美浮全合成摩托车机油(美孚汽车机油)

1. 美孚汽车机油

美孚品牌隶属于埃克森美孚公司（Exxon Mobil Corporation），是世界最大的非政府石油天然气生产商，总部设在美国德克萨斯州爱文市。在全球拥有生产设施和销售产品，在六大洲从事石油天然气勘探业务；在能源和石化领域的诸多方面位居行业领先地位。埃克森美孚见证了世界石油天然气行业的发展，其历史可以追溯到约翰·洛克菲勒于1882年创建的标准石油公司，至今已经跨越了136年的历程。萊垍頭條

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美孚机油在机油界里也是一个元老级的人物，美孚机油主打耐用，实用性强，美孚机油并不说是主打哪一方面，而是他的特点以及作用都比较的均衡，不过它最主要的特点还是在于抗衰减。如果一个品牌的全机油能开1万公里的话，那么美孚机油，甚至都可以开到13000到14000公里。萊垍頭條

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美孚机油可以分为三个大的系列分别是：萊垍頭條

美孚1号系列包括：金装美孚1号（我们常说的金美孚）和银装美孚1号（我们常说的银美孚）。美孚1号是美孚顶级的全合成机油。银美孚共有三个黏度等级，分别是：5W-30、5W-40和5W-50。而其中金美孚和银美孚都是全合成机油，金美孚的耐高温性、低温启动的抗磨能力和长效性要比银美孚好一些，其它功能并没有什么区别。萊垍頭條

美孚速霸系列包括：美孚速霸2000和美孚速霸1000。速霸2000机油是美孚推出的唯一一款半合成机油，目前销售的速霸2000有两个黏度等级，分别是5W-40和10W-40两种。速霸2000半合成机油获得了奔驰和大众的官方认证，完全适合这两个品牌旗下的车型使用。萊垍頭條

美孚力霸系列包括：美孚力霸特级和美孚力霸。其中美孚速霸1000、美孚力霸系列矿物质机油这三款机油:速霸1000的API等级为SM级和SN级两种，力霸特级的API等级为SL级，力霸的等级为SJ级，速霸1000在美孚矿物质机油中的等级最高，力霸的等级最低。垍頭條萊

2. 美孚机油

金美孚和美孚两种都是全合成机油，只不过金装内含有更多的SUPERSYN配方，更长效，性能更优异，金装的属于粘度更低，品质更高的全合成机油。

银美孚比原厂机油的品质好很多，能够更好地保护发动机，如果差价不大的话，建议还是选择金装的吧。

3. 美孚汽车机油怎么辨别真假

美孚1号真假辨别:

瓶身正面,真正的美孚1号机油标签有明确的写着：符合美国石油协会（API）SN/SM/SL，欧洲汽车制造商协会（ACEA）A1/B1和A5/B5，国际润滑油标准及认证委员会（ILSAC）GF-5福特（Ford）WSS-M2C946-A规范要求等信息。

瓶身背面的防伪标签。正品采用的是激光防伪标签，会随着角度的不同变幻出不同的颜色，而且上面是有Mobil 1标志的。可是大部分假货是没有这个防伪标签的，虽然一些高仿品的标签做的都很像，但是粘黏的不是很牢固，很容易就能揭下来，而正品揭下来就比较费事。

瓶盖,在瓶盖上面也是有差别的。正品的瓶盖是银色的，而且采用的是拉环式的断齿线，看起来比较美观。而且边角很细致，深浅均匀，看上去做工就比较好。而市面上假美孚1号的瓶盖则是和瓶身一个颜色，缺少了正品的那种银色。上面的图案印制的也比较模糊。

瓶底,这方面其实是比较好区分的。正品的瓶底字符印制的清晰整洁，而且上面的竖棱粗细及分布均匀，看起来就给人一种高档次的感觉。而大部分假货的瓶底做的是不会这么精致的，字符印制的都比较浅，看起来比较模糊，而且竖棱凹陷的也比较浅。

日期,在瓶子下面一个不起眼的地方，印有生产日期和批号。正品美孚1号的生产日期和批号是机器整体一次性压制而成的，根本不是什么普通喷涂上去的。而大多数假货的生产日期是喷涂上去的，虽然喷涂的比较精致，但是这也正是造假的一种凭证。所以在购买的时候，要注意一下这方面的差别。

4. 美孚汽车机油4L力霸价格表

8万多的捷达车型是可以使用美孚力霸机油的。

捷达车型所使用的1.6升自然吸气发动机，适应能力非常非常的强。并不要求平时我们完全使用太精细的保养产品。我们只需要关注行驶的里程数，按照每5000公里或不超过8000公里就及时更换机油就可以了。但这里需要注意一下捷达车型不要使用粘度太高的机油，如果不是行驶了几十万公里的车型，尽量选择5W30的机油就可以了。

5. 美孚全合成机油的价格

美孚雷霆1号（摩托机油），10w40，行货价格150元左右一瓶，一瓶一升。美孚1号（汽车机油）没有10w40的，行货只有5w30，5w40，0w40，5w50几个粘度，价格1升装120左右，4升装450左右。

6. 美孚汽车机油可以加摩托车吗

　　如果是正品，当然没问题。　　因为摩托车的机油与汽车机油要求不一样。摩托车机油的强化程度高。完全可以满足汽车的需要。但是反过来就不行。汽车机油满足不了摩托车的需要。因为汽车的升功率远远小于摩托车的功率，再者，摩托车大部分是发动机与变速箱一体，既要考虑发动机正常润滑，又要考虑不能让离合器打滑。汽车就没有这种顾虑。　　汽车机油要比摩托机油的粘稠度高，除柴油机机油外。　　一般都可以通用的！没什么好坏，就是用汽车机油有点大才小用。　　一下是理论性的东西！可以看下！有时候理论就不一定OK！本人用汽车机油效果感觉还是不错的！　　它们的差别有以下几点：　　一、结构不同　　汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的，曲轴箱内的机油温度约在75-90C之间；而摩托车发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内，共用同一容积内的机油，况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量，曲轴箱内的机油温度最高可达80-120℃。　　二、冷却效果有差异　　汽车发动机的机油容量大约有5-7L，而摩托车发动机的机油量只有1L左右，机油只有充分流动才能发挥其散热等性能。机油量的多少对散热性能影响很大，再加上大多数摩托车一般都是风冷，其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多，即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差，这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。　　三、机油滤清有别　　汽车的机油滤清器比较齐全，有粗滤器和精滤器，其滤清效果极佳，而摩托车就大不相同。为了减轻摩托车的整机重量和体积，机油滤清器在设计上较为简单，其滤清效果差也就不足为怪了。　　四、每升功率的大小　　汽车的排量功率一般为60-80Kw／L，而摩托车则为100-120Kw/L，约等于汽车的1.5倍还多，而体积功率则为汽车的2倍。汽车发动机的标定转速通常在3000-5000r／min，而摩托车发动机的标定转速约8000-11000r／min，比汽车高50%一120%。在最大功率输出时，摩托车发动机的转速在10000-15000r／min，而汽车发动机在4000-5000r／min，最高也不超过6000r／min。　　五、强化强度　　由于行驶条件的差异及各种技术要求，摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托车车身轻盈，经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶，发动机温度不仅高而且磨损也较大。由此可见，摩托车的工作环境要比汽车苛刻得多。　　综上所述，四冲程摩托车发动机与汽车发动机相比，由于其结构上的差异、机油滤清及冷却效果的不同以及每升功率、强化强度上存在较大差别，故而两种机油的组成完全不同。摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性和低温启动性，它能有效地清除发动机部件上的沉积物，防止油泥的产生，保护发动机在苛刻条件下不受损伤，减少机油的消耗量，在道路及天气情况恶劣时为发动机提供更好的保护，从而延长发动机的使用寿命。也就是说，机油要保证在高温条件能保持稳定的性能，确保一定的油膜厚度，保证各运动摩擦部件能得到可靠的润滑，发挥摩托车高功率。大扭矩和瞬间的加速性。所以说，无论何种型号的汽车机油，哪怕是最高级别的也满足不了摩托车对机油性能的要求。因此，任何时候。任何情况下都不能用汽车机油来代替四冲程摩托车机油。　　2，问：摩托车机油的常识.　　3、稠化机油，（半合成机油）　　(1)这是一种产物.我个人建议没必要在这里多说,因为大家都知道矿物油和添加剂这是两种合一的产物.关健是厂商在里面投入多少精力和成本,15%的机油也称为半合成机油,80%的机油也称为半合成机油.它的优点使用泛围大。列如（SAE.10W-40),缺点是高温时易产生油泥与积碳，毕竟有矿物油成份。所以赛车不使用稠化机油，因为赛车的使用条件固定，只使用与当时气温条件相匹配的机油。　　4、全合成机油　　合成机油研制于30年代左右,近20年合成油有很大提高.目前赛车大多使用合成油来代替植物油,虽然价格高于普通油但是它的清净性润滑性,冷却性,密封性都高于矿物油.如果标注为本100%合成机油，该油是纯合成机油。一般厂家把自己的产品都有个保险系数，如果是自己改装的车辆，我个人建议还是用兢技机油，因为一般出厂时车辆油道油压为3kg/平方厘米，而兢技机油能达到4.2~4.5kg/平方厘米。另外它的冷启动摩擦系数很好，在极速运转30分后油温还能保持95度左右。　　合成基础油则利用化学方式将原油中的小分子，如乙烯〔C2H4〕合成为较长、较复杂的化学成份结构。由于这些组合方式均利用人工方法控制分子排列的长短和形状，故称之为合成机油。　　API(美国石油协会)对基础油共分五类，通常对第三类和第四类基础油称为合成油。通常的合成油通常为：PAO类，XHVI类，酯类。此外VHVI类基础油性能介于合成油和矿物油之间，虽有人称其为合成油，但其性能(如粘温特性和抗氧化性等)较PAO,XHVI和酯类有较大差距。PAO和XHVI是最广泛用作发动机油的基础油，其中，XHVI是壳牌专利技术的合成型基础油，美孚的合成机油主要以PAO为原料，嘉实多的合成油多以酯类为基础油。XHVI与PAO性能相近，但酯类发动机润滑油在抗氧化性上性能与前两种有一定差距。　　三、世界各润滑油公司的动向　　埃索兼并美孚，原埃索只是美孚公司下边的子公司。　　日石兼并三菱，组成新日本石油股份有限公司。　　Bp买断嘉世多。　　五、建议使用原厂油　　实际上大家也知道每种油，如果标号一样它的性能也是差不多的。这是指大公司的机油，小公司我就不知道了。因为油的添加剂加工工艺相当复杂，而小公司没有这些昂贵的设备，它在添加剂加如时没法均匀搅拌混合，使机油质量不稳定，所以往往一些小公司它的产品价格升降幅度很大。而生产厂家的设备比较全，而且这些机油供应商都共同参与新品的开发，所以对发动机的性能比较了解。油可以从高用到低，列如1972年SE-80年SF-89年SG-93年SH-96年SJ-01年SL。这是机油API等级，也就是代表什么年代出的车子所用油的等级。每个年代热处理技术不同，所以要求供应商油品的要求更加提高。

7. 美孚汽车机油怎么样

美孚汽车机油sf和sn区别很大。sn机油比sf机油级别高很多，机油的级别品质好坏主要是看s后面的字母排位的，机油级别按FIJkLMNP排位字母越排在后面，机油级别高，品质越好，所以sn机油比sf机油级别品质好，而且sn机油比sf机油价格高很多。

8. 美孚机油官网价格表

我在4S店换的美孚速霸2000机油是250元左右，但是带上其他的项目费用，小保养也花了600多块钱。

9. 美孚汽车机油深圳总代理

长沙有几家美孚正规的授权经销商

一 长沙海孚（原来的航天华润） 门店地址 高桥汽配城

二 长沙车信 门店 三湘汽配城

三 长沙湘美 门店 中南汽车世界门口

四 株洲中孚

其他的还有些授权经销商 不一一列举

这些地方各有侧重点不同 有时候特价也不相同

10. 美孚汽车机油4L价格表

银美孚5W-30，美孚授权经销商4L装的价格在390元左右，1L装的价格为100元，这是山东烟台的价格。

11. 美孚汽车机油价格表

上次换的金美孚花了400块4L,相对于壳牌，嘉实多的全合成，美孚的确实贵一些，主要是有PAO，但是美孚现在PAO量已经很低了，跑了4000公里换掉的。现在换的德国的GT魔力红，跑到12000公里没问题，可能因为PAO量百分百。

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