建设摩托车30(建设摩托车360宽胎)

1. 建设摩托车360宽胎

不可以

前、后轮的胎面花纹不一样，前胎的花纹是竖纹，起到防侧滑作用，后胎的花纹是横纹，起到增加磨擦力的作用。摩托车的前、后轮不能反过来用。前胎要用在前面，后胎用在后面。

轮胎型号一样，花纹不一样，价格差别就很大，有的花纹耐磨，有的花纹更抗耐磨，什么花纹适合走什么样的路，有的花纹适合雨天，有的花纹适合走石子路，有的花纹适合走水泥路，还有的花纹适合走山路，都有很大的学问的，所以消费者在买轮胎时要挑好花纹是很关键的，大多消费者在买轮胎时都是觉得价钱合理就行，其不然，要选着想对应的花纹。

2. 摩托车改360宽胎

安装在左右握把里面都是可以的，但是有的是，前刹车的刹车油盒子也在手把里面，那就得考虑这个因素进去。装在侧面视角容易挡住，装在上面像天线宝宝，建议装在下巴这个位置，好看又不会挡住视野。

如果是摩托车行车记录仪，就要走线装在把手这个位置了，前后各一个摄像头。

3. 360宽胎摩托车都有哪些

具有质优价廉，经久耐用，色彩亮丽，花纹新颖的特点。以减少磨擦，减少震荡为目的生产的农用车胎，适合区崎山路，耐磨性能好，缓冲性能强，耐刺扎，负荷量大；摩托车胎具有胎体宽而轻，低噪音，耐用磨损，耐高速，减震效果好等特点；自行车胎由实用耐磨向美观实用发展，现已生产红、黄、黑黄、红黑等花色品种，特别是荧光胎、迷你胎，填补了省内空白；丁基内胎密封性能好，三个月不用充气。各种品牌轮胎的性能在轮胎360这个网站上就可以了解的到，里面还涉及了轮胎的保养和小常识。

4. 宽胎越野摩托车

豪爵铃木的GN125是一款比较经典的小太子摩托车,这款车的前轮胎型号为2.75-18,后轮胎型号为3.25-16,这个后轮胎型号相比有些跨骑车型确实要宽很多，但这和它自身的排量没有直接关系，而和车型结构有必然联系。

摩托车车胎的型号大小直接影响车辆的行驶稳定性，舒适性以及油耗表现，通常情况下轮胎越宽它和路面的接触面积就会越大，相应的抓地力就会越好，而抓地力提升的同时车辆的行驶稳定性就会得到提升，但同样行驶阻力也会增加，所以摩托车选装轮胎时就会充分考虑这两个特性。

太子摩托车相比传统的跨骑车普遍都比较注重舒适性，所以就会在悬挂和轮胎上下足功夫，但作为一款比较接地气的车型，装配高性能的悬挂显然对它来说有点不现实，而装配宽轮胎会来的更简单直接一些。

通过以上的介绍可以看到GN125它的轮胎宽一些主要和它的车身结构有直接关系，和它的排量没有必然联系，所以这只是一种车型结构的正常轮胎选配表现，如果想提升舒适性还可以将轮胎加宽，只不过车辆的动力表现和油耗将会受到影响而已，总而言之一句话轮胎型号和车型结构有必然联系。

5. 摩托车改360宽胎价格

360行行行出状元。 修车也是一样 有人修车1年收入十几万 有人干了3年老本都赔进去了。

我的修理店生意一般 一个月有8000左右的收入吧 除去开销能剩4000左右算不错了。

我们这里有生意最好的1月收入2万左右，。

6. 最宽胎摩托车

作为20年摩托驾龄老司机，我来回答:通过你问的这个问题水平可以知道你还不很熟悉摩托车，选择摩托车不是看宽轮胎和帅气，建议根据你的最常用用途去选择摩托车，根据你现在的水平建议你选择190排量五羊本田猛鸷或者暴风眼，跨骑式摩托帅气造型，质量可靠，新手老手都能驾驭，最新版2019款升级成了前轮ABS安全提升。价格在16800左右。保值率可以。

如果预算少，还推荐你选择豪爵DR150街车 造型更帅，免购置税又能节约1000元左右。这款车质量做工都不错，适合新手熟悉摩托。后期可以慢慢提升排量选择更大排量的摩托车找到喜欢的风格。

7. 360宽胎摩托车推荐

GoPro HERO 8 BLACK 运动相机

GoPro作为运动相机的老牌厂商，更新到最新一代的产品，从参数来看，对触摸屏幕、声控的操作的精准度，防抖算法、防水防尘、录音质量都做了不少的优化，可拍摄多种视频效果，例如移动延时摄影等等。支持4k60、1080p240等视频规格，防抖能力超强，画质对路途的vlog或者是直播来说，绝对够用。

同时GoPro也支持手机APP对其进行参数设置或者操作。配件丰富，能够满足各种应用场景。

8. 宽胎弯梁摩托车

1、速度，一般来说40-50公里/小时，转速3500-4200最省油，速度过低或过高耗油就大，低于25公里或高于75公里油耗。

2、骑行习惯，如果喜欢猛加油门或拼起步速度的，耗油大增，匀速行驶省油，变速行驶耗油，加油门时要慢慢加，不要用力加大油门后又回油门，这样费油。

3、路况，坡多弯多耗油，红绿灯多耗油，路不好耗油，平直的柏油路最省油。

4、车况： （1）发动机： A 刚过磨合的新车最省油，老旧的车，如果活塞磨损越大，越费油 B 小链机比顶杆机省油 C 同机型，油耗由小到大排名：本田、雅马哈、铃木、国产名牌、国产杂牌、山寨；

(2) 电喷车比化油器车省油，京滨化油器比其他化油器省油。

5、温度，夏天省油，冬天耗油。

6、风速，顺风省油，逆风费油。

7、骑行姿势，头部越贴近油箱，越省油，身子越直越费油！双腿夹紧油箱更省油！

8、穿着：穿着越宽大松厚，越费油，穿着紧身、窄小省油。穿上雨衣油耗增加很多。

9、其他配置，如果加了后尾箱或保险杠，油耗会增加，因为除了增加自重，还增加了空气阻力。

10、胎压，如果胎压低，油耗增加15%.耗油率与轮胎气压很有关系，通常带一个人或是轮胎气压稍微不足，耗油率约上升15%；要是轮胎气压严重不足，或带的人太重，带的货太多或是太兜风，摩托车的油耗也会明显增加。

11、空滤；空滤不干净，这个对油耗的影响我比较了一下，百公里在0.15个油。前一次把空滤放锅里煮了，然后清洁，之后同样的上下班，油耗立即下降。空滤不干净，不光油耗会高，动力也差。

12、机油：合适的机油有助于减低油耗，冬天用稀点的，夏天用稠点的。

13、浓稀比，如果将浓稀比调低点，会省油，但动力会下降，调高点，油耗增加，动力增强。

14、适当热车，怠速稳定后才正常行驶。但预先的热车也不能太久，如果启动发动机在原地着车超过2分钟，就会造成发动机散热不良。另外，在冬季还会造成四冲程排气管内的积水无法排除，易生锈腐蚀穿孔。正确的方法是启动发动机约30秒便可缓慢行驶。

15、定期不定期清理链条、前后轮护板内的污泥，减轻阻力，并上链条油。特别是刹车内的污泥。

16、气温低时或早上或晚上加汽油。因为温度越低，汽油的比重越大，同样的容量，就有更多的油。

17、行车要有预见性。如远远望见十字路口红灯时应减速行驶，待绿灯亮后再加速前进。仅此一项，在市区就可节油20%以上。

18、作好车辆的检修、保养工作。如果发动机火花塞和空气滤清器保养得好，能使每公斤汽油多跑10%的路程。

19、驾驶过程中尽量避免熄火，每次启动费的油很多，够你跑200-400米以上。

20、轮胎：越宽的轮胎越费油，轮胎越软超费油，抓地性能好的轮胎也费油。建议不要将普通轮胎换成宽轮胎，弯梁之所以省油，一是自重轻，二是轮胎窄。

21、起步：用低档速缓慢起步，离合器结合前不开油门，待离合半联动时，缓缓松开离合，并徐徐开大油门。

22、换档，要掌握换档时机，起步后，若路面平直顺畅，需逐渐换成高档，高档三分之一油门（即时速40-50公里，转速3500-4200转）行车最省油。

9. 摩托车 宽胎

摩托车出厂时厂家已经预装了车胎，出厂的车胎是厂家根据车的动力用途搭配好的，在后期使用中更换轮胎最好不要改变参数，购买和原厂相同参数用途的轮胎，如有需要可以适当增大一点轮胎的宽度，假如换了宽一点的轮胎会有一下几个变化，一是车子的承载能力变强，轮胎更耐用一些，二是宽的轮胎行车稳定性会更好一些，三缺点是行车阻力会增大，油耗也会有所升高。

10. 摩托车360宽胎多少钱

现在摩托车的强制险的收费标准是250排量以下的每年120元，250排量（不含250）以上的每年360，

所以就搭载买意外险，因为摩托车强制险不赚钱，60元税，超出180的都是附加要求买的意外险，一共180120元强制保险

11. 加宽摩托车轮胎

摩托车的轮胎直接影响车辆的操控表现和舒适性，但有些车型为了考虑车辆的油耗表现，就会将轮胎的型号装配的比较窄一些，但事实上对于摩托车的油耗并不是人人关心，有的车友反而会比较在意操控表现和舒适性，在这样的前提条件下，那么升级轮胎就是一种比较常规的做法。

但轮胎的升级过程中也需要注意一些事项，如若不然车辆的动力表现和行车安全就会受到一定的影响。 通常情况下摩托车轮胎升级可以加宽一到两个型号，并且最好前后轮胎同时升级，前轮建议加宽一个型号，而后轮可以加宽两个型号。 这样做的好处就在于提升轮胎抓地力的同时，也可以保证车辆的动力表现不受影响，并且后期的使用中轮胎和减震器，前瓦，后平叉等配套零件的间隙也会比较合理一些，整个行车过程中也不会存在安全隐患。

那么轮胎升级过程中单个轮胎升级是否可行呢?

对于摩托车来说这种做法完全是可行的，因为摩托车的前后轮胎没有必然联系，完全可以单独进行升级，并且大多数车型前后轮胎的宽度都是不一样的，所以完全可以进行单独升级，只不过同时升级的话，车辆的舒适性和行驶稳定性将会有更好的表现。 通过以上的介绍可以看到想加宽摩托车轮胎，完全是可行的，并且单独升级也是可以的，只不过升级后的效果，并没有同时升级来得更明显，所以有这种想法的摩友，可以选择前后轮胎同时升级。