1. 摩托车油门发吐
假如是冷车热车都有这现象。
建议把汽油换了,汽油滤芯也换掉。一般是汽油油质造成的,没法充分燃烧,没有充足的动力。
假如是冷车有热车没有这现象。
那主要是检查下积碳,车辆适当的70码多跑跑速度,别一直停顿的跑。也建议换下这种情况涉及的可能性比较多,可以分别检查空滤和化油器是否堵塞,化油器的油面是否失控,风门是否出现故障,火花塞是否损坏,高压电是否有断电情况,点火系统各部件之间的接线是否有断路、短路或插头松动虚接,电门锁开关是否损坏接触不良等,先检查化油器和火花塞的高压电看看吧,它们有问题的可能性较大。
2. 摩托车大油门发吐
摩托车发动机发吐现象是个由来已久的问题,而引起发吐的因素也呈多样化。如由于化油器供油不畅、三器不匹配、空滤器或消声器通道堵塞、火花塞故障等均会引起摩托车在怠速、点火、骑行时产生发动机发吐现象,导致发动机起动不良或熄火,从而给骑乘者带来骑行危险。
3. 三轮摩托车大油门发吐
喇叭的响声振动可能让原来连接不良的点火线路接通。检查点火线路各个接头是否牢固。检查火花塞跳火情况,如果很弱呈黄色,就要更换点火器。高速有些供油不足,需要检查:
1, 电路。检查火花塞跳火情况,如果不正常(不跳火或跳火很弱呈黄色),检查点火线路各个接头是否有松动,逐个更换火花塞、高压包、点火器来判断哪个零件出问题。
2, 气路。空滤是否脏了堵了。可以去掉空滤再发动试试。
3, 油路。与喉管链接的负压橡皮管是否老化开裂漏气。三通油箱开关是否损坏。化油器油滤是否堵住。燃油管是否通畅。化油器各个量孔是否堵住。化油器浮子高度是否过高或过低。主油针是否磨损。真空膜是否破裂。
4. 摩托车油门大了一吐一吐的
摩托车行驶中一窜一窜的原因比较多,检查空气滤芯、化油器等是否堵塞,化油器混合比、油面、油针等是否调试不当,风门是否有问题,点火系统各件是否有故障,以及它们之问的接线是否有松动、虚接情况,离合器是否打滑等。
5. 摩托车发动机发吐
可能是缸头内积碳,气门被卡住了。可以在缸头内注入点机油润滑一下,或者车凉一下都会改善
6. 摩托车油门加大发吐怎么回事
正常
电喷摩托车好起动,说明各方面应该没有大问题。起动后小油门熄火和发吐,但大油门没问题,有可能是刚起动后发动机温度低,燃烧不好运转不平稳等造成的。可以预热一会儿看看,如果热车后都正常了就没事。
如果热车后也不行,可以检查空气滤芯和节气门喷嘴是否堵塞,清洗空滤和喷嘴,检查汽油油质是否不好,火花塞是否不良,气门是否关闭不严,相关传感器等是否有问题。
7. 摩托车加速发吐
熄火后无法启动有很多种原因,
燃油滤清器堵塞,初始表现为加速无力
化油器车,油孔堵塞
电喷车,喷油嘴故障
燃油雾化不良,猛加油门导致淹缸
点火线圈故障,导致不点火
原因太多了,
第一部建议检查火花塞跳火
8. 摩托车小油门发吐
清洗化油器,检查化油器的混合比是否调得不对,混合比过浓或过稀都不行,检查风门是否有故障或使用不当,始终处于加浓状态,油针位置和油面是否过低,油针和主喷管是否匹配不好,化油器本身是否不良等。
其他方面还可以检查火花塞是否不良或电极间隙不合适,高压电是否有高速断火情况,离合器是否磨损严重打滑,机油是否太差造成离合器打滑等,这些都可能会造成摩托车大油门时发动机打吐。
9. 摩托车加油门发吐
可能是缸头内积碳,气门被卡住了。可以在缸头内注入点机油润滑一下,或者车凉一下都会改善
10. 摩托车小油门发吐是什么原因
摩托车加大油门打吐,可以分别检查空气滤芯和化油器是否堵塞,清洗化油器,并检查混合比、油面、油针、风门等是否有问题,火花塞和汽油是否不良,高压电是否有高速断火故障等。
检查空气滤芯是否浸油或堵塞,清洗一下节气门,检查火花塞和高压电是否有断电情况,汽油是否不好,如果仪表上的故障灯有故障码,去售后调取故障码判断是哪里出了问题。
11. 摩托车加油发吐怎么回事
有两种可能:(磁电机损坏的可能性最小)
1.化油器故障,这种情况只能换,没得修2.点火器或高压包故障欢迎台湾朋友到大陆来玩。
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