摩托车不加油门就熄火？

一、摩托车不加油门就熄火？

1、燃油滤网堵塞。加大油门后燃油供应不足，导致熄火。需要疏通或更换燃油滤网。

2、汽油脏或车辆长期不骑。导致燃油变质，形成的胶质堵塞主量孔所致。需要更换燃油或疏通主量孔。

3、发动机过热造成轻微涨缸。导致不给油门熄火，需要更换气缸体、活塞和活塞环。

二、踏板摩托车不加油门会熄火？

摩托发动机低转速时扭矩小，所以容易熄火。

建议起步方法：

1、确认摩托车挂空挡，然后点火。

2、拉起离合器，挂一档。

3、拧动油门，提高发动机转速大概到三千转左右（根据载重不同，适当控制转速，载重大需要适当提高发动机转速）。

4、慢慢松开离合器，使离合器处于半联动状态，待摩托车达到一定启动速度后松开离合器同时减小油门使发动机转速处于合理区间。起步完成。

三、鬼火不加油门就熄火？

原因包括:油路故障、油门堵塞、火花塞点火异常、传感器故障。建议及时去汽修店排除故障。

1.油路故障发动机正常工作时，油泵将燃油从油箱中抽出，通过滤清器进入分配管路，再从喷油器喷出，形成油气混合物。在这个过程中，燃油泵和燃油喷嘴最容易出现故障，其次是滤清器和油路堵塞，必要时可以清洗油路。为了减少这种情况的发生，在加油的时候，应该在正规加油站加符合标签的汽油，同时及时加油，尽量不要让油量降到红线以下。

2.节气门堵塞节气门无疑是最重要的部件，也是最容易出现问题的部件。一般维修人员会考虑清洗节流阀。但是如果经常清洗节气门，不能完全解决的熄火问题一般是故障。另外，检查真空泵，看进气是否正常。

3.火花塞点火异常当汽油机压缩接近上止点时，可燃混合气被火花塞点燃，所以当火花塞未能打火时，自然会造成车辆熄火。这种情况下，建议更换火花塞。如果不方便更换，也可以通过清洗电极、调整中心电极长度来暂时解决。此外，电池电压不足、漏电、点火线圈故障、线路故障都会导致点火不良或熄火。

4.传感器故障检查所有传感器和执行器是否正常工作。主要传感器包括节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等。曲轴位置传感器已更换，并检查氧传感器是否中毒。

四、踏板摩托车一拧油门就熄火？

1.

与天气有关:天气太冷,车还没有预热好,所以一松油门就熄火;

2.

与带速有关:将座位底下的一个小螺丝拧紧即可;

3.

与化油器有关:调节化油器混合柄,按照提示信息往紧旋转;

4.

与接口有关:检查化油器接头器是否有裂痕,密闭不严也可能造成混合气过稀。

五、踏板摩托车一加油门就熄火问题？

踏板摩托车加油门就熄火的原因及解决办法有以下4点：

1、怠速过低：由于混合气太稀无法点火，导致加油口门突然增大时摩托车熄火。此时可以适当调整怠速。如果摩托车正常怠速，这个原因就差不多消除了。启动怠速调的过低，可通过调节油门线上的调节螺母慢慢增加怠速。

2、冷车启动前阻风门开关未关闭。

3、化油器供油问题。

4、传动系统后部分离合

六、踏板摩托车油门一停就熄火？

1、与天气有关：天气太冷，车还没有预热好，所以一松油门就熄火；

2、与带速有关：将座位底下的一个小螺丝拧紧即可；

3、与化油器有关：调节化油器混合柄，按照提示信息往紧旋转；

4、与接口有关：检查化油器接头器是否有裂痕，密闭不严也可能造成混合气过稀。

踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适地放在上面，就像坐在椅子上一样，而不需要像其他车那样跨坐在车上的摩托车。

七、铃木uu不加油门就熄火？

1.汽油方面：天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。

2.停下来不加油门熄火：化油器怠速调整一下，适当调高一些。

3.停车后发动机哒哒哒：这个是正常现象，不需要担心。

4.其实冷车都那样，如果到了冬天更糟糕，有时候启动都要半天，好启动的车没必要拉风门预热，那样很容易产生汽缸积碳 ，启动后要加一点点油门温车一会（几秒就够了），切忌猛轰油门（我发现很多人都喜欢那样），那样对汽缸磨损很厉害，温热几秒后，然后挂档慢速开一段（虽然二档也可以起步，但建议最好用一档起步满开一小段温车），再慢慢提速 有个心得（有的车冬季挂一档会前冲，可以抓住手刹先挂上二档然后再挂上一档。

八、摩托车无法怠速不加油门就熄火？

怠速不稳：松油门会熄火说明怠速不稳或过低，如果是过低，调节一下就可以。

化油器堵塞：车辆长时间不启动,汽油会产生胶质堵塞在化油器内壁和量孔里，放弃陈旧的汽油重新加油试车。

天气因素：天气寒冷,汽油的油温降得很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少。

化油器：如果有加油熄火的症状，是因为化油器的汽油泄漏。

九、女士摩托车启动后不加油门就熄火？

原因如下

汽油方面:天气寒冷,汽油的油温降的很低,这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化,使混合气中含有的汽油太少,混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃,而且燃烧速度很慢,因此发动机变得难以启动。

停下来不加油门熄火:化油器怠速调整一下,适当调高一些。

十、摩托车不加油门就熄火怎么回事？

1.汽油方面：天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。

2.停下来不加油门熄火：化油器怠速调整一下，适当调高一些。

3.停车后发动机哒哒哒：这个是正常现象，不需要担心。

4.其实冷车都那样，如果到了冬天更糟糕，有时候启动都要半天，好启动的车没必要拉风门预热，那样很容易产生汽缸积碳 ，启动后要加一点点油门温车一会（几秒就够了），切忌猛轰油门（我发现很多人都喜欢那样），那样对汽缸磨损很厉害，温热几秒后，然后挂档慢速开一段（虽然二档也可以起步，但建议最好用一档起步满开一小段温车），再慢慢提速 有个心得（有的车冬季挂一档会前冲，可以抓住手刹先挂上二档然后再挂上一档。

有以下解决办法：

汽油方面：总的原则是想办法增加启动时的汽油供给量，以弥补由于温度过低、汽油挥发性差所带来的汽油化油量不足。一般可采取关闭阻风门，提高混合气浓度来解决，必要时还可以将少许汽油注入汽缸内。或者在化油器和进气管外侧浇以沸水，提高化油器温度，促进汽油汽化的办法来解决。

润滑油方面：为了减少启动阻力，冬季可换一些粘度低的润滑油，（夏季使用10号车用机油，冬季应换用6号）。在打开点火开关前，可先踩几次启动杆，启动时，将变速器置于空档，并紧握离合器握把，使离合器分离，以尽量减小启动阻力。

电流方面：如果温度已降低到零度以下，车辆如果放到室外，就应当将蓄电池拆下，放到室内温度在零度以上保存，以防蓄电池冻裂。对拆下的蓄电池进行电量检查，（用导线直接触碰电池正、负两极，看火花强弱），如果电量不足，应及时充电，以保证其电量充足。另外，可减小火花塞的电极间隙，由原来的0.6-0.70MM减小到0.5-0.6MM，以利于火花塞的跳火。