骑摩托车转弯的技巧(摩托车拐弯技巧)

1. 摩托车拐弯技巧

车速不要太慢，动力不够不好控制，不用只要车头拐弯，车要用身体成条直线向弯的方向倾斜，弯度不象脚向要弯的方向轻轻带一样。

2. 摩托车新手拐弯教程

摩托车上坡前应该把速度悠起来。利用自身的惯性，上坡时就不会那么费油。如果是起步上坡时，简单的操作方法就是低档大油门。这样有利于爬坡。

车子在拐弯儿时，应适当踩一下刹车。同时身子配合车辆向拐弯儿方向倾倒。做到人车合一。这样才能正常的拐过弯儿。

3. 摩托车弯道技巧

1.不要在进入弯道之前做无谓的加速,否则车身会处于不安定的状况,容易转倒。

2.在弯中药保持等速前进,千万不要使用离合器和刹车,应该利用油门及倾角调整弯中的

3.速度及路线,目光则要注视出弯点。

4.看见出弯点的时候应该顺着加速,避免急加速导致车身改变倾角而改变行进路线。

摩托车转弯正确步骤是：

1、原地掉头：使离合器处于分离状态，挂1挡转弯从车体直立的停止状态开始，向左侧转弯车把大幅度转向左侧并使车体向里倾斜；

2、刹车转弯：直线行驶使车体向左倾斜，右脚踩住踏板，同时车把向左扭转，捏上离合器，猛踩后制动，车即将完全停下来的时候放开后制动踏板，让车体自然挺起来。

摩托车转弯时要注意左脚站立位置，不可以太偏左也不能太直，同时需要注意的是左脚不能在后轮的轨迹线上，车头抬起后再动左脚是很不安全的。控制好油门，保持整个动作的流畅连贯，熟练之后可以在掉头后车还没落地就可按原定方向行驶。

4. 摩托车拐弯技巧大全

上坡是会遇到坡道阻力，因此除掌握一般起步要领和程序外，还要注意制动踏板、离合器握把和油门转把操作的密切配合。上坡起步要求平稳、不熄火、不后退、不冲闯。 正确的操作方法如下：

1、用右手握住前制动把或踩下制动踏板，防止车辆后溜。上车后，左手紧握离合握把。挂上一挡，双手紧握转向把，注视周围有无障碍物。

2、根据坡度情况，加大油门开度将发动机转速提高到中速或低中速，慢慢松开离合器握把至半联动状态（半联动的感觉是车身拌动、发动机的声音变得低沉），此时逐渐放松脚制动踏板，车辆不致后溜，随后缓慢加大油门开度，并随之缓松离合器握把。 车辆开始起动后，应迅速完全松开离合器握把。摩托车起步后不要猛烈加速；

3、坡度很大时，可运用前、后制动器将车辆制动后再起步。

5. 摩托车拐弯怎么操作

1. 逆操舵

运动中的摩托车，由于本身有质量、又有速度，因此有一个非常稳定平衡的物理状态，如果要想加速倾倒转弯，就要快速改变这一平衡，这时施加外力给车辆，通过推拉手把来破坏车辆平衡使车身加速倾倒转弯。

逆操舵也可以简单称为推把，因为在逆操舵操作中，想要转左弯就轻推左边的车把，要转右弯就轻推右边的车把，而推把的力越大，摩托车的倾倒越快，操作非常简单。在一些特殊情况，比如高速S弯，才需要同时做推拉车把动作！

推把用力是整个逆操舵操作的精髓，推车把的力要柔中带刚，不能用死力去推，这样会增加车身的不稳定性，怎样去理解这个柔中带刚呢？就好比打乒乓球拉球时的出力手法，或是打台球时出杆时的出力手法。大家平时可以在原地坐在车上感受一下这个动作，在经过大量练习之后，你会找到手感的。

2. 腰部发力

这可能是普通车友最熟悉和最广泛流传的一种加速倾倒方式，以躯干为中心调节身体重心转移从而加速倾倒，其主要发力点在腰部。操作的要点是稳住身体下盘配合身体重心转移，利用腰部发力，腰部发力越大，倾倒转向越快。这种加速倾倒的方式在低速弯中相对更加有效，可配合逆操舵使用，但在高速过弯时，效率并不高。

3. 蹬踩脚踏

蹬踩脚踏加速倾倒也是利用施加外力破坏车辆平衡以达到车身加速倾倒转向。往哪边转向就用力蹬踩哪边的脚踏，踩踏方式是用脚尖施力，施力的方向是向下向内侧施力，最好有一个抬起脚然后再往下蹬踩的动作。要注意的是在车辆立直的状态下蹬踩脚踏效果并不明显，通常在已经开始倾倒时再配合使用这个技巧才会加速倾倒。

4.出脚

在大家看来，出脚是为了保持制动时的稳定性或是增加风阻，但这个动作在一定程度上还可以利用风帆原理。在赛车高速行驶时风压是非常大的，而赛车手伸出的脚就正好像一块风帆，不但能够帮助降低车速，而且还可利用风帆原理帮助我们更容易转向，虽然作用有限，但比赛场上车手会运用身体的每个部位，用尽一切极端技巧去争取胜利，这就是赛车精神。

5.选对轮胎

选择一款合适的轮胎对于快速倾倒也有帮助，一般运动型或赛道轮胎的弧面会较‘尖’。弧面越“尖”越有利倾倒，但相对的在直线上的稳定性就会打折扣，所以大家可以根据自己的使用情况来选择合适的轮胎。

6. 摩托车拐弯技巧视频

一、转弯时的基本姿势就是：用下半身支持着上半身，手腕自由放松。如果上半身硬梆梆地压着摩托车，使车倾斜，而且腕部和肩 部又不能放松，就如同将车把固定了一般，哪还能使车把自由地向内侧转动呢！前轮不能转向内侧，摩托车哪能转弯！转弯不成，就硬性让摩托车倾斜，这当然是危 险的。你必须清楚，让车把能自由地转动，只是一种很微小的动作，目的在于获得车体的平衡。如果没有这种平衡，车就会失去稳定性。 二、以下七种不同路况下的转弯技巧，可供车友们特别是刚拿到驾照的新手参考。 1.街道或出入大门的转弯 驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。 2.狭窄道路上的转弯 驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。 3.叉路口的转弯 左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。 4.浓雾、风沙天的转弯 驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。 5.雨雪泥道上的转弯 驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。 6.陡坡处的转弯 临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。 7.傍山险路上的转弯 因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

7. 摩托车拐弯怎么拐才正确

摩托车拐弯儿能急刹车吗？

答案是不能的。摩托车要拐弯儿。首先打开转向灯。点一下刹车。将摩托车的速度放慢。看前方人行横道是否有行人通过。拐弯时也要看非机动车道有无非机动车通行。拐个弯以后要看执行到有无车辆通过。如果摩托车拐弯儿，急刹车。将使摩托车出现测划。容易发生交通事故。应该减速慢行。

8. 摩托车拐弯技巧教学视频

摩托车过弯其最重要的是速度、油门、重心三个关键力度的把握；同时，过弯动作也很危险请在车流较少的道路上尝试!另外，摩托车转弯时有很多种骑乘姿势可以选择，有同倾、内倾、外倾、侧轧等；关于摩托车过弯技巧口诀

1、掌握入弯时机：首先，过弯要走外内外路线，无论弯道曲率如何变化，外内外是最基础的路线；入弯点可以较早，中规中矩的外内外切过去；曲率越大，入弯点放得越晚；

2、掌握油门控制：油门控制是一门非常精准的技术，它拥有自己的规则与标准；入弯速度相当关键，总的原则是宁慢勿快；

3、过弯姿势要对：最常见的就是“侧挂磨膝盖”上半身内倾斜的动作的确能在相同速度下减小车身倾角，增加抓地力极限；此动作简便易学，方便实用，飙车专用姿势；(请在安全道路上尝试)

摩托车过弯技巧口诀

练习时要注意左脚站立位置，不可以太偏左，也不能太直，同时需要注意的是左脚不能在后轮的轨迹线上，车头抬起后再动左脚是很麻烦很不安全的。控制好油门，保持整个动作的流畅连贯，熟练之后可以在调头后车还没落地就可按原定方向行驶。

另外，在高速过弯时千万不要瞬间收油或急刹车操作，后续不堪设想；可以根据实际路况或场景选择。

9. 摩托车拐弯技巧视频教程

在路口提前50m进入最内侧左转车道。等候信号灯。如果前方的红绿灯是一个，出现绿灯是车在看对向没有车通行的情况下。打开左转向灯安全通过路口。拐过弯儿以后要注意人行道上的行人。要减速让行。左拐弯一定要注意观察。安全快速的通过路口儿。

10. 开摩托车拐弯技巧

摩托转弯一般车把不需怎么转动，关键在于压弯，即人、车向转弯方向倾斜其实这东西要靠自己去多多练习的，理论说再多都没用这里说几点注意事项：转弯路线：外侧→内侧→外侧，在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外—内—外”的转弯路线。　　　过弯原则：慢进中油快出，在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯;当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了 还有在过弯过程中千万不要刹车，如需紧急刹车一定要扶正车身