一、普拉多颠簸路面熄火?
可能是低压线路短路造成熄火,这种情况下是断断续续的熄火。检查一下你的低压线路
器件故障。这个问题一般是点火线圈,容电器,电子点火模块。就是一开始能起动,过一会就熄火,然后又能起动,又会熄火。
油路故障。汽油泵损坏,油管破裂,汽化器进油口堵塞,油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的,只是很难。
二、摩托车颠簸熄火原因?
一、检查化油器油面
若摩托车长时间不骑行,车主忘记将化油器浮子室汽油放尽,汽油中的轻质成份将很快挥发,剩下的油品变质严重时,化油器浮子室油针阀会被粘连,使浮子销锈蚀、浮子轴不灵活,导致浮子室油平面过低,当摩托车行驶到凹凸不平路面(尤其是过坎后)激烈振动时,油平面会更低,直接导致断油熄火。
对此,应分解化油器,彻底清理进油针阀及浮子销轴处的锈蚀,使油针阀及浮子灵活自如,并视情更换受损零件,重新调整浮子室油平面至标准位置。不过,遇到这种情况,大多数修理工嫌麻烦,都给直接换新化油器了。
二、检查电气线路
若摩托车电气线路某处接触不良,极易造成断电熄火。可将火花塞阻尼帽从火花塞上拔出,并重新插上,用手使劲拽,确认插得牢固。其他如点火系统中高压包初级线圈与整车电线插头、CDI点火器插件、触发线圈插件、点火开关插件,都要仔细检查是否存在松动。
特别是踏板车电气线路中接地部分,要认真仔细检查,磁电机电缆与车架夹紧处有无被擦破损伤。如果有破皮之处,应用电工绝缘胶带布细心包扎妥当,夹紧固定牢固,防止再次擦破皮,引起短路故障。
三、摩托车颠簸路熄火?
1.摩托车颠簸路熄火的故障源可分为两大类,多是由于化油器油面过低或某些电气线路连接不良造成的。检查化油器油面
若摩托车长时间不骑行,车主忘记将化油器浮子室汽油放尽,汽油中的轻质成份将很快挥发,剩下的油品变质严重时,化油器浮子室油针阀会被粘连,使浮子销锈蚀、浮子轴不灵活,导致浮子室油平面过低,当摩托车行驶到凹凸不平路面(尤其是过坎后)激烈振动时,油平面会更低,直接导致断油熄火。
对此,应分解化油器,彻底清理进油针阀及浮子销轴处的锈蚀,使油针阀及浮子灵活自如,并视情更换受损零件,重新调整浮子室油平面至标准位置。不过,遇到这种情况,大多数修理工嫌麻烦,都给直接换新化油器了。
2.检查电气线路
若摩托车电气线路某处接触不良,极易造成断电熄火。可将火花塞阻尼帽从火花塞上拔出,并重新插上,用手使劲拽,确认插得牢固。其他如点火系统中高压包初级线圈与整车电线插头、CDI点火器插件、触发线圈插件、点火开关插件,都要仔细检查是否存在松动。
特别是踏板车电气线路中接地部分,要认真仔细检查,磁电机电缆与车架夹紧处有无被擦破损伤。如果有破皮之处,应用电工绝缘胶带布细心包扎妥当,夹紧固定牢固,防止再次擦破皮,引起短路故障。
四、汽车经过颠簸的路面后就出现熄火的情况?
检查线束接头有没有松动【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
五、踏板摩托车稍微颠簸就熄火?
踏板摩托车稍微颠簸的路况下就会熄火,这主要是所有的线路都应该检查一下,尤其是点火线路,各个插线接头出现接触不良造成,接触不良就是线接头出现了没有插到位的情况下所发生的情况,这种颠簸路况下重点检查一下点火线路的点火器插线高压包插线,接头以及点火线圈所有插件全部检查一下,就应该能够处理好这种故障现象,希望我的回答能够帮助到你。
六、摩托车颠簸提不起劲熄火?
这个不是大问题,建议你检查一线点火线路的接插件是否有松动或虚接的问题。特别是杂牌车线束插件型号不规范经常会出现插件松动的症状,可以通过拉脱力测试(无阻力或阻力过小,均为不合格)检测,然后使用钳子加紧松动的插件重新对接即可。需要注重检查以下几个插件:磁电机输出、点火器输出和高压包输入的插件。
七、摩托跟车容易熄火?
摩托车熄火,主要有以下几种原因:
1、供油系统,化油器堵塞,自吸泵损坏,油箱油位过低都会造成车辆行驶途中突然熄火。
2、点火系统,火花塞击穿,点火器烧坏。
3、机械故障,发动机缺少机油拉缸,气门间隙过小,顶杆断裂。扩展资料:摩托车行驶途中突然熄火的排除故障的方法:1、检查燃油,机油,高压火花,如果这三个都正常,应该重点检查一下化油器。其次还需要检查一下气门间隙。
2、根据检查结果做相应的维修,清洗化油器,更换火花塞,调整气门间隙,必要时还需要拆机检修。
3、清理一下油路,将油路里的堵塞或者沉积物给清理出来。
八、电喷摩托车过颠簸路面就容易亮故障码是什么问题?
电喷摩托车过颠簸路面就容易亮故障码是因为燃烧状态不好 2、发动机爆震 3、燃油质量不好 4、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳 5、电脑获取不到发动机数据
九、为什么迈锐宝底盘很硬,不平路面颠簸的很?
这款车的减震很硬。减震效果不是很好。所以在走不平路面的时候会有颠簸的感觉。这种情况是正常的。没有任何影响,放心驾驶。
过减速带感觉硬的话一般是减震器比较硬导致,如果是之前感觉挺好,但突然感觉硬的话就是减震器漏油了!
其实呢迈锐宝底盘不算硬,就是通用的座椅确实不太好,感觉屁股都漏下去了,这要是从天籁车上把座椅卸下来能装迈锐宝上,绝对没话讲。日产的车就是座椅舒服。
十、摩托车低速容易熄火?
摩托车低速熄火是一种比较常见的车辆使用过程中出现的现象,但造成这种现象的原因有很多种,不过我们可以将这种现象总结为两大类。
1.人为因素,摩托车低速状态下如果操作不到,就会出现熄火的现象,比如油离配合不到位,延后换挡等,都会迫使车辆出现熄火,而解决这种现象的唯一办法,就是养成良好的操作习惯,提升驾驶技能。
2.车辆故障,车辆故障也有很多种,比较常见的就是怠速过低,点火性能稳定性不够,供油系统供油不畅等,至于是哪一种故障造成的这种现象,还需要根据车辆的具体表现进行排除。
当车辆出现这种现象时我们首先应该判断,是否是我们的操作手法和车辆的性能不相匹配,使得车辆本应该有的性能没有很好的利用和发挥出来,如果能够排除这方面的因素。那么就应该根据故障表现进行维修。
这时候我们应该判断摩托车的怠速是不是过低,参考标准是化油器车型1500rpm,电喷车型1200rpm只要热车状态下能够维持在这个转速左右,那么怠速就是正常的,如果有偏低现象就可以适当调高一点发动机怠速。
如果调整过程中没有任何反应,那么表明供油系统和点火系统就有问题,按照维修经验来看供油系统出现故障的几率会大一些,所以对供油系统进行清洗和调整,这种现象基本上都可以排除,如果故障继续存在就需要检查点火系统和气门间隙,通过专业的检查和调整,低速熄火的现象就可以排除。
通过以上的介绍可以看到,造成摩托车低速状态下熄火的原因比较多,但这种故障可维修可改善,至于如何操作还要看车辆的具体表现,不过可以结合文中所述,进行相关的判断和维修,如此操作后,合理骑行当前车辆就可以避免这种现象的困扰。
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