法就是你自己看看车架和其他部位有没有损伤~一般都是正面撞击，看看转向部位，如果你技术好的话你可以在骑行的过程中松开车把看看车辆是不是直线行驶，如果出现严重跑偏说明问题重大，如果出现轻微的说明也就是曾将摔过，但很危险不建议你去试，还是用眼仔细观察~有没有整形或焊接~~因为原厂出来的车辆焊接部分都比较规整~~

4. 踏板摩托车发动机容易坏吗

一台摩托车由几大系统架构组成。

。即使发动机报废也不等于整台摩托车报废 你说的是气缸坏了是否等于发动机报废吧。。换气缸当然不可能等于发动机报废，气缸虽然是发动机的主要部件但也属于易损件目录！！所以即使一台踏板摩托车发动机在10年间更换1000个气缸。单独换气缸的行为不会对发动机其他部件有什么影响！ 发动机最容易损坏的部件是配气系统，然后就是离合部件和气缸了。他们是易损件更换或修复是不可避免的。

5. 踏板摩托车通病

一、踏板车系列

1、建设雅马哈 福禧 125

售价：8980元

雅马哈 福禧 125的前脸设计十分尖锐，整车从侧面看和 鬼火 十分相似，给人一种轻巧且动感的视觉感受，车辆搭载一台雅马哈的创核科技125发动机，该发动机不论是从技术层面上还是从用料做工上看，都是属于同级别领先水准的，所以车辆的动力和品质表型非常出色。

2、建设雅马哈 巧格 i 125

售价：7680-7980元

很多人嫌弃雅马哈巧格 i125尺寸太小，但其实车型小巧才是这款车的优势所在，车辆不仅能够轻松穿梭在各种拥挤的街道里，回家时还能进电梯把车开回客厅，另外在低廉的售价、强劲的动力以及出色的品质表现下，巧格成为了众多外卖小哥的首选座驾，是一款充满生产力的踏板摩托车。

3、济南铃木 UY 125

售价：9380-10580元

济南铃木 UY 125在国内市场上一直有着不错的销量和口碑，虽然车辆的外观方面虽然谈不上多么惊艳，但这款车是属于比较耐看的类型，动力方面搭载了125CC排量的单缸风冷发动机，9.4匹的最大马力能够满足大部分消费者的用车需求。

4、济南铃木 优友 UU 125 i

售价：8980-9380元

很多人可能看到铃木优友的造型就已经没有了购买的欲望，但这款车的产品力还是可以的，车辆搭载了一款皮实耐用的125CC排量单缸风冷发动机，虽然9.4匹的最大马力算不上特别强劲，但胜在油门响应灵敏，加速丝毫不会拖泥带水，此外车辆不论跑高速还是低速都非常平稳。

5、豪爵USR 125

售价：8780-8980元

豪爵USR 125的外观非常运动，车身采用大量笔直硬朗的线条进行勾勒，搭配上回旋镖式转向灯显得异常凶悍，整个造型非常符合年轻人的口味。动力方面搭载了豪爵新研发的ESS高性能踏板车发动机，车辆的动力特性偏向于中低转速的输出，有着油门响应灵敏、油耗低、震动噪音小的优势。

二、跨骑车系列

1、五羊本田CG 125

售价：6980元

这应该算是能够买到的最便宜的五羊本田街车了，作为合资大品牌，五羊本田CG125的品质是毋庸置疑的，毕竟这款车在我国农村的保有量还是非常大的，摩托车的质量表现早已经经历过长时间的市场考验，是一款非常实惠且实用的街车。

2、建设雅马哈 天剑动力版 YBR 150 Z

售价：8580-8980元

雅马哈天剑动力版的造型设计比较出众，流畅的车身线条给人一种十分动感的视觉感受，非常符合男性用户的审美观念。动力方面，车辆搭载了一款150CC排量的风冷发动机，其中最大马力12.4匹，理论最高车速可达102KM/H，能够满足大部分消费者的用车需求。

3、贝纳利 RFS 150 i

售价：8980元

作为一款跨骑车，贝纳利 RFS 150 i搭载了一款150CC排量的直列单缸水冷发动机，拥有13.3匹的最大马力，最大功率9.8KW/9000rpm，峰值扭矩12.5牛米/7000rpm。虽然这款车的排量比较大，动力也相对强劲，但百公里油耗仅需2.5L，在同排量车型中是比较省油的。

4、豪爵 翼爽DM125E

售价：6780元

如果说五羊本田得到了本田技术的加持，那么豪爵则有着铃木的技术加持，这两个摩托车品牌在经历长时间的发展都已经具备相对成熟的造车技术，所以豪爵品牌的产品品质并不比五羊本田差，翼爽DM125E同样是实用型街车，但这款车的颜值会相对高一些。

5、新大洲本田 CBF 125 R

售价：9480-9680元

作为一款实用型街车，新大洲本田CBF 125 R的造型同样极具运动感，棱角分明的油箱肌肉感十足，让人看着就很有驾驶欲望，车辆搭载了一款125CC排量的风冷发动机，虽然动力不是很强，但动力输出非常平顺，有着不错的操控感。

6. 踏板摩托车毛病多吗

原因：

1、下泵的活塞问题

活塞卡顿，就会使蹄块和碟盘分离不彻底，可能就会吱吱的磨，活塞可以拆开清洗一下。

2、碟刹蹄块该换了

如果蹄块磨损（包括偏磨，偏磨也有可能是因为上述活塞问题造成的），蹄块的摩擦面局部边缘已经露铁了，那和碟盘摩擦时就会吱吱响。

3、碟盘已经不平滑了

碟盘已经出现明显同心圆沟槽痕迹，不再是一个平滑的摩擦面，如果有痕迹，碟刹蹄块就是有偏磨。

扩展资料：

踏板摩托车保养方法：

1、按时换机油

机油更换频率为每800-1500km/次，或者是一年一次，两种算法，以先到为准。换机油时，要趁热车将其全部放完，用高压气从加油处吹入，将机箱内残留机油吹出，注入新机油即可。需要注意的是，机油一定要使用正品，假机油遗害万年，只要使用一次假机油，发动机就会有不可逆的损伤。

2、定期清洗空气滤清器

由于踏板车进气口位置普遍较低，路上的沙尘很容易就会被吸入，这些沙尘里面的微小砂粒，可是一个很好的磨料，比钢铁还硬，很容易就能让活塞和缸体受到损伤，所以定期清洗和更换空滤芯很重要，一般每2000km/次。

如果用高压空气清洗时，一定要从空滤中向外吹，不能从外面向里面吹。另外，需要注意的是，踏板车的空滤一定要安装严密，不能漏气，有些车跑起来无高速，有很多原因就是空滤漏气导致的。

3、定程更换火花塞

火花塞属于消耗品，是需要定期更换的，一般每20000公里一换，常见的火花塞比如D8EA，C7HSA等，中间的数字是代表热值，如果是高压缩比发动机、建议用高热值火花塞，这样有提高功率、省油的效果，一般车型，上述两个型号足矣，不需要在此费脑筋。

4、定期更换齿轮油

踏板车由于它特有的皮带传动方式，在左曲轴箱后方有减速装置，所以，要定期更换齿轮油，一般来说，齿轮油的更换频率为每3000km/次，或半年更换一次。

7. 踏板摩托车故障率高吗?

踏板车的寿命主要取决于产品质量和后期保养，如果车型品质佳，保养到位，合理使用，那么跑完报废期绝对是没问题的。

踏板摩托车故障率高与不高，但也不能一概而论，因为有些踏板车还是非常耐用的。不过相比跨骑车因为传动形式和变速方式的特殊性，某些部件出现故障的几率确实会大一些

8. 为什么踏板摩托车容易坏

弯梁摩托车和骑式摩托车的寿命差不多，踏板摩托车的寿命比较短且容易坏。

1、踏板摩托车：优点：骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样。缺点：踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动。

2、弯梁摩托车：优点：省油，很轻便。缺点：排量小，力气差一点，还有就是高速由于自身质量轻，容易飘。

3、骑式摩托车：优点：平衡感好，平稳，车子又大又长，载重多。缺点：废油。

9. 踏板摩托车故障率高吗知乎

踏板车的寿命主要取决于产品质量和后期保养，如果车型品质佳，保养到位，合理使用，那么跑完报废期绝对是没问题的。

都说踏板摩托车故障率高，但也不能一概而论，因为有些踏板车还是非常耐用的。不过相比跨骑车因为传动形式和变速方式的特殊性，某些部件出现故障的几率确实会大一些。

10. 踏板车故障率为啥那么高

1.骑行缺乏激情

一般来说现在骑摩托车都是玩乐的性质多一点，既然是玩乐的性质，那就需要一些可玩性，踏板摩托车的驾驶性就是和电单车差不多，单纯的油门刹车，脚不需要任何的控制，舒适是舒适了，但是从可玩性上来看的话就没有任何的可玩性。

跨骑车还可以通过挡位的控制进而控制转速来提升车辆的乐趣，但是踏板车一手油门下去就只能看到转速表固定在一个转速上，然后车速表就在攀升，如果是排量稍微大一点的还有一点推背感，如果是250以下的踏板车，真的就只是把车速提起来。

2.保养比较频繁

踏板车的保养里程数比跨骑车要少很多，一般是2000公里就需要保养一次，更换一次机油还有齿轮油，然后隔一次还要更换一次空气滤芯，像我自己的话经常需要往返公司和家里，单程的公里数都有60公里，一天往返一次的话就是120公里，半个月就要保养一次，太频繁了，感觉会有点麻烦。

因为相对来说踏板车骑行的转速都比较高，不像跨骑车来说的话，踏板车差不多要把转速攀升到3000转/分钟以上皮带才会开始驱动车轮，然后基本上在巡航的时候转速都会到5000转以上，所以在这样的工况下踏板车的保养周期会比较短。

3.油耗比跨骑车高

踏板车会比同等排量动力的跨骑车要耗油，踏板车的油耗高一方面原因是上面讲到的运转的转速比较高，还有一方面是和传动的形式有关系，跨骑车是驾驶员控制挡位和离合器，离合器直接结合传动，几乎没有多大的动力损失。

而踏板车由皮带传动，皮带带动后面的普利珠甩动，然后开始驱动车轮，在整个的传动过程中会有一系列的动作，而这个动作的过程就会有动力损失，想要把这个损失弥补回来的话，就需要给更大的油门，所以整体的油耗就高起来了。

4.操控性比较差

如果说讲究操控的话，就要慎重考虑踏板车了，因为踏板车我感觉是没有太多的操控性，不管是撇弯还是日常驾驶都不能做太激烈的动作，尤其是一些大踏板，稍微侧倾多一点点就会蹭到地板，而且由于车重比较重的缘故，想要激烈驾驶也需要比较大的力度去操控。

还有一点就是踏板车的骑行三角一般是比较直的，在这样的一种坐姿之下，想要有比较极限的操控也有一定的局限性，所以讲究操控的话就不适合购买踏板车了。