摩托车加不上油还放炮(摩托车加不上油和放炮咋回事)

1. 摩托车加不上油和放炮咋回事

1、汽油劣质；萊垍頭條

2、化油器过脏，化油器浮子室内油面偏低引起化油器供油量过小，发动机有敲缸声；條萊垍頭

3、发动机内缸筒与活塞配合间隙过大引起发动机负荷时产生敲缸声。萊垍頭條

摩托车油门加不上去还有突突声的解决方法是：萊垍頭條

1、检查火花塞是否不良，高压电是否有断火情况；萊垍頭條

2、检查空滤和化油器是否堵塞；萊垍頭條

3、仔细清洗化油器，并检查化油器混合比、油针、风门。萊垍頭條

2. 摩托车加油就放炮什么原因

1.混合气体过浓，混合气体过浓就会造成车辆燃烧不充分，而车燃烧不充分就会导致大量的可燃混合气体存留在排气管，这时如果遇到火花就会产生放炮现象，所以这种现象主要和混合气体过浓有关系，而下面几种原因就会间接的导致混合气过浓，进而会引发排气管放炮。

2.点火时间错误，如果点火器出现轻微的损伤，就会导致点火时间错误，而点火时间错误排气管就会出现放炮现象。

3.配气时间错误，配气时间一旦错误就会影响气门的正常开闭，这种情况下也是很容易引起排气管放炮的。

4.机械故障，活塞环断裂，缸体损伤等机械故障，也会引起摩托车排气管放炮。

以上就是摩托车排气管放炮的主要原因，而实际的维修中第一种和第二种发生的几率会比较大一些，因为这两种情况下摩托车是可以正常启动的，只不过车辆的加速性能会下降。

而后两种会直接影响车辆的启动性能，甚至于会出现无法启动，这种情况下摩托车放炮只存在于启动的一瞬间，所以车辆启动后偶尔的放炮主要是第一种和第二种造成的。

排除这种故障时可以先检查供油系统，适当的对化油器调整一下，然后应该将重点检查工作放在点火系统上，首先应该检查火花塞，然后应该更换点火器，如果故障依旧就应该重点检查线路连接，如果线路连接存在断路或者短路都会引起这种故障，其中高压包也是一个值得怀疑的原件，所以这种故障除了替换法和细心查找是没办法快速解决的，而对于车主根本就不具备排除这种故障的能力，所以搞清楚原因后最好将车辆交给技师维修。

3. 摩托车加不上油门放炮

摩托车加不起油而且点火还放炮的原因是：

1、汽油劣质；

2、化油器过脏，化油器浮子室内油面偏低引起化油器供油量过小，发动机有敲缸声；

3、发动机内缸筒与活塞配合间隙过大引起发动机负荷时产生敲缸声。

摩托车加不起油而且点火还放炮的解决方法是：

1、检查火花塞是否不良，高压电是否有断火情况；

2、检查空滤和化油器是否堵塞；

3、仔细清洗化油器，并检查化油器混合比、油针、风门。

4. 摩托车加不上油放炮怎么回事

摩托车油门加不上去还有突突声的原因是：

1、汽油劣质；

2、化油器过脏，化油器浮子室内油面偏低引起化油器供油量过小，发动机有敲缸声；

3、发动机内缸筒与活塞配合间隙过大引起发动机负荷时产生敲缸声。

摩托车油门加不上去还有突突声的解决方法是：

1、检查火花塞是否不良，高压电是否有断火情况；

2、检查空滤和化油器是否堵塞；

3、仔细清洗化油器，并检查化油器混合比、油针、风门。

5. 我的摩托车感觉没油了似的,还放炮

摩托车放炮的原因有：消声器放炮、浮子室油位过高、点火提前角过小、火花塞断火或火弱、起动时进油过多等问题造成的。

消声器放炮是未燃烧完的可燃混合气在消声器内重新燃烧发出的爆炸声，常伴有火星冒出，俗称放炮。消声器放炮会导致发动机工作温度过高，加速性能差和行驶无力。

6. 摩托车加油不上还放炮是什么原因

1．混合气过浓发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，消声器放炮明显好转，甚至消失。

2，浮子室油位过高浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。

3．点火提前角过小点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起消声器放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。

4．火花塞断火或火弱某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。

5．起动时进油过多多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。

7. 摩托车行驶中突然加不上油还放炮

1、是可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定，发动机高速运转时，消声器放炮明显好转，甚至消失。

2、消声器放炮是未燃烧完的可燃混合气在消声器内重新燃烧发出的爆炸声。常伴有火星冒出，俗称放炮。

3、起动时进油过多，多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。

8. 摩托车给油放炮咋回事

1.

混合气过浓 发动机如果在点燃燃油后未能充分燃烧,部分燃油就会随废气排出,这部分燃油如果在排气管中碰到新鲜的空气又重新点燃,就会发出放炮一样的爆炸声。

2.

点火线圈故障 点火线圈主要是形成高电压的装置,若点火线圈故障,就会造成点火不稳定或者断火的情况,燃油就会被挤向排气管造成放炮现象。

3.

点火提前角过小 如果发动机气门有间隙,气门相对重叠角过大,正时齿轮安装不对导致排气门早开,就会有燃油喷入排气管,从而发生放炮现象。车主应调整点火提前角时间或更换磁电机。

9. 摩托车加油放炮怎么回事

       摩托车放炮主要原因：

       1、化油器调整不当。可燃混合气过浓，无法充分燃烧，残余可燃混合气进入排气管，导致放炮。　　

       2.火花塞断续点火。当火花塞电火不良或断火时，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气，被引燃造成放炮。　　

        3.点火线圈故障。点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮。　　       4.配气正时故障。四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生放炮现象。　　

      5.点火时间过迟。在气缸内的可燃烧混合气未完全燃烧的情况下，排气口已经打开，致使未燃烧的可燃混合气在排气管中继续燃烧，引起放炮。

10. 摩托车高速放炮加油不起是什么原因

第一、化油器调整不当。

可燃混合气过浓，无法充分燃烧，残余可燃混合气进入排气管，导致放炮。

第二、火花塞断续点火。

当火花塞电火不良或断火时，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气，被引燃造成放炮。

第三、点火线圈故障。

点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮。

第四、配气正时故障(相对于四冲发动机)。

四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。

第五、点火时间过迟。

在气缸内的可燃烧混合气未完全燃烧的情况下，排气口已经打开，致使未燃烧的可燃混合气在排气管中继续燃烧，引起放炮。