1. 摩托车怎么对付汽车远光
该灯泡与灯座接触是三极的:一个公共极,另外两个分别接近光、远光,安装卡口有方向,一般装不错。但该灯泡针对不同的控制开关生产有两种规格,近光、远光的接法正好相反,外表看不出来。所以购买(或更换)时要注意:带着原来的旧灯泡去店家,新旧两个灯泡按同样卡口方向摆好,仔细看灯泡内远光(较粗)、近光(较细)灯丝方向,把与旧灯泡灯丝方向一致的(或与已买新灯泡灯丝方向不一致的)买(或换)回即可解决。
2. 摩托车远光近光
摩托车远光近光没电;电路接触不良,线路故障,电池没电等。
3. 摩托车远光灯和近光灯有什么用
远近交替,对面没人没车的时候,可以用远光,对面有人有车用近光,可是随时换的,如果骑得慢就用近光就好了
4. 摩托车怎么防远光灯
摩托车大灯的远光和近光,是利用凹面镜反射原理,灯泡的灯丝在位于大灯反射面的不同位置,远光灯丝位于凹面镜(大灯反光碗)焦点,利用聚焦原理,使灯光投射更远,近光灯丝位于凹而镜焦点的上面或前面,在会车时防止对面驾驶人员眩目看不清道路,用远、近光开关来切换让两个灯丝通电或断电,来实现变光。
5. 摩托车如何使用远近光灯
大灯开关都是装在右手上,一般有两档,推到第一个档是行车灯,这时大灯内的小灯泡或专用的行车灯点亮,推到第二个档大灯会点亮,这时可以通过左手开关来进行远近光的切换。
有的车还在左手开关上装有超车灯开关,与变光开关一体,只要打开钥匙,按下该开关大灯的远学就可以亮,但不能长时间换着,只作提醒对面来车或前方将要超的车用。
6. 摩托车远近光
摩托车远近光的距离标准:以地表路面为准,近光30米左右(近光在不刺眼的情况下越远越好);远光100米左右,适合夜间行驶。
1、原理:摩托车的远近光基本都是同一个灯泡里两个灯丝来决定的,调整一个另一个也会跟着变。一般远光照到100米左右的距离比较合适,或者找一面墙距离10米,以远光高度略低于平行线一点点为准。
7. 摩托车开远光近光不灭的方法
摩托车行驶之前,接通点火开关启动发动机,此时充电指示灯起电源指示灯的作用;发动机启动后,进人怠速运转状态,此时充电指示灯熄灭或微微闪亮,说明摩托车充电系统工作正常。
若此时充电指示灯不灭,表明充电系统有故障,应立即排除。
导致摩托车充电指示灯常亮故障的原因主要是发电机内部有故障,蓄电池长期电亏或极板硫化,调节器失控,连接导线断路、短路等。
根据引起摩托车充电指示灯常亮的不同原因,在排故时应考虑检查以下几个方面。
一、检查排除连线方面的故障 首先检查发电机激磁绕组引出端经电刷到调节器的连线;其次检查发电机定于三相绕组引出端经二极管、中性点到调节器的连线;再次检查指示灯、开关、调节器、蓄电池的连线。
检查它们之间连线及线柱是否存在搭铁、断路及连接不可靠等故障。
二、检查排除调节器的故障 确认调节器有故障时,首先应检查故障所在,一般先检查触点是否烧蚀或脏污不通,触点回位弹簧是否失效。
回位弹簧作用是调节电压高低,拉长弹簧调节电压升高,反之调节电压下降。
其次应检查调节器线圈及连接线有无断路、短路现象。
调节器应在专用设备上调整。
8. 摩托车远灯和近光没变化
以下是摩托车大灯不亮的排查方法介绍:
1、前照明灯不亮:用测量电阻,对灯光开关接线柱及有关导线,按顺序检查有无断路之处。若灯光开关电源接线柱是否良好,应拆下灯泡检查是否灯丝烧断。当确定连好后,再检查灯口插座上的孔片是否因弯曲变形而与灯泡尾座接触不良。若接触不良,可调整铜片使其接触良好。上述检查均无异常时,再采用搭铁试火法或电源短路接法对线路进行逐段检查诊断。
2、前照灯远近光不全:搭接变光开关的电源接线柱与不亮的远光和近光接线柱试验。若灯亮,说明故障产生在变光开关;若灯不亮,说明故障产生在变光开关后的线路。在接线板处接通不亮的远光或近光的接线柱试验。若灯亮,则说明变光开关到接线板的线路断路;若灯不亮,说明双丝灯泡中的灯丝烧断,应更换新灯泡。
9. 摩托车怎么对付汽车远光灯泡
远近光是靠灯泡里2个灯丝之间切换来完成的,你这可能是一个灯泡远光灯丝烧了,可以把2个灯泡换过来一试就知道了OK
10. 摩托车怎么对付汽车远光灯
摩托车远光灯怎么调节
摩托车远光灯调节方式有两种,一种是松开固定大灯的左右两个螺丝,上下扳动大灯即可。别一种是大灯是固定的不能上下扳动,这种大灯可以通过大灯后面的调整螺丝来调整,一般是左右各一个,一个是调高低的,一个是调左
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