越野摩托车怎么起(越野摩托如何起步)

1. 越野摩托如何起步

档，如仅将它作业城市内、短距离的代步工具，则选用时速不超过50公里，结构紧凑小巧的微型摩托车或轻便摩托车。需要经常往返城乡之间，能二人骑乘，宜选用发动机工作容积125～250毫升的普通摩托车。如行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作一般竞赛用，则选用越野摩托车。

起步一般是挂一档，不容易熄火，不伤车。若2档起步属于拖档行车损伤变速齿轮。排量越大，伤齿轮越严重。

一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。

2. 越野摩托车起步教程视频

没有钥匙的摩托车，可以拔下钥匙锁的插头，就可以用脚起动打火，把两条电源线对接（一般是红线和另一条线，如黑线或橙线）就可以正常打火。

如果是直流点火的车，把两条电源线对接就能打火了。但也有一些钥匙锁内带有防盗措施的，不能直接接线打火，必须要用钥匙正常开锁才能起动。

3. 越野摩托起步容易熄火

　　摩托车上坡熄火需要踩下刹车，捏住离合，重新启动发动机，适当加大油门，缓放离合，松刹车走人。 上坡注意合理技巧：处于上坡时，最好档位挂在1档位置，然后踩紧脚刹，再捏离合，再按启动车子，再慢点放离合与脚刹就可以安全起步上坡了。 下坡，不要挂空档滑行，那样不安全，正确应该是挂在最高档或倒数第二档，针对车就应该是挂在四档或者是三档了，不要捏离合，那样就相当于空档了，不安全的。 遇紧急情况，首先千万别慌，再者，不要捏离合，要带档刹车，那样刹的效果才能如虎添翼啊，这个样子还是刹不下来的话，就要及时在脚刹的最后带上手刹了，这样就可以了。 上大坡时车子前进是没有惯性的，这和停车起步时一样， 要尽量挂低档（一档或者二档），等车速上来了有一定前进惯性了再逐一往上挂档。

4. 越野摩托起步教程视频

松开方向柱上的螺丝盘，用钳子转动螺丝即可调节松紧。一般摩托车都是顺时针方向为紧，逆时针方向为松。调节好之后要记得旋紧螺丝盘。

摩托车翘头的方法：

如果你实在胆小到不敢在车辆走动后再抬起前轮，那就原地练习好了。先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹离合的同时，双手用力向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。这种姿势的坏处是：懂车的人笑你不专业，练习时极有可能把前轮抬得过高，到时候人倒是原地站着，车子已经先飞出去了。动作要点：练习时切记油门一定给得要稳，循序渐进逐步递增，油门在由小至大后两胯夹紧车身，跟着车子前行。前轮离地后千万不要紧张，两脚拖着车走.可以用脚来控制角度和方向.注 此方法只适合小车和越野车) 。

车子起步后，在慢慢的走动中握离合器加大油门迅速松开利用一挡或二挡的强大扭力使前轮翘起。这也是车迷使用较多的起头方式。动作要点：手紧腕松，握油门的手不会因为前轮浮举而影响操作，身体后仰,形象点说，起头时人是挂在车上的。胯紧腰松，双腿夹紧车身，腰部保持松弛，僵硬的腰部动作会严重影响车身平衡。给油时同样要循序渐进逐渐加大，车子跑起来后根据角度来调整油门的大小,大了就松点,小了就给油.

5. 越野摩托车如何起步

摩托车二挡起步

1、首先骑在摩托车上，插入钥匙向右拧一下接通电源；

2、左手握住离合手柄，右手大拇指按下红色启动按钮（同时微加油门，以利于顺利启动）；

3、摩托车打着火后松开右手大拇指，同时降低油门；

4、左手捏紧离合手柄，左脚抬起踩下挂档踏板（向前连续踩两下即可）；

5、然后放下左脚，左手微松离合手柄，同时右手微加油门，这时候摩托车就能平稳起步了。

注意：停车的时候先捏离合器，然后踩后刹车，直到摩托车降低速度完全停止才能下车，不要飙车或者超车，随时观察前方路况，转弯或前方有人必须按喇叭鸣笛示警，同时配合转向灯提示。

扩展资料

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

20世纪30年代之后，随着科学技术的不断进步，摩托车生产又采用了后悬挂避震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等，使摩托车又攀上了新台阶，摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。这是摩托车的第三阶段--成熟阶段。

1936年，美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。该车采用1000mL、OHV、27.93kW的V型双缸发动机，最高时速达150km/h。

摩托车的发展像一层层台阶，越向上发展越高级。

1885年的原始摩托车摆在第一层的地面上，第二层是世界上首批生产的摩托车，这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车，共生产了1000辆。第三层是20世纪30年代流行的竞赛摩托车，此时的摩托车已经具备实用的功能了。

6. 越野摩托起步技巧

 (1)一挡起步。由于起步时要克服摩托车很大的静止惯性力和参静摩擦力，特别是在冬季起步，润滑油勃度大，传动阻力大，需要很大的牵引力，所以必须采取用一挡起步。有人为起步方便，常采用二挡起步，这样会因动力不足造成起步困难。即使二挡能够起步，也会因加速度过大，使摩托车起步冲击，发生跳动。正确的方法应是一挡起步，待转速达到3000r/min以上时再换人二挡。

    (2)逐级换挡。起步后很快换入高挡位，这是错误的。因为换挡越快，加速度也越大，猛加速度使燃料消耗增加。正确的方法是，起步后及时逐级换人高挡位，但不宜太快，每次换挡都应使发动机保持在最佳状态。

    (3)高速挡行驶。在同一车速下，用低速挡比用高速挡相对应的发动机转速要高，因此低速挡比高速挡费油。在驾驶摩托车时，只要道路条件和交通环境允许，应尽量使用高挡位行驶。

    (4)爬坡自如。在爬坡时，使用挡位的原则是：高速挡不硬撑，提早换人低速挡；低速挡不硬冲，防止发动机超速。当感觉摩托车有余力能够使用较高挡位行驶时，应及时地换人较高一挡。

7. 越野摩托如何起步视频

一，首先插入钥匙打开启动开关，二放下摩托车的后脚架胶后轮抬起离开地面，三在后轮脚架上方找到脚踏启动杆，将脚踩在启动杆上方。

四，一次性发力，利用身体重量向下踩一下启动杆。

8. 越野摩托起步教学

摩托车跑起来动力不足的原因有离合器打滑、供油系统出现故障、发动机故障。具体原因介绍如下：

离合器打滑：

可能是离合器打滑，导致发动机的动力没有正常输出导致；发动机故障引起，发动机配气时间错误，气门间隙过小等造成发动机无力。

供油系统出现问题：

空气滤清器阻塞，化油器长时间未清洗就会造成化油器混合气浓度过低造成燃烧不理想，发动机的输出扭矩都会严重下降，排气管可能会冒黑烟。更换或清抄洗空气滤清器以及化油器。

发动机故障：

缸体，活塞环的正常磨损，配气时间错误，气门间隙过小等都会造成摩托车无力。

9. 越野摩托起步离合打滑

摩友你好。从表面看该车确实是离合器打滑。原因有2.

1：离合器或离合器片磨损。该故障不仅导致脚起动打滑在爬坡或高速时会表现出动力不足。该问题只能更换相关零部件。

2：更换的机油粘度过大。更换新机油后1——5天出现故障现象，此类问题只需更换正规品牌粘度等级SAE10W-40机油就可以了。更换后须一周内恢复正常。在实际当中后者导致该问题的因素较多，所以在选择机油方面请楼主谨慎。希望能够帮助你。

10. 越野摩托如何起步视频教程

打开风门可以很好的节省启动了的压力萊垍頭條

11. 越野摩托起步离合异响

哒哒哒是起动机磁电开关工作的声音，一般正常情况下是起动机转动的声音而不是这个哒哒哒，大多数是电瓶亏电后只有磁电开关工作而电机不工作就是这样的

你既然检查到电瓶电压正常，就去看下起动机的线路上有没哪里松动，如果还没有就检查启动继电器和起动机是否故障了