男士摩托车要一档起步吗？

一、男士摩托车要一档起步吗？

　　并不是必须使用1档，而是1档起步比较稳，安全性高。对于新手建议使用1档起步，而老手对于离合油门控制的好也可以使用高档起步。　　摩托车技巧　　(1).起动： 骑式车为了更省汕，低污染，混合比调得较稀，此在起动前，先按下阻风门，起动后提起阻风门，低速运转2～级分钟，有利润滑油达到每个运动部件。充分润滑。预热时间不足的发动机。工作时会加剧气缸、活塞（环）、摇臂等零部件的磨损，短时间内处于缺油干磨的状态。还必须注意不能用空轰油门来加快预热。低梁车（踏板车）起动之前，应用主停车架支承起摩托车，握紧（后）制动手柄，按压电起动按钮成踩一下脚起动踏杆。发动机起动后；让发动机充分预热（一般2～3分钟），只有发动机以怠速运转时；才能收起主停车架。此外，发动机的怠速，骑式车调整在1450±50转／分钟，踏板车调整在16OO±100转／分。怠连太低易熄火，发动机不易起动，且机油压力亦小，不利于发动机的润滑。　　(2).起步（骑式车）： 起步前；最好先反复握紧或放松离合器手把；避免摩托车起步前发冲的现象。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档；左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减缓加油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器"半接合"到"全接合"这个过程中转速一直保持稳定增加。　　(3).换档（骑式车）： 摩托车起步后，接下来就是换档操作。换档时，离合器"分离"这段时间是"空走区间"，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只是一种"惯性"行使。因此要尽量缩短离合器的"分离"时间。由低速档换高速档时，首先使摩托车加速行驶，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把；使离合器分离，挂上高一档，然后轻轻松开离合器手把，再加油门。依次要领逐步换档就可达到最高车速档。由高速档换挂低速档时，先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器车把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行，否则，由于车速过高，挂档位后发动机会产生很大的牵引力，造成有关传动零件的损坏。　　(4). 回油门： 摩托车在高速行驶中，如需突然松开油门，应在发动机转速降至3000转／分钟左右时，稍为停顿一下再回油门。否则操作不当极易引起发动机熄火（原因是汽油供应不足；造成混合气过稀）。

二、一档怎样起步？

您好。 1、 “踩”离合器（要一踩到底，直到起步前才可松开） 2、 “挂”一档（一般小型客车如普桑、北京吉普挂一档起步，中型货车如东风则挂二档，中型车挂二档的原因是其汽车发动机功率比较大，在二档时发动机有足够的扭力提供足够大的牵引力使汽车平稳起步） 3、 “打”左转向灯（目的是给主干道上的后车发信号，提醒后车驾驶员注意安全避让） 4、 “鸣”号（即多按几次喇叭，目的是引起车辆周围的行人或机动车等注意，这也是出于安全的考虑） 5、 “松”手刹（使用手刹的目的是防止车辆在静止停放时因路面有坡度或其他原因而遛动，如果起步前不松开，汽车各车轮仍然受到刹车片的摩擦阻力，会影响车辆的正常起步，即使车辆能起步，常时间不松开手刹就会加速汽车刹车片的不正常磨损） 6、 “稳”油门（这一操作主要是针对小型车，以普桑为例，因为其发动机功率较小，如果不稳住油门，起步就回熄火。那么，稳油门时应该将油门稳多大呢？一般说来，汽车发动机在怠速运转的速度是800转/分钟，如果汽车带发动机转速表，可将油门控制在1000转/分钟的速度上，如没有转速表，则要通过耳朵听发动机的声音，一般情况下，听到发动机声音由怠速变成中速运转的声音即可） 7、 “松”离合器（离合器分成三段行程，最上边一段是离合器的自由行程，中间是有效行程，最下面一段是离合器的余量。因此，在车辆起步的过程中运用离合器的技巧是两快一慢一停顿，即在踩下离合器时要快，左脚松离合器时，先用右脚通过油门将汽车发动机控制在1000转/分钟左右的转速，左脚在松离合器最下面的余量阶段可适当快一点，当松到发现汽车车头有轻微抖动时，就已经到了离合器有效行程的起点，在这个时候，汽车已经进入半联动状态，脚在离合器上要停顿2——3秒钟的时间，当车辆顺利平稳起步后，再将离合器慢慢松开）

三、一档起步段子？

1、搞笑段子：偷偷地在厨房里抽了一根烟，老婆看到了，追问：“怎么这么大的烟味？”“油烟味！”“胡说，是烟卷味道！”“嗯，我把烟都扔掉烧了，表示戒烟！”“我不是把烟都锁在那个小抽屉里吗？”“我那天趁你不注意，自己去偷着配了一把钥匙！”“把钥匙交出来。。。”

2、搞笑段子：一妹子刚拿驾照上路，行至一拥堵路口等绿灯，起步熄火，起步熄火，两个绿灯过去了还是不行急得掉眼泪，这时警察叔叔过来了问妹子怎么回事，妹子说：不知怎么就起不了步。警察伸头一看说了：妹子，你可以试试一档，四档起步对你来说难度太大了。

3、搞笑段子：小侄子班里新转来了一个非常可爱的小姑娘，小侄子从此就天天围着人小姑娘转，还在班里嚷嚷着要让那小姑娘做她女朋友。他班主任看不下去了，就教育小侄子说：你现在还小，主要任务就是好好学习，长大后再找女朋友知道吗 ？然后小侄子霸气地对女老师来了句：亲爱的，你是不是吃醋了。。。

4、搞笑段子：早上老妈还我起床，“太阳都晒屁股了，还不起床。”我：“妈，别闹了，阴天都阴了一个星期了，哪来的太阳。”说完翻身继续睡，不一会儿觉得屁股火辣辣的烫，睁眼一看，我妈笑眯眯的拿着小太阳取暖器在烤着我的屁股！

5、搞笑段子：一个女老师，下课铃响的时候说：“我这个人有点强迫症啊，这个内容讲一半不讲完我总感觉不舒服。”

四、摩托车一档多少转速起步合适？

在换下一挡转速在不超2000r／min ！一挡换二挡 不超2000r／min 不超20km／h 二挡换三挡 不超2000r／min 不超40km／h 三挡换四挡 2000r／min 不超60km／h四挡换五挡不超2000r／min 不超80km／h 五挡无限制！

8年开车经验：起步慢慢给油门，尽量不要超车，提前看下一个红灯，高速公路保持90km／h是最省油！

我一般都是二挡起步！一挡很少用，除非很陡的坡度才用一挡！哈哈

五、三轮摩托车一档起步教程？

启动发动机

保持油门的稳定后，先左手抓紧离合器，左脚踩挂档器，加点油门保持发动机的转速在3000转左右，缓慢的放左手离合器（注意是缓慢的放）。

这个时候有3种可能出现

1.要是离合器放快了发动机的转速不够的话，发动机就会熄火.

2.要是离合器放快了发动机的转速够高的话，你的摩托车前轮会高高的翘起来，这个对新手来说是很危险的。

3.保持在合适的转速2500--3000转，摩托车慢慢的启动。（你要听发动机的声音，感觉他要熄火了就稍微加点油门，握一下离合器)跑个几秒钟，车有惯性了。这个时候接着抓紧离合器，换上2档，放离合，加油门。依次换到最高档。

我这是说在路况比较的地方，因为是有档的摩托车发动机，一档是最有力气的，适合爬坡，起步，5档只适合高速行驶。

你要是学会了起步，有档摩托车你就算会骑了，对于初学者来说三轮摩托车比2轮摩托车要好骑点，毕竟你不要担心它会倒。

六、摩托车一档暴力起步会不会拉缸？

摩托车一档暴力起步一般不会拉缺,但会导致发动机过热。一档属于高转速、高扭矩、低转速,发动机负荷重,温升快,散热差。第一档是起步档:第一档用作起动档。转速上升时,需要换挡加速,否则会出现“拖挡”,增加油耗,损坏发动机和传动系统。牵引的影响:阻力齿

七、摩托一档起步技巧？

1、摩托车在起步时，必须要将钥匙转到on的位置上，然后汽车的供电系统才会接通电源。而此时就需要观察一下仪表盘，看一下仪表盘上显示的是否为空挡，如果不是空挡的话，就必须要将档位移到空挡上。

2、档位在空挡上之后，摩托车才可以正常启动，紧握着左把手的离合器，然后踩一下变速杆，此时让摩托车的档位保持在一档，起步才会更加顺利。

3、一档挂入之后，踩下刹车，然后慢慢的将离合转把松开，此时摩托车就会处于半联动状态，也就是感觉到发动机有抖动，就可以将刹车松开完成起步。

八、瑞虎七一档起步抖动？

离合器抖动 正压分布不均匀 离合器衬片接触不良

         1。离合器抖动。让发动机怠速运转，挂低档，慢慢松开离合器踏板，踩油门起步。如果此时车身抖动，说明离合器抖动。

2.主动盘和从动盘之间的正压分布不均匀。压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致，常啮合离合器膜片弹簧指端不均匀，会导致压紧时间不同步，压盘受力不均匀，甚至压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，造成离合器抖动。此时，应更换离合器压紧弹簧，并调平分离杆。

3.阻尼弹簧的弹性减弱。离合器扭转阻尼弹簧的弹力减弱，离合器压紧弹簧的弹力减弱，膜片弹簧断裂等。这些都会导致离合器在接合时抖动。这时候的策略应该是更换弹簧。

4.离合器衬片接触不良。离合器衬片接触不良、表面硬化或胶水粘滞都容易造成离合器抖动。此时，应重新焊接离合器衬片。

九、小车一档怎么起步？

您好。 1、 “踩”离合器（要一踩到底，直到起步前才可松开） 2、 “挂”一档（一般小型客车如普桑、北京吉普挂一档起步，中型货车如东风则挂二档，中型车挂二档的原因是其汽车发动机功率比较大，在二档时发动机有足够的扭力提供足够大的牵引力使汽车平稳起步） 3、 “打”左转向灯（目的是给主干道上的后车发信号，提醒后车驾驶员注意安全避让） 4、 “鸣”号（即多按几次喇叭，目的是引起车辆周围的行人或机动车等注意，这也是出于安全的考虑） 5、 “松”手刹（使用手刹的目的是防止车辆在静止停放时因路面有坡度或其他原因而遛动，如果起步前不松开，汽车各车轮仍然受到刹车片的摩擦阻力，会影响车辆的正常起步，即使车辆能起步，常时间不松开手刹就会加速汽车刹车片的不正常磨损） 6、 “稳”油门（这一操作主要是针对小型车，以普桑为例，因为其发动机功率较小，如果不稳住油门，起步就回熄火。那么，稳油门时应该将油门稳多大呢？一般说来，汽车发动机在怠速运转的速度是800转/分钟，如果汽车带发动机转速表，可将油门控制在1000转/分钟的速度上，如没有转速表，则要通过耳朵听发动机的声音，一般情况下，听到发动机声音由怠速变成中速运转的声音即可） 7、 “松”离合器（离合器分成三段行程，最上边一段是离合器的自由行程，中间是有效行程，最下面一段是离合器的余量。因此，在车辆起步的过程中运用离合器的技巧是两快一慢一停顿，即在踩下离合器时要快，左脚松离合器时，先用右脚通过油门将汽车发动机控制在1000转/分钟左右的转速，左脚在松离合器最下面的余量阶段可适当快一点，当松到发现汽车车头有轻微抖动时，就已经到了离合器有效行程的起点，在这个时候，汽车已经进入半联动状态，脚在离合器上要停顿2——3秒钟的时间，当车辆顺利平稳起步后，再将离合器慢慢松开）

十、一档快速起步技巧？

1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

　　2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

　　3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

　　4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

　　5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

　　手动挡档位介绍

　　1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时一下;

　　2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里一下。

　　3挡：前进挡，一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。

　　4挡：40公里以上到80公里，都可以使用该挡。

　　5挡：60公里以上就可以使用该挡，车辆高速运行时使用。

　　N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹。

　　R挡是倒车档，倒车时使用。