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2024-03-15 02:46
摩托车报价网一、雅马哈ybr125摩托车机油滤芯在哪？
雅马哈YBR125摩托车的机油滤网装在发动机内，要拆下发动机右盖才能更换。其实只要换时更换机油，并保证机油的油质，那个滤网就不会堵，也不必特意去拆开发动机换它。
二、天剑YBR125摩托车的介绍？
最小转弯半径 1750mm 总长/总宽/总高 1980mm×745mm×105mm 机油容量 1.2l 座席高 785mm 油箱容量 12l 轴距 1290mm 点火方式 c.d.i式 最低离地距离 160mm 蓄电池种类 液式(12v5ah) 净重 117kg 离合器形式 湿式多片手操纵 发动机种类 空冷四冲程sohc2阀 变速机形式 常啮合式前进5档返回 气缸数 单缸 变速比 2.643/1.778/1.316/1.045/0.875 总排气量 123cm3 支架形式 菱形 缸径x行程 54.0mm
三、雅马哈ybr125摩托车机油滤网怎么换？
雅马哈YBR125摩托车的机油滤网装在发动机内，要拆下发动机右盖才能更换。其实只要换时更换机油，并保证机油的油质，那个滤网就不会堵，也不必特意去拆开发动机换它。
四、雅马哈天剑摩托车YBR125空档灯故障？
应该与防盗器没有直接关系，车热空档灯正常，应该还是发动机上空档开关接触不良的可能情较大，拆下发动机链轮外观的盖子，取下空档开关检查一下是否接触不良或触点烧蚀。
五、雅马哈YBR125摩托车缸头撞击声怎么消除？
不确定是否是小链张紧器问题，
因为这个情况在新车和旧车上都有出现
以前回答过这个问题，叫 缸头异响。
和湿度，温度，骑行时间，等等好像都有关系。
70%以上的YB机头都有这样的情况。
我的YBR也有。
对于这个问题，暂时没有解决办法
我现在在使用全合成机油使这个声音要好听
没事，随他去吧，
铃木125，大家对他的瑟瑟色也是很着迷的呢·~
六、雅马哈ybr125不好启动？
摩托车启动困难，造成这种情况的原因，一是机油粘度大；二是启动方法不正确；三是发动机性能下降。
针对这些原因作以下处理： （一）更换机油 冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。摩托车如果是夏秋季节更换的机油，一般是15W/30或20W/40的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。此时，应立即更换10W/30或5W/30的机油，不要考虑行驶里程。行驶里程到期，更换机油是必须的；行驶里程不到期，也不要考虑，必须更换上述机油，即所谓的防冻机油。换机油后，要启动摩托车，运转5分钟；以后会感觉启动性能良好。
（二）正确的启动方法 除了更换机油外，还要安以下方法启动。启动前，关闭化油器的阻风门，如果是带“加浓器”的化油器，就打开加浓器，脚踏启动两下，然后打开电门锁启动，同时，加油器要有一定的加油动作。启动点火后，先不要放手加油器，继续急速加油几次，打开“阻风门”或关闭“加浓器”，再放手加油器，使摩托车怠速运转。冬季，摩托车怠速要高一些。摩托车化油器都带阻风门或加浓器，是为了提高发动机的启动性能，减少油耗，节省火化塞等等。
（三）发动机性能下降 摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，特别是缸体.活塞.活塞环.气门.摇臂等等，这些都是启动困难的因素。如果是这种情况，必须对发动机进行维修，必要时，必须更换一些部件。需要去摩托车维修站检查。
七、雅马哈ybr125怎么分辨型号？
雅马哈ybr125的型号分为两种，一种是普通版，一种是加装了ABS系统的版本。区别在于ABS版本会在车身上标有“ABS”字样，而普通版则没有。此外，ABS版本的车身颜色也可能有所不同。因此，如果要分辨雅马哈ybr125的型号，需要仔细观察车身上的标识和颜色，或者咨询销售人员。
八、雅马哈天剑YBR125摩托车没有启动杆的好吗？
这是雅马哈缩小成本的一项改进，没有安装启动杆，说明在雅马哈在电子点火系统要好些，有很多进口车都没有启动杆。比如本田，
九、雅马哈JYM-3125和YBR125摩托车有什么不同？
是JYM125-3，它是雅马哈的天戟（最早叫‘天骐’）系列，型号也叫做YB125，而YBR125是天剑系列，型号是JYM125-2，两者的发动机基本相同，质量性能也没有实质区别，主要是天戟外观比较简 单，价格较低，满足对购车预算较低又喜欢雅马哈天剑性能的消费人群。
天剑系统属高端车型，外观设计比较时尚，配置也高一些，满足不但需要有较高的性能、还要有较漂亮的外观人士的需求，两者最大不同就是外观，根据自己的喜好和购车价格来选择就可以了。
十、ybr125车推不动了？
原因如下
1、刹车、刹车片、刹车盘存在故障，一般维修过的刹车或拆卸过的刹车在不小心碰到路压石或者和硬物碰撞过时，也会造成刹车端盖和拉线固定栓出现故障，导致后轮抱死；
2、后输出轴轴承故障，一般当后输出轴轴承出现断裂、钢珠卡死、钢珠挤压变形就会导致后轮抱死；
3、制动蹄铁的摩擦片断裂，卡住后制动鼓，使得后轮无法转动；
4、传动皮带断裂，皮带挤住了后皮带轮，引起后轮抱死现象；
5、刹车固定螺丝松动，在长期以往的骑行中颠簸运动把固定螺丝都带松动或长时间刹车过猛，就把刹车端盖崩裂或者是刹车线崩断，导致后轮抱死现象
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