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摩托车空档打燃火后 加档就熄火是什么情况?

295 2024-10-01 03:52 摩托车报价网

一、摩托车空档打燃火后 加档就熄火是什么情况?

1、你挂挡没捏离合 2、边撑没有收起就挂挡 3、怠速太低 能想到的就这些问题 比较直观好解决的也就这三个

二、热水器打燃一会就熄火的原因?

1、热水器如果使用了两年以上,那么可能是热水器的感应针出现了问题,导电功能已经不好了,需要更换新的。

2、电磁阀内部控制模块损坏,将其更换掉就能继续使用。

3、热水器的点火器坏了,打火之后热水器会因为自然反应起火,但是很快又会因为热度感应不够熄灭掉,此时需要更换点火器。

4、水压太低或者不稳定也会出现这种现象,避开用水高峰期,再使用热水器,看是否正常,如果确定为水压的问题,而家里又经常水压不稳定,可以考虑安装增压泵。

三、摩托车换了化油器过后,要给油才能打燃,不给油就熄火是咋回事?

热车时怠速螺丝调整一下,让车保持转速在1500转左右,如果还不好用调整混合气浓度!

四、坡道定点熄火怎样快速打燃?

坡道定点后起步熄火,需要立马踩下刹车,同时挂空挡,然后转动钥匙重新点火启动车辆。

车子启动后踩下离合挂1档,然后慢慢松离合到车子抖动明显慢松离合用半联动起步即可。

新手经常熄火的根本原因有两个:1、抬离合器的速度太快。2、坡道起步时,同时踩下离合器和脚刹,离合器慢慢抬至车子有些抖动了,再松脚刹,慢慢加油。这样就不会熄火,也不会后溜。

五、奥迪停久了打燃抖动熄火?

有以下几点原因:

1、发动机内积碳严重。当发动机内部的积炭过多的时候,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量所吸收,从而导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,我们只能等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,可是着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧,又会使得混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积炭的存在就越会影响冷启动的顺利;

2、点火系统问题。需要检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样很容易导致这类故障现象;

3、油压不稳。若已清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现车有怠速抖动的现象,则需要到到4S店检查,检查燃油供油压力和进气压力传感器等是否正常,若油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动;

4、发动机部件的老化。汽车抖动还与引擎脚(又称机爪垫)的老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。

六、五羊电喷摩托车打燃后总熄火?

1.燃油耗尽

当行驶过程中出现自动停车,首先就应注意是不是燃油用完。

2.燃油不能正常供给

由于燃油不能正常供给而自动停车,停车前会感到动力不足并逐渐下降,接着就渐渐自动停车。

3.发动机温度过高

发动机温度过高,润滑不良,使活塞和气缸咬死,也会导致发动机停车。这种自动停车前的迹象是起初功率逐渐下降,而后突然停车。

摩托车启动后自动熄火解决方案:

1、混合气调弄一点,往外退出1圈半试试,可以适当的调高点怠速就行了。

2、清洗或者调节尤其是油气混合比螺丝(需要专业师傅),怠速螺丝。

3、把空滤清拔下看是否熄火,不熄火就是进气不够,空滤清阻塞,更换新的空滤清芯即可。

4、冷启动就是发动机水温低的情况下启动,一般是很长时间没发动汽车(比如夜间停车以后)。

七、摩托车给大油挂四五档就发吐,然后就熄火 ,打不燃,只能推燃是什么原因?

不是供油问题!这个我也经历过!你是单缸车的话就是火花塞的问题!多缸车就应该是供油了!有区别的!

八、摩托车给大油挂四五档就发吐,然后就熄火 ,打不燃,只能推燃是什么原因??

发吐!??什么意思?

谁家摩托车4-5档能打着??我也没听过!

你是个神人把!

打不燃你不会降档,一直降档到能打燃为止!

九、燃气灶中途自动熄火再打就打不着,过一会又能打燃是什么原因?

1、可能是电池的接触不好,也可能是没电了,需重新安装或者是换电池。也可能是连接的管道被压扁了或者折叠,应将管道理顺。然后观察火苗的大小,假如火苗较弱,不能接触到炉头的话,那说明是压力偏低,应调整减压阀。

2、也可能是感应针的位置偏离了,导致火苗无法接触到,这种情况应调整火苗的位置。还有可能是热敏探针出现问题,无法定住火苗。可以在点火的时候将开关按住十秒,然后松开,那个探针会通过热敏感应,将它烧热,这样就不会熄火了。

十、我的踏板船王摩托车为什么过坑的时候就会熄火,熄火后就不容易打燃?

这个问题,是不好找的,因为平时查找线路无异常,只有经过适当颠簸方可显现。

一般出现此问题,大多是由线路火线短路或断路造成,症状多为挤压、外皮破损、插件虚接等故障,个人维修时只要确认线路完好、无松动、无拉扯过紧的症状,大多均可修复。

(个人维修最好是能看懂线路原理图或略同电气原理为佳,否则修复的可能性不大。)

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