894
2022-10-08 09:03
摩托车报价网1. cg125摩托车拨档叉安装图片
新款本田cg125摩托车4个挡位如下
本田本田 设计 之时GL（链条）和CG（顶杆）都没有电启动！！ CG125为4档不循环，档位顺序为0-1-2-3-4。没有有电启动。
有电启动，5档循环 的 是来自台湾设计，应该说是改装吧。。。台湾仔改的。台湾厂做这种事也不少，经典的还有很多，像雅马哈JOG系列一直只有50CC的。
台湾厂修改出品了JOG90, 后期有推出了100 125的4冲程 改改车架改改发动机就可以出品多出几个车车款。。本世纪初，产的五羊本田CG在发动机内部还有发现打着台湾字眼的连杆。
上个世纪末期嘉陵摩托的机械性比台湾光阳好很多！！当年嘉陵产比日本本土本田产的几乎是没差别
2. 125摩托车拨叉更换视频
1、先松开油塞螺栓，放净变速箱内的润滑油。
2、拆下变速箱盖及两侧轴承盖，注意不要损坏定位销和螺母六角棱边 及橡胶油封、纸垫。
3、 拆卸输入轴。将输入轴从离合器一端拉出，如果齿轮、轴承与轴配 合较紧时，可在轴端垫上软性材料后用榔头敲打。最后拉出两端轴承。
4、拆卸拨叉轴。松开拨叉轴紧固螺钉，拉出拨叉轴，取出拨叉。注意 防止定位钢球和弹簧自动弹出丢失。
5、拆卸输出轴。先将输出轴从链轮方向拉出，再拉出两端轴承。
6、拆卸倒挡轴(或中间轴)及倒档齿轮。
7、拆卸过程中动作要轻、细，以免损坏齿轮。拆下的零件按装配时的 位置放置，以防装错或漏装。
3. cg125摩托车凸轮轴安装视频
摩托车发动机正时链条安装方法：
1、将曲轴摇到1缸上止点位置；可核对链条箱壳体上的记号、和固定飞轮。
2、将进、排气凸轮轴以1缸凸角呈倒八字的角度安装在汽缸盖上。在每根凸轮轴的后端都有以个四方形的凸缘，她便于专用工具对凸轮轴进行卡位。正确的凸轮轴装配角度是；两根凸轮轴的凸缘能够同时卡入专用工具的凹槽。，而其专用工具的下平面与汽缸盖的上平面平齐。
随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。
4. cg125档杆安装
摩托车的欧一和欧二大多是通过加装二次补气系统实现的，与发动机的缸体活塞大多没有关系或没有太大关系，CG125的欧一和欧二气缸和活塞，基本上都是通用的。
5. cg150变档拨叉安装图
把主、副齿轮轴对好装入发动机左箱体，然后装入变速鼓和拔叉，先把拔叉的叉头卡入主、副轴齿轮槽内，注意拔叉上有左、中、右的标志，不要装错了，然后再把拔叉销头装入凸轮轴凹槽内，再把三个拔叉的孔对正，最后插入拔叉轴就行了。
6. cg125摩托车档齿安装
如果是正时齿轮，只需把凸轮轴齿轮与正时齿上的相应标记对正即可。
如果是变速箱的变速齿轮，在拆解时就要注意顺序，或者有相应的发动机分解图，否则不容易装好。
但齿轮安装也是有规律的，比如轴两端如果是滚针轴承，就应有平垫圈，如果是球轴承一般就不用平垫圈，但有时为找平间隙也会装垫圈。
在惰性齿轮两端应有花键垫圈，滑动齿轮两端应有弹性挡圈等。
7. cg125档位拨叉安装
CG发动机从一档往二挡方向装。顺序是一档拨叉，三四档拨叉，二五档拨叉。有其他问题可以继续追问我。
8. cg125摩托车下摇臂安装图
CG125摩托车换凸轮轴，需要拆下缸头和缸体，打开发动机左侧的磁电机盖，卸下磁电机转子，然后拆下凸轮轴外的挡板，拔下凸轮轴销，然后就可以更换凸轮轴了。在安装凸轮轴时，要把凸轮轴上的圆点标记与曲轴正时齿轮上的圆点标记对正安装，然后再依次装好其他各件即可。
9. 125摩托车拨叉安装图解
拨叉一般安装在齿轮箱内，最常用的是汽车的换档，拨叉的样子像小孩玩的弹弓，它可以拨动套在滑键轴的滑动齿轮，实现变速。
10. 125摩托车的平叉套怎样换
最好是换了 因为平叉套间隙大会影响车辆的稳定性 和操控性 拐弯容易摔跤 平时骑着也不舒服啊 而且换又不贵。
- 相关评论
- 我要评论
-
7
8
