路面堵车摩托车用几档(摩托车在路上一般用几档)

1. 摩托车在路上一般用几档

不是所有的摩托车都有5个档的 只有125 以上的摩托车才会是5档变速 简单的说就是1档起步 2档在只有车没停下的情况下只要不是上坡路无论多慢都可以用 3挡和2档差不多只是可以用来提速过渡用一般情况是15到30码用3档 4档就是城市里或者短距离骑行用得比较多的档位一般在车速在30到45之间可以用 5档是最高速档一般车速在45到60之间的档位长距离骑行用的 建议你能用5档就不要用4档 尽量用高档 当然不能拖档 总的一句话听发动机声音换档 只要发动机声音不是沉闷也不是吼得很大那你用的那个档配合那速度就合适

2. 摩托车开几档

摩托车既然设计了多个档位，都是有不同用途的，档位越高传动比越小，而档位越低传动比越大，因为发动机输出的最大功率是一定的，需要根据不同的负荷和转速来切换不同档位，才可以让发动机工作在最佳状态。摩托车起步是从0转速开始的，大多数场合会有很重的负荷，所以是最适合使用1档来启动了

3. 摩托车什么路用什么档

摩托车用几档下坡安全，要看具体情况而定，只要是以自己可控的安全车速下坡，就是合适的。

不同的人、不同的摩托车、不同的驾驶技巧、不同的坡路，以及同一条路的不同时段，用几档也不一定是固定的，应因时、因地制宜。如果速度允许，应以尺量高一点的档位下坡，期间也可以视情况配合刹车，但应注意尽量不要使用前刹车，且不宜连续刹车时间过长，以免刹车过热失效。具体用几档，要看在该下坡路行驶时，自己能在多快的速度掌握安全驾驶，这方面要自己去摸索体会，没有哪个档位绝对合适的，而且期间也可视情况去变换档位的。

4. 摩托车什么时速用什么档

一档：起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。

二档：通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

三档：过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便地减至二档。

四档：行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。

五档：高速档，主要用于高速公路长途行驶。

一档起步加速到10km/h左右升二档，30km/h升三档，40km/h升四档，然后更快的速度就都是五档了，但有时在平路上五档可以开时速30~40巡航。

扩展资料：

原理

动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

作用

驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。

5. 摩托车在路上一般用几档行驶

然是最高档，高速挡告诉行驶最省油，平时行车都是尽可能用高档行车，低转数，高速度，这就省油

任何一款机动车它都有一个理论经济车速，而经济车速状态下车辆的油耗是最省的。对于摩托车来说它的经济车速基本上都会在60km/h左右，所以只要摩托车能保持60km的时速，燃油消耗量相对就会小一些。

但实际的骑行中车辆的速度会受路况，档位，发动机转速的影响，它不可能是一成不变的，会随着这些因素而出现变化，所以摩托车是否会省油还取决于发动机的转速。

按照车辆的实际骑行表现来看，发动机转速保持在中等转速，当前车辆相对会比较省油，因为这种状态下发动机的负荷是最小的，它的运转过程相对也会比较轻松，再加之油门的开度不大，进入缸体内的燃油相对也要比较小。

至于这个中等转速保持在多少合适？因为发动机的调校不同，实际的骑行中会略有差异，不过对于常规车型来说6000转左右时即为中等转速，高转机会达到8000转左右，但具体情况还要以实际车辆表现为准。

再来说档位，理论上档位越高油耗会越低，实际的表现状态也是如此，但前提条件依然离不开转速，因为发动机转速是换挡的先决条件，如果转速达不到换挡的要求，就不可能实现顺利的换挡和车辆正常的行驶。

通过以上的介绍我们可以看到，车辆的理论最省油状态取决于经济车速，实际的表现取决于发动机转速和档位配合，而要想很直观的获取这一状态，就需要参考车辆的当前行驶速度，所以说来说去，车辆要想省油还是离不开经济车速。

但经济车速它只是一个概念性的东西，要想车辆一直保持这个速度行驶是不可能的，所以要想车辆处于最省油状态，就要保持发动机中等转速，配合较高档位。不过这里的较高档位既可能是六档，也会是四档或者五档，它完全取决于当时的路况，同样也不可能一成不变。

结合骑士分享个人的驾驶经验来看，只要将发动机保持在中等转速(6000转左右)，根据路况配合四档或者五档，当前车辆相对就会比较省油，对于常规车型来说这时的车速基本上也会在60km/h左右。

但实际的骑行中还是要根据自己的车型表现，灵活的去保持转速，控制时速，更换档位，这种操作属于车辆使用过程中积累的驾驶经验，它不可能绝对通过仪表显示出来，更多的时候它是人机合一的一种展现，所以还需要多加练习，充分了解车辆特性，只有这样自己的爱车才能真正做到省油。

6. 摩托车在平路上用几档好

不堵车的情况下一般三档60脉就够用，太快了危险，而且也超速。多注意观察，需要停车的时候，提前降为空挡，滑行至停车地点，这样即可以省油又较少离合器的磨损程度。请叫我雷锋。

7. 摩托车在路上一般用几档最好

2、3挡都可以。1、起步1、2档,看载重量决定,一般空车也可以用2档起步；2、平路看速度快慢，10左右用1档，10-20左右用2档，20-30左右3档，30以上4档；3、切换不同的档位,后轮的转速都不一样的。

三轮车高低速档是一个另加变速箱，它关键的作用便是通过减速增扭来提高车辆的上坡性能，一般情况下正所谓的高速档，对车辆的本身影响并不大，当然有些车辆也会有提速作用，但低速档档效果非常明显，在上坡性能上只要和发动机档位配合得当，可以提高两到三个档位的上坡性能。发动机1到5档都可以正常使用，它们并不冲突，只不过实际的使用中需要根据路况进行灵活自如的组合，只有这样车辆的上坡性能和油耗才会处于最佳状态

8. 摩托车上路一般挂几档

摩托车正常行驶是用3挡，如仅作业城市内、短距离的代步工具，则选用时速不超过50公里。

摩托车起步挂挡：

起步最好是挂一档，不容易熄火，不伤车。若2档起步属于拖档行车损伤变速齿轮。排量越大，伤齿轮越严重。习惯上也是最好多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。

摩托车的选择：

若需要经常往返城乡之间，能二人骑乘，宜选用发动机工作容积125-250毫升的普通摩托车。如行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作一般竞赛用，则选用越野摩托车。

9. 摩托车一般用几档行驶

这得看你开车的速度了。要是你要是只开40到50左右的话就挂4档就行。要再快些60以上话就要5档了。用4档开60以上伤机身。现在身手的你半个月后自己就会知道什么速度挂什么档了。不用急。新手开车别开快了。突发事件很多你无法控制，（因为你会太紧张而不知所措）